Pag-ilis sa likod nga shock absorbers sa usa ka VAZ 2101-2107

Sa mga sakyanan sa "classic" nga pamilya, sugod sa VAZ 2101 ug natapos sa 2107, ang likod nga shock absorbers kasagaran mag-usab sa labing menos sa matag 70 km. Apan kinahanglan nga dili nimo tagdon kini nga dagan nga dili klaro. Mouyon nga ang matag tag-iya sa awto nagpadagan sa iyang awto sa hingpit nga lainlaing mga kahimtang. Ang uban, gawas sa ilang kaugalingon ug sa usa ka magtiayon nga mga pasahero, wala gayud nagkarga sa ilang sakyanan sa bisan unsa, samtang ang uban, sa kasukwahi, gibira ang tanan nga ilang mahimo, bug-at nga mga karga sa trunk ug bisan ang pagpaandar sa usa ka sakyanan nga adunay trailer. Sa panahon sa operasyon sa usa ka trailer nga ang mga shock absorbers sa likod dali kaayo nga napakyas.

Posible nga dili sila mag-agos sa 10-20 mil ka kilometros, apan ang ilang gihimo klarong maguba. Kung nagmaneho sa highway sa usa ka desente nga tulin, labaw sa 80 km / h, ang likod sa awto nagsugod sa paglutaw, nga negatibo nga nakaapekto sa pagdumala. Kung naigo nimo ang lungag, adunay usa ka kinaiyahan nga pagtuktok sa likud, nga nagpakita nga panahon na aron mabag-o ang mga shock absorber.

Usa ka gikinahanglan nga himan alang sa pag-ilis sa likod shock absorbers sa usa ka VAZ 2101-2107

• Open-end o ring spanner 19
• Ulo gamit ang knob o ratchet para sa 19
• Pry bar ug martilyo
• Nagtunaw nga lubricant

Mga panudlo alang sa pag-ayo (pag-ilis) sa mga shock absorbers sa "classic"

Mao nga, sa wala pa ipadayon ang pag-ayo, ang una nga butang nga buhaton mao ang pagpataas sa VAZ 2101-2107 gamit ang usa ka jack, nga mao ang likod nga bahin, o sa pagbuhat sa trabaho sa gahong, apan gamay ra nga pag-ayo sa gamay nga pag-alsa sa awto nga adunay usa ka jack.

Diha-diha dayon pagbutang ug penetrating lubricant sa tanang sinulid nga koneksyon aron mas sayon ​​ang pagtangtang. Human sa pipila ka mga minuto, gisulayan namon nga i-unscrew ang ubos nga mounting bolt, sa usa ka bahin nga gilabay ang usa ka yawe niini, ug sa laing bahin, gisulayan namon nga gub-on kini gamit ang usa ka crank. Kung ang kusog sa pagliko nahimong labi ka huyang, labing maayo nga mogamit usa ka ratchet aron mahimo kini nga labi ka paspas ug labi ka dali:

Pagkahuman sa nut nga bug-os nga wala ma-screw, gituktok namon ang bolt gamit ang martilyo, siguruha nga mogamit us aka lahi nga substrate aron dili madaut ang hilo:

Karon ang ubos nga bahin sa shock absorber hingpit nga gibuhian, nga makita naton sa litrato sa ubus:

Unya mahimo ka magpadayon sa taas. Dinhi kinahanglan nimo ang usa ra ka yawe o usa ka ulo nga adunay usa ka knob, tungod kay dili nimo kinahanglan nga magkupot bisan unsa:

Ug aron buhian ang shock absorber, mahimo nimo kini gamay nga i-pry sa kilid gamit ang pry bar, ingon sa tin-aw nga gipakita sa litrato sa ubos:

Karon ang likud nga shock absorber hingpit nga gikuha gikan sa awto ug mahimong tangtangon, ug ang sangputanan sa trabaho nga nahimo gipakita sa litrato.

Pagkahuman niana, gihimo namon ang parehas nga mga aksyon sa lain nga shock absorber ug gipulihan ang mga daan nga bag-o. Ang pag-instalar gihimo sa reverse order. Ang presyo sa mga bag-ong shock absorber alang sa VAZ 2101-2107 gikan sa 400 rubles matag piraso, ug ang ilang gasto nagsalig usab sa klase sa aparato (gas o langis), ingon man sa naghimo.