Ang pag-ilis sa likud nga mga strut ug tubod sa VAZ 2110-2112

Ang paghan-ay sa mga rear shock absorber struts sa VAZ 2110-2112 nga mga sakyanan hingpit nga susama sa nangaging mga front-wheel drive nga mga sakyanan, sama sa VAZ 2109, mao nga ang tanan nga trabaho sa pag-ilis sa likod nga mga bahin sa suspension mahimong hingpit nga managsama. Makaingon dayon kita nga ang likod nga mga struts nga adunay mga tubod mas sayon ​​​​nga usbon kaysa sa atubangan, ug kining tanan mahimo sa imong kaugalingon nga mga kamot ug sa mubo nga panahon. Siyempre, kinahanglan nimo nga anaa ang tanan nga gikinahanglan nga mga himan alang niini, sama sa:

• nagbutang nga sulab
• crank ug ratchet
• ulo alang sa 17 ug 19 ingon man usab sa susama nga open-end ug spanner wrenches
• penetrating lubricant
• usa ka espesyal nga wrench aron dili moliko ang tukog samtang gitangtang ang nut

Pagtangtang sa rear suspension strut module sa VAZ 2110-2112

Mao nga, samtang ang awto naa pa sa yuta, kinahanglan nimo nga paluyahon ang likud nga kanal nga nagsiguro sa nut gikan sa taas, nga mahimo’g ma-access gikan sa sulud o baul sa awto. Mao kini ang klaro nga hitsura niini nga nut:

Samtang gihukasan ang nut, ang punoan sa rack kinahanglan nga huptan aron dili kini moliko. Mahimo kini gamit ang usa ka regular nga 6 nga yawe, o mahimo nimong gamiton ang usa ka espesyal nga gidisenyo alang niini nga trabaho.

Pagkahuman niana, among gitangtang ang mga bolt sa pag-mount sa likod nga ligid, gipataas ang awto gamit ang usa ka jack o usa ka pag-alsa ug hingpit nga tangtangon ang ligid gikan sa awto. Karon kami adunay libre nga pag-access sa ubos nga mounting bolts sa likod nga shock absorber. Gitangtang namo ang nut gamit ang 19 wrench, samtang dungan nga gigunitan ang bolt gikan sa likod nga bahin gikan sa pagliko:

Ug dayon gikuha namo ang bolt gikan sa likod. Dili kanunay posible nga buhaton kining tanan gamit ang imong mga kamot, aron magamit nimo ang usa ka manipis nga pagkaguba ug usa ka martilyo aron dili makadaot sa hilo, o sa tabang sa usa ka bloke nga kahoy ug usa usab ka martilyo.

Dayon, uban sa usa ka pry bar, atong i-pry ang baroganan gikan sa ubos aron matangtang kini. Kini nga lakang sa pamaagi gipakita nga mas klaro sa litrato sa ubos:

Pagkahuman mahimo nimo nga hingpit nga i-unscrew ang taas nga mounting sa racks. Sa personal, nakuha nako ang usa ka ordinaryo nga open-end wrench ug gigunitan ang tukog gamit ang usa ka yawe nga 6. Bisan pa, mas sayon ​​​​ang pagbuhat niini sa usa ka espesyal:

Dayon mahimo nimong tangtangon ang tibuok VAZ 2110-2112 rear suspension module assembly, sama sa gipakita sa litrato:

Pagtangtang ug pag-instalar sa mga tubod, anthers ug bumpers (compression buffers) sa VAZ 2110-2112

Ang tubod mahimo nang tangtangon nga walay bisan unsang problema, tungod kay walay makapugong niini.

Ang boot mahimo usab nga tangtangon pinaagi lamang sa pagbitad niini:

Ang bump stop, o ingon nga kini gitawag usab - ang compression buffer gibira usab sa sungkod nga wala’y kinahanglan nga mga kalisud. Kung gikinahanglan, gipulihan namo ang tanang gikuha nga mga bahin ug i-install ang tanan sa reverse order.

Mga presyo alang sa mga struts, likod nga mga tubod ug compression buffer gamit ang SS20 isip pananglitan

Ikasubo, wala nako mahinumduman ang eksakto nga mga presyo, apan mahimo nako nga hinganlan ang sakup kung unsa ug pila ang gasto:

• usa ka parisan sa likod racks - ang presyo mao ang mahitungod sa 4500 ruble
• classic nga mga tubod sa palibot sa 2500 ruble
• Ang mga buffer sa compression gikan sa SS20 mahimong mapalit sa 400 nga mga rubles

Posible nga adunay pipila ka mga pagtipas gikan sa mga presyo sa ibabaw, apan wala magdugay human nako personal nga gipalit kining tanan alang sa akong awto.