Ang baho sa gasolina sa kabin

Ang baho sa gasolina sa kabin dili lamang usa ka tinubdan sa kahasol, apan usa usab ka tinuod nga hulga sa panglawas sa drayber ug mga pasahero. Human sa tanan, kini nga mga aso mahimong hinungdan sa dili mabag-o nga mga sangputanan sa lawas. Busa, sa diha nga ang usa ka sitwasyon mitungha sa diha nga ang cabin baho sa gasolina, kamo kinahanglan nga magsugod sa pag-ila sa pagkaguba ug sa pag-ayo niini sa diha nga sa mahimo.

Kasagaran, ang mga hinungdan sa baho sa gasolina sa cabin mao ang dili kompleto nga kahugot sa takup sa tangke sa gas, usa ka pagtulo (bisan gamay) sa tangke sa gas, pagtulo sa gasolina sa linya sa gasolina, sa mga junction sa mga indibidwal nga elemento, kadaot. sa fuel pump, mga problema sa catalyst, ug uban pa. Mahimo nimong mailhan ang problema sa imong kaugalingon, apan siguruha nga sundon ang mga lagda sa kaluwasan sa sunog!

Hinumdumi nga ang gasolina masunog ug mobuto usab, busa buhata ang pag-ayo gikan sa bukas nga mga gigikanan sa kalayo!

Hinungdan sa baho sa gasolina sa cabin

Sa pagsugod, ilista lang nato ang mga nag-unang rason nganong ang baho sa gasolina makita sa cabin. Busa:

• ang kahugot sa takup sa tangke sa gas (mas tukma, ang gasket nga goma niini o o-ring) nabuak;
• usa ka pagtulo ang naporma gikan sa lawas sa tangke sa gas (kasagaran kini naporma sa lugar diin ang liog gi-welded nga tukma sa lawas sa tangke);
• ang gasolina nag-agos gikan sa mga elemento sa sistema sa gasolina o gikan sa ilang mga koneksyon;
• ang dagway sa mga gas nga tambutso gikan sa gawas nga palibot (ilabi na kung nagmaneho nga adunay bukas nga mga bintana sa grabe nga trapiko);
• pagkaguba sa fuel pump (gitugotan niini ang gasoline alisngaw ngadto sa atmospera);
• leaky joints sa fuel level sensor o sa submersible fuel pump module;
• dugang nga mga hinungdan (pananglitan, ang pagtagas sa gasolina gikan sa usa ka canister sa punoan, kung mahitabo ang ingon nga kahimtang, ang gasolina makuha sa ibabaw sa lingkuranan, ug uban pa).

Sa tinuud, adunay daghan pa nga mga hinungdan, ug magpadayon kita sa ilang konsiderasyon. Atong hisgotan usab kung unsa ang buhaton niini o kana nga kaso aron mawagtang ang pagkaguba.

Ngano nga ang cabin baho sama sa gasolina?

Busa, sugdan nato ang panaghisgot sa han-ay gikan sa kasagarang mga hinungdan ngadto sa dili kaayo komon. Sumala sa estadistika, kasagaran ang mga tag-iya sa mga sakyanan sa VAZ-2107, ingon man sa VAZ-2110, VAZ-2114 ug uban pang mga front-wheel drive nga mga VAZ, nag-atubang sa problema kung sila baho sa gasolina sa cabin. Bisan pa, ang susamang mga problema mahitabo sa Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, ingon man sa mga daan nga modelo sa Toyota, Opel, Renault ug uban pang mga awto.

Leaky joints sa fuel level sensor

Ang leaky fuel system joints maoy kasagarang hinungdan sa baho sa sakyanan sama sa gasolina. Kini mao ang tinuod nga ilabi na alang sa atubangan-wheel drive VAZs. Ang kamatuoran mao nga sa ilalum sa likod nga lingkuranan niini nga mga makina mao ang junction sa mga fuel cell. Aron mahimo ang usa ka angay nga pagbag-o, kinahanglan nimo nga ipataas ang unan sa likod nga lingkuranan, ikiling ang hatch aron makaabut sa gihisgutan nga mga elemento. Pagkahuman niana, hugti ang tanan nga sinulud nga koneksyon nga adunay kalabotan sa linya sa gasolina.

Kung ang pagpahugot sa nahisgutan nga mga elemento wala makatabang, mahimo nimong gamiton ang naandan gituslob nga sabon panglaba. Ang komposisyon niini makapugong sa pagkaylap sa gasolina, ingon man sa baho niini. Ang sabon mahimo pa gani nga mag-lubricate sa mga liki sa mga tangke sa gas o uban pang mga elemento sa sistema sa sugnod, tungod kay ang mga elemento nga gilakip sa komposisyon niini kasaligan nga nagtak-op sa mga lutahan. busa, mahimo nimong pahiran sa sabon ang tanan nga koneksyon sa sistema sa gasolina sa ilawom sa hatch nga nahimutang sa ilawom sa likod nga lingkuranan sa awto. Kasagaran, kini nga pamaagi makatabang sa mga kaso diin ang gasolina baho kaayo sa cabin sa atubangan-wheel drive VAZ sakyanan.

Buak tali sa tangke ug liog

Sa kadaghanan sa modernong mga sakyanan, ang disenyo sa gas tank naglangkob sa duha ka bahin - nga mao ang tangke ug ang liog welded niini. Ang welding seam gihimo sa pabrika, apan sa paglabay sa panahon (gikan sa edad ug / o corrosion) mahimo kini nga delaminate, sa ingon naghatag usa ka liki o gamay nga pagtulo sa pinpoint. Tungod niini, ang gasolina makuha sa sulud nga bahin sa lawas sa awto, ug ang baho niini mokaylap sa kompartamento sa pasahero. Ang ingon nga depekto labi na kanunay nga gipakita pagkahuman sa pag-refuel o kung ang tangke sobra sa katunga nga puno.

Adunay usab mga modelo (bisan gamay) nga adunay gasket nga goma tali sa liog ug sa tangke. Mahimo usab kini madugmok sa paglabay sa panahon ug makatulo ang gasolina. Ang mga sangputanan niini mahimong susama - ang baho sa gasolina sa cabin.

Aron mapapas kini nga problema, kinahanglan nga usbon ang lawas sa tangke, ingon man pangitaa ang mga pagtulo sa gasolina sa lawas sa tangke, ingon man sa mga elemento sa lawas sa awto nga nahimutang sa ilawom niini. Kung adunay leak, adunay duha ka kapilian. Ang una mao ang usa ka kompleto nga pagpuli sa tangke sa usa ka bag-o. Ang ikaduha mao ang paggamit sa nahisgotan na nga gipahumok nga sabon sa panglaba. Uban niini, makahimo ka og usa ka gintang, ug ingon nga gipakita sa praktis, mahimo ka usab nga mosakay sa ingon nga tangke sulod sa daghang mga tuig. Hain niini nga mga kapilian ang pilion naa sa tag-iya sa awto. Bisan pa, ang pag-ilis sa tangke mahimong mas kasaligan nga kapilian.

Ang usa ka makapaikag ug popular kaayo nga rason (ilabi na sa mga domestic nga sakyanan) nga ang baho sa gasolina makita dayon human sa pag-refuel mao nga leaky rubber tube nga nagkonektar sa tangke sa gas liog sa iyang lawas. O laing susama nga kapilian mahimong kung ang clamp nga nagkonektar niini nga tubo ug ang tangke sa gas dili maayo. Atol sa proseso sa pag-refuel, ang presyur nga gasolina moigo sa rubber band ug clamp, ug ang pipila sa gasolina mahimong anaa sa ibabaw sa tubo o giingon nga koneksyon.

Takpan sa manhole sa fuel pump

Kini nga kahimtang adunay kalabotan sa mga makina sa indeyksiyon. Adunay sila usa ka takup sa tangke sa gasolina, nga nagkupot sa high pressure fuel pump ug fuel level sensor, nga nahimutang sa sulod sa tangke. Ang giingon nga tabon sagad nga gilakip sa tangke nga adunay mga screw, ug adunay usa ka gasket nga nagbugkos sa ilawom sa taklob. Siya ang mahimong mawad-an sa gibug-aton sa paglabay sa panahon ug pasagdan ang pag-alisngaw sa gasolina gikan sa tangke sa gasolina. Tinuod kini labi na kung bag-o lang, sa wala pa ang sitwasyon kung adunay baho sa gasolina sa kabin, ang fuel pump ug / o fuel level sensor o fuel filter giayo o gipulihan (ang tabon kanunay nga gitangtang aron malimpyohan ang coarse fuel mesh) . Atol sa reassembly, ang selyo mahimong nabuak.

Ang pagwagtang sa mga sangputanan naglangkob sa husto nga pag-instalar o pag-ilis sa giingon nga gasket. angay usab nga gamiton ang oil-resistant sealant. Namatikdan sa mga eksperto nga ang gihisgutan nga gasket kinahanglan nga hinimo sa gasoline-resistant nga goma. Kay kon dili, kini mohubag. namatikdan usab nga ang baho sa gasolina ilabi na nga gipahayag human sa pag-refuel sa usa ka leaky gasket sa gas tank. Busa, angay usab nga susihon ang geometriko nga mga sukod niini ug kinatibuk-ang kahimtang (kon kini nauga o vice versa, nanghubag ba kini). Kung gikinahanglan, ang gasket kinahanglan nga ilisan.

Fuel pump

Kasagaran, ang carburetor fuel pump molaktaw sa gasolina (pananglitan, sa popular nga mga sakyanan sa VAZ-2107). Kasagaran ang mga hinungdan sa pagkapakyas niini mao ang:

• pagsul-ob sa gasket sa gasolina;
• kapakyasan sa lamad (ang pagporma sa usa ka liki o usa ka lungag niini);
• sayop nga pag-instalar sa fuel line fittings (misalignment, dili igo nga tightening).

Ang pag-ayo sa fuel pump kinahanglan nga himuon pinauyon sa mga hinungdan nga gilista sa ibabaw. Adunay mga repair kits alang sa pag-ayo sa fuel pump sa mga dealership sa sakyanan. Ang pagbag-o sa lamad o gasket dili lisud, ug bisan ang usa ka bag-o nga mahiligon sa awto makahimo niini nga trabaho. Angayan usab nga susihon kung giunsa ang pag-instalar sa mga fitting. nga mao, kon sila liko ug kon sila adunay igo nga tightening torque. Angayan usab nga hatagan og pagtagad ang presensya sa mga gasoline smudge sa ilang lawas.

aron makunhuran ang pagpadala sa mga baho gikan sa kompartamento sa makina ngadto sa kompartamento sa pasahero, imbes nga usa ka leaky gasket sa ilawom sa hood sa makina, mahimo nimong ibutang ang usa ka heater alang sa mga tubo sa tubig sa ibabaw niini.

Pagsala sa gasolina

Aktuwal alang sa carbureted nga mga sakyanan, diin ang gihisgutan nga filter nahimutang sa kompartamento sa makina. Duha ka mga kapilian ang posible dinhi - bisan ang filter sa gasolina barado kaayo ug nagpagawas sa usa ka mabangis nga baho nga gipasa sa interior sa awto, o ang dili husto nga pag-install niini. Dugang pa, kini mahimo nga usa ka filter sa coarse ug pino nga paglimpyo. Sa una nga kaso, ang filter nabara sa lainlaing mga tinumpag, nga sa tinuud nagpagawas usa ka dili maayo nga baho. Dugang pa, kini nga sitwasyon makadaot kaayo sa fuel pump, nga nagtrabaho uban sa sobra nga load. Sa carburetor ICEs, ang fuel filter nahimutang sa atubangan sa carburetor, ug sa indeyksiyon makina - ubos sa ubos sa sakyanan. Hinumdomi nga dili nimo limpyohan ang filter, apan kinahanglan nimo nga ilisan kini sumala sa mga regulasyon alang sa matag piho nga modelo sa sakyanan. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini dili gitugotan sa pagdrayb uban sa filter-instalar sa labaw pa kay sa 30 ka libo ka kilometro.

Ang ikaduha nga kapilian mao ang dili husto nga pag-instalar sa filter kung adunay pag-agos sa gasolina sa wala pa o pagkahuman sa filter. Ang hinungdan sa sitwasyon mahimong usa ka misalignment o dili igo nga pagsilyo sa mga koneksyon (mga clamp o dali nga pagpagawas nga mga himan). Aron mapapas ang mga hinungdan sa kapakyasan, kinahanglan nga usbon ang filter. Kana mao, susiha ang pagkahusto sa pag-instalar, ingon man ang lebel sa kontaminasyon sa elemento sa filter. Pinaagi sa dalan, kasagaran sa usa ka barado nga fuel filter sa usa ka carbureted nga sakyanan, ang baho sa gasolina makita sa cabin sa diha nga ang stove gi-on.

sayop nga pagkabutang sa carburetor

Alang sa mga sakyanan nga adunay carbureted internal combustion engine, ang usa ka sitwasyon mahimong motungha diin ang usa ka sayop nga tuned carburetor naghimo sa sobra nga konsumo sa gasolina. Sa samang higayon, ang wala masunog nga mga salin niini motuhop ngadto sa kompartamento sa makina, samtang moalisngaw ug mopagawas ug espesipikong baho. Gikan sa kompartamento sa makina, ang mga alisngaw mahimo usab nga mosulod sa kabin. Ilabi na kung imong i-on ang stove.

ang mga drayber sa mga daan nga carbureted nga mga sakyanan kasagaran naggamit sa usa ka gitawag nga suction regulator aron sa pagdugang sa gasolina sa carburetor aron mapadali ang pagsugod sa internal combustion engine. Dugang pa, kung sobra nimo kini gamit ang pagsuyop ug pag-bomba sa sobra nga gasolina, nan ang baho niini dali nga mikaylap sa cabin.

Ang solusyon dinhi mao ang yano, ug kini nahimutang sa husto nga setting sa carburetor, mao nga kini naggamit sa kamalaumon nga kantidad sa sugnod alang sa iyang trabaho.

Absorber

Sa mga makina nga nasangkapan sa usa ka absorber, nga mao, ang gasoline vapor filter, (fuel pressure system nga adunay feedback), kini nga yunit nga mahimong hinungdan sa baho sa gasolina. Busa, ang absorber gidisenyo sa pagkolekta sa gasoline alisngaw gikan sa tangke ug dili mobalik sa porma sa condensate. Ang mga alisngaw mosulod sa absorber, nga human kini malimpyohan, ang mga alisngaw gikuha ngadto sa receiver, diin kini gisunog. Uban sa usa ka partial nga kapakyasan sa absorber (kon kini barado), ang pipila sa mga alisngaw makasulod sa pasahero compartment, sa ingon hinungdan sa usa ka piho nga dili maayo nga baho. Kini kasagarang makita tungod sa kapakyasan sa absorber valves.

Kung ang usa ka haw-ang mahitabo sa tangke, ang usa ka sitwasyon mahimong motumaw kung ang usa sa mga tubo nga goma diin ang agos sa gasolina nabuak. Sa paglabay sa panahon, kini mahimo nga mag-crack, sa ingon nagpasa sa gasolina sa likido o gas nga porma.

Ang kapakyasan sa duha nga mga balbula nga nahimutang sa linya tali sa absorber ug separator posible usab. Sa kini nga kaso, ang natural nga paglihok sa mga alisngaw sa gasolina nadisturbo, ug ang uban niini mahimong mosulod sa atmospera o sa kompartamento sa pasahero. Aron mapapas kini, kinahanglan nimo nga usbon kini, ug kung gikinahanglan, ilisan kini.

Ang pipila nga mga tag-iya sa awto, nga mao, ang mga tag-iya sa indeyksiyon nga VAZ-2107, wala iapil ang usa ka sukaranan nga balbula sa pipeline gikan sa sistema, nagbilin usa ka emerhensya. Ingon sa gipakita sa praktis, kasagaran ang base nga balbula magsugod sa pag-etch ug tugotan ang gasolina nga moalisngaw sa kompartamento sa pasahero.

Pagkawala sa kahugot sa usa ka takup sa usa ka tangke sa gas

Ang kahugot sa taklob gisiguro sa usa ka gasket nga nahimutang ubay sa sulod nga perimeter niini. Ang pipila (modernong) mga tabon adunay balbula nga nagpasulod sa hangin sa tangke, sa ingon nag-normalize ang presyur niini. Kung leaky ang giingon nga gasket (nabuto ang goma tungod sa katigulangon o nahitabo ang mekanikal nga kadaot), mahimo’g mogawas ang mga alisngaw sa gasolina gikan sa ilawom sa takup sa tangke ug mosulod sa compartment sa mga pasahero (labi na alang sa station wagon ug hatchback nga mga awto). Sa laing kaso, ang giingon nga balbula mahimong mapakyas. Sa ato pa, makapasa kini og balik sa mga alisngaw sa gasolina.

Ang hinungdan mao ang may kalabutan sa usa ka sitwasyon diin adunay labaw pa sa katunga sa gidaghanon sa gasolina sa tangke. Atol sa hait nga mga liko o sa pagdrayb sa bagis nga mga dalan, ang gasolina mahimong partially mobuswak pinaagi sa leaky plug.

Adunay duha ka exit dinhi. Ang una mao ang pag-ilis sa gasket sa usa ka bag-o (o kung wala, nan kini angay nga idugang sa plastik nga o-ring). Mahimo kini nga independente gikan sa gasoline-resistant nga goma, ug ibutang kini sa usa ka sealant. Ang laing paagi sa paggawas mao ang hingpit nga pag-ilis sa takup sa tangke sa usa ka bag-o. Tinuod kini ilabi na sa kaso sa pagkapakyas sa maong balbula. Ang una nga kapilian labi ka barato.

Usa ka dili direkta nga timailhan nga ang takip sa tangke sa gas nga nawala ang kahugot niini mao nga ang baho sa gasolina mabati dili lamang sa kompartamento sa pasahero, apan duol usab niini. nga mao, sa diha nga ang pagdrayb nga ang mga bintana bukas, ang baho sa gasolina mabati.

Gas tank separator

Sa pipila ka domestic front-wheel drive VAZs (pananglitan, sa VAZ-21093 uban sa usa ka injection ICE) adunay usa ka gitawag nga gas tank separator. Kini usa ka gamay nga plastik nga tangke nga gitaod ibabaw sa sulud sa gasolina. Gidisenyo kini aron maparehas ang presyur sa gasolina sa tangke sa gasolina. Ang mga alisngaw sa gasolina mo-condense sa mga bungbong niini ug mahulog na usab sa tangke sa gas. Ang duha ka paagi nga balbula gigamit aron makontrol ang presyur sa separator.

Tungod kay ang separator ginama sa plastik, adunay mga kaso kung ang lawas niini mabuak. Ingon nga resulta, ang mga alisngaw sa gasolina mogawas gikan niini, nga mosulod sa cabin. Ang paagi sa paggawas niini nga sitwasyon yano ra, ug kini naglangkob sa pag-ilis sa separator sa usa ka bag-o. Kini dili mahal ug mahimong mapalit sa kadaghanan nga mga tindahan sa mga piyesa sa awto. Usab, ang usa ka paagi sa paggawas, nga, bisan pa, nanginahanglan usa ka pagbag-o sa sistema sa gasolina, mao ang pagwagtang sa bug-os nga separator, ug sa baylo mogamit usa ka modernong plug nga adunay balbula sa liog, nga nagpasulod sa hangin sa tangke, sa ingon nag-regulate sa presyur sa kini.

Spark plugs

nga mao, kung ang usa o daghan pa nga mga spark plugs gibuak nga adunay dili igo nga torque, nan ang mga alisngaw sa gasolina mahimong makaikyas gikan sa ilawom niini (kanila), mahulog sa kompartamento sa makina. ang sitwasyon giubanan usab sa kamatuoran nga dili tanan nga gasolina nga gisuplay sa mga kandila masunog. Ug kini naghulga sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina, usa ka pagkunhod sa gahum sa internal nga pagkasunog nga makina, usa ka pagkunhod sa compression, ug ang pagsugod sa katugnaw nagkagrabe.

Sa panghitabo nga ang mga kandila hinayhinay nga gibuak sa ilang mga lingkoranan, nan kinahanglan nimo nga higpitan kini sa imong kaugalingon, nga managsama pinaagi sa pag-diagnose sa mga spark plugs. Sa tinuud, mas maayo nga mahibal-an ang bili sa tightening torque, ug gamiton ang torque wrench alang niini. Kung kini dili mahimo, nan kinahanglan nga molihok ka sa usa ka kapritso, apan ayaw pagpalabi niini, aron dili maputol ang hilo. Mas maayo nga pre-lubricate ang nawong sa hilo, aron sa umaabot ang kandila dili moipon, ug ang pagbungkag niini dili mahimong masakit nga panghitabo.

Gisul-ob nga o-singsing

Naghisgot kami bahin sa gisul-ob nga mga singsing nga nahimutang sa mga injector sa makina sa pag-injection. Mahimo kini nga madunot tungod sa pagkatigulang o tungod sa mekanikal nga kadaot. Tungod niini, ang mga singsing mawad-an sa ilang kahugot ug motugot sa usa ka gamay nga kantidad sa sugnod nga molabay, nga igo na sa paghimo sa usa ka dili maayo nga baho sa engine compartment, ug unya sa cabin.

Kini nga sitwasyon mahimong mosangpot sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina ug pagkunhod sa gahum sa internal nga pagkasunog nga makina. Busa, kung mahimo, gikinahanglan nga ilisan ang nahisgutan nga mga singsing sa mga bag-o, tungod kay kini dili mahal, ug ang pamaagi sa pag-ilis yano ra.

Ang ubang mga modernong front-wheel drive VAZs (pananglitan, Kalina) usahay adunay problema sa diha nga ang sealing singsing sa linya sa sugnod nga angay alang sa mga injector partially mapakyas. Tungod niini, ang gasolina mosulod sa lawas sa ICE ug moalisngaw. Dayon ang mga magtiayon makasulod sa salon. Mahimo nimong matul-id ang sitwasyon pinaagi sa paghimo sa usa ka bug-os nga pag-audit aron mahibal-an ang lokasyon sa pagtulo ug pag-ilis sa sealing ring.

Nagbara nga catalyst

Ang tahas sa catalyst sa makina mao ang pagsunog sa tambutso nga nagbilin sa internal nga pagkasunog nga makina nga adunay mga elemento sa sugnod sa kahimtang sa mga inert gas. Bisan pa, sa paglabay sa panahon (sa panahon sa operasyon o gikan sa pagkatigulang), kini nga yunit mahimong dili makasagubang sa mga buluhaton niini, ug makapasa sa mga aso sa gasolina pinaagi sa sistema niini. sa ingon, ang gasolina mosulod sa atmospera, ug ang mga alisngaw niini mahimong madala ngadto sa kompartamento sa pasahero pinaagi sa sistema sa bentilasyon.

Pagkadaot sa sistema sa gasolina

Sistema sa fuel fuel

Sa pipila ka mga kaso, adunay kadaot sa indibidwal nga mga elemento sa sistema sa gasolina o usa ka pagtulo sa ilang junction. Sa kadaghanan sa mga awto, ang sistema sa gasolina gitaod sa ilawom ug kanunay ang mga elemento niini gitago gikan sa direkta nga pag-access. Busa, aron ipatuman ang ilang rebisyon, gikinahanglan nga bungkagon ang mga elemento sa sulod nga makabalda sa direktang pag-access. Kasagaran, ang mga tubo sa goma ug / o mga hose napakyas. Ang goma motigulang ug moliki, ug ingong resulta, motulo kini.

Ang pag-verify nga trabaho medyo lisud, bisan pa, kung ang tanan nga mga pamaagi sa pag-verify nga gilista sa ibabaw wala molihok aron mawagtang ang baho sa gasolina sa kabin, nan takus usab nga usbon ang mga elemento sa sistema sa gasolina sa awto.

Seal sa likod nga pultahan

Sa kadaghanan sa modernong mga sakyanan, ang fuel filler neck nahimutang sa tuo o wala nga bahin sa likod sa lawas (sa gitawag nga rear fenders). Atol sa proseso sa refueling, usa ka piho nga kantidad sa alisngaw sa gasolina ang gipagawas sa atmospera. Kung ang goma nga selyo sa likod nga pultahan, sa kilid diin nahimutang ang tangke sa gas, nagtugot sa hangin nga moagi sa kamahinungdanon, nan ang gihisgutan nga mga alisngaw sa gasolina mahimong mosulod sa sulod sa sakyanan. Natural, pagkahuman niini, ang usa ka dili maayo nga baho mahitabo sa mga awto.

Mahimo nimong ayuhon ang kadaot pinaagi sa pag-ilis sa selyo. Sa pipila ka mga kaso (pananglitan, kung ang selyo dili usab kaayo gisul-ob), mahimo nimong sulayan ang pag-lubricate sa mga seal gamit ang silicone grease. Kini makapahumok sa goma ug maghimo niini nga mas pagkamaunat. Ang dili direkta nga timailhan sa ingon nga pagkaguba mao nga ang baho sa gasolina sa cabin makita pagkahuman sa pag-refuel. Dugang pa, kon mas dugay ang pag-refuel sa sakyanan (mas daghang gasolina ang ibubo sa tangke niini), mas kusog ang baho.

Pagsulod sa gasolina sa cabin

Kini mao ang usa ka medyo dayag nga rason nga mahimong mahitabo, alang sa panig-ingnan, sa diha nga ang gasolina gidala sa usa ka canister sa trunk o sa pasahero compartment sa usa ka sakyanan. Kung sa samang higayon ang taklob dili sirado pag-ayo o adunay hugaw sa ibabaw sa canister, lakip ang mga pagsubay sa gasolina, nan ang katugbang nga baho dali nga mikaylap sa tibuok cabin. Bisan pa, ang positibo nga balita dinhi mao nga ang hinungdan klaro. Bisan pa, ang pagwagtang sa baho nga nagpakita usahay lisud.

Ubos nga kalidad nga gasolina

Kung ang ubos nga kalidad nga sugnod gibubo ngadto sa tangke sa gas, nga dili hingpit nga masunog, nan posible ang usa ka sitwasyon kung ang mga alisngaw sa wala masunog nga sugnod mokaylap sa kompartamento sa pasahero ug sa palibot niini. Ang mga spark plugs mosulti kanimo mahitungod sa paggamit sa ubos nga kalidad nga sugnod. Kung ang ilang nagtrabaho (ubos) nga bahin adunay pula nga soot, lagmit nga napuno ang ubos nga kalidad nga gasolina.

Hinumdomi nga ang paggamit sa dili maayo nga gasolina makadaot kaayo sa sistema sa gasolina sa awto. Busa, sulayi ang pag-refuel sa napamatud-an nga mga gasolinahan, ug ayaw ibubo ang gasolina o susama nga kemikal nga mga compound sa tangke.

Unsa ang buhaton pagkahuman sa pag-troubleshoot

Human makit-an ang hinungdan, tungod kay ang usa ka dili maayo nga baho sa gasolina mikaylap sa tibuuk nga interior sa awto, kini nga sulud kinahanglan limpyohan. Sa ato pa, aron makuha ang mga salin sa baho, nga lagmit naa didto, tungod kay ang mga alisngaw sa gasolina dali kaayo nga dali nga mokaon sa lainlaing (labi na ang panapton) nga mga materyales, nga nagpabati sa ilang kaugalingon sa dugay nga panahon. Ug usahay ang pagkuha niini nga baho dili sayon.

tag-iya sa sakyanan sa paggamit sa usa ka lain-laing mga paagi ug mga pamaagi alang niini - pahumot, dishwashing detergents, suka, linuto sa kalaha soda, yuta nga kape ug uban pang mga gitawag nga folk tambal. Apan, labing maayo nga gamiton ang kemikal nga paghinlo sa sulod o paglimpyo sa ozone alang niini. Ang duha niini nga mga pamaagi gihimo sa espesyal nga mga sentro gamit ang angay nga kagamitan ug kemikal. Ang pagpahigayon sa nahisgutang mga pagpanglimpyo garantisado nga mawagtang ang dili maayo nga baho sa gasolina sa sulod sa imong sakyanan.

Giunsa mawala ang baho sa gasolina

Adunay ba usa ka dili maayo nga baho sa gasolina sa interior sa awto? Ang pagtangtang niini yano ra. Adunay 9 ka epektibo nga mga pamaagi. Aron mawagtang ang baho sa gasolina: baking soda, suka, kape. Ang labing epektibo kay... Apan una, ilha ang tinubdan Basaha ang dugang pa

 

konklusyon

Hinumdomi kana Ang mga alisngaw sa gasolina makadaot kaayo sa lawas sa tawo. Busa, kon imong mamatikdan ang gamay nga baho sa gasolina sa cabin, ug labaw pa kon kini makita sa usa ka regular nga basehan, diha-diha dayon sa pagkuha sa usa ka hugpong sa mga lakang sa pagpangita ug sa pagwagtang sa mga hinungdan sa niini nga panghitabo. ayaw usab kalimti nga ang mga alisngaw sa gasolina dali nga masunog ug mobuto. Busa, sa paghimo sa angay nga trabaho siguruha nga sundon ang mga lagda sa kaluwasan sa sunog. Ug mas maayo nga magtrabaho sa gawas o sa usa ka maayo nga bentilasyon nga lawak, aron ang mga alisngaw sa gasolina dili makasulod sa imong lawas.