Seryoso ba nga problema ang pagsugod sa makina? Giunsa malikayan ang overclocking sa diesel?

Giunsa pagtrabaho ang usa ka makina sa diesel ug giunsa kini gidisenyo?

Aron masabtan kung unsa ka grabe ang problema sa overclocking sa diesel, angay nga mahibal-an daan bahin sa istruktura ug prinsipyo sa operasyon niini. Ang diesel drive naugmad sa unang bahin sa ika-260 nga siglo, ang unang sakyanan nga migamit niini mao ang Mercedes-Benz D. Sa pagkakaron, ang maong mga solusyon sa makina naglangkob sa daghang mga elemento, lakip ang flywheel ug dual-mass flywheel, camshafts. ug mga crankshaft, injector, ingon man usa ka connecting rod o air filter ug usa ka reverse gearbox.

Modernong mga makina sa diesel

Ang modernong mga makina sa diesel gikontrol gamit ang dugang nga mga sistema sa elektroniko. Kini nagtugot kanimo sa tukma nga paghatud sa usa ka piho nga dosis sa gasolina sa kompartamento sa makina. Sa parehas nga oras, gitugotan niini ang daghang mga pagbag-o nga nagpauswag sa pasundayag sa awto, apan mahimo usab nga mub-an ang kinabuhi sa powertrain. Kasagaran usab sila nasangkapan sa mga solusyon aron makatabang sa pagpakunhod sa mga emisyon sa dali nga mga compound sa atmospera. Kini nagtugot kanila sa pagkab-ot sa hugot nga environmental ug environmental nga mga sumbanan.

Ang standard nga operasyon sa mga makina sa diesel nalangkit sa gamay nga lahi nga panghitabo kaysa sa kaso sa mga yunit sa gasolina. Ang disenyo wala magkinahanglan sa paggamit sa mga spark plugs sa pagsugod sa ignition sa fuel-air mixture. Ang hangin sa silindro gi-compress ug dayon gipainit sa temperatura nga hangtod sa 900^oC. Ingon usa ka sangputanan, ang sagol nga masunog ug busa ang diesel fuel gi-inject sa combustion chamber.

Unsa ang diesel overclocking?

Ang kusog ug dili maayo nga mga tingog gikan sa ilawom sa makina, ingon man ang baga nga aso gikan sa ilawom sa hood ug tambutso nga tubo mao ang mga nag-unang sintomas sa overclocking sa diesel. Sa kini nga kaso, ang drive moabut sa taas kaayo nga tulin ug dili mahunong hangtod nga kini hingpit nga nadaot. Sa pagsugod sa usa ka makina sa diesel, ang drayber dili makakontrol sa dagan sa panghitabo ug kinahanglan nga mobiya dayon sa sakyanan ug dayon mobalhin sa luwas nga dapit. Ang pagsaksi sa kusog nga pagkasunog sa duol mahimong moresulta sa seryoso nga personal nga kadaot.

Unsa ang hinungdan sa usa ka diesel nga makina nga mohunong?

Kini nga panghitabo kasagaran mahitabo ingon nga resulta sa lana sa makina nga mosulod sa combustion chamber. Usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan sa pagpadali sa makina sa diesel mao ang pagtaas sa pagsul-ob sa turbocharger. Unya ang mga patik wala magbuhat sa ilang function ug pagtulo lubricant ngadto sa intake manifold. Kung gisagol sa gasolina, ang diesel magsugod sa pagtrabaho. Ang mga sangputanan sa kasagaran seryoso ug nanginahanglan daghang pag-ayo ug kanunay nga pag-ilis sa yunit sa pagmaneho. Kasagaran kini dili mapuslanon, ug unya ang bugtong solusyon mao ang pag-scrap sa sakyanan.

Unsa ang buhaton kung imong namatikdan nga ang imong diesel nga makina nag-overload?

Ang panghitabo mahimong molungtad gikan sa pipila ka segundo hangtod sa pipila ka minuto. Ang bugtong solusyon mao ang pagpahunong dayon sa sakyanan, dayon ibalhin ngadto sa high gear ug paspas nga buhian ang clutch. Siyempre, walay garantiya nga kini makapugong sa diesel gikan sa overclocking. Sa samang higayon, mahimo natong madaot ang ubang mga sangkap, lakip ang dual-mass flywheel. 

Nasunog nga motor sa usa ka vending machine

Alang sa mga awto nga adunay awtomatik nga transmission, ang bugtong solusyon nga mahimo nimong sulayan mao ang yano nga pagtangtang sa yawe gikan sa ignition.

Unsa ang mga sangputanan sa pagsugod sa usa ka makina sa diesel?

Kinahanglan nimong hinumdoman nga ang mga sangputanan sa pagsugod sa usa ka makina sa diesel komplikado kaayo, ug ang sangputanan mahimo’g permanente nga kadaot niini. Kini naglakip, ug uban pa:

• jamming sa power unit, tungod sa kakulang sa lana sa makina;
• pagbuto sa tibuok sistema. Ang pagkaguba sa mga bushings nakatampo sa usa ka pagbuto, ingon usa ka sangputanan diin ang nagdugtong nga sungkod natumba gikan sa bloke sa silindro. 

Dili makontrol nga makina sa diesel ug diesel particulate filter (DPF).

Ang mga elemento sa filter sa VOC hinungdan nga modaghan ang lana sa pan, hinungdan nga kini masagol sa sugnod. Ingon usa ka sangputanan sa operasyon niini nga mekanismo, ang sagol nga gasolina ug lubricant mahimong masuyop sa yunit sa pagmaneho. Ang sangputanan sa tanan nga mga panghitabo nga gihisgutan sa karon nga post mahimong dili mabag-o nga kadaot sa diesel nga makina.

Posible ba nga mapugngan ang overclocking sa makina?

Daghang mga mahiligon sa awto ang naghunahuna kung adunay bisan unsang paagi aron mapugngan ang pagpatulin sa diesel. Ikasubo, usahay bisan ang husto nga pagmentinar sa mga sakyanan mahimong mapakyas sama niini. Aron makunhuran ang posibilidad sa pagsugod sa makina, usba kanunay ang lana sa imong makina (sama sa girekomenda sa tiggama o mas kanunay) ug ipaserbisyo kanunay ang imong awto sa usa ka kasaligan nga mekaniko. Ang pagpangita sa mga sayup sa madali makapakunhod sa risgo sa kapakyasan.

Kung ikaw adunay usa ka gasolina o diesel nga awto, kinahanglan nimo mahibal-an kung unsa ang overclocking sa diesel. Ikasubo, kini kasagaran ug ang problema kanunay nga mahitabo sa mga daan nga gigamit nga mga awto. Ang maong mga yunit naglakip sa Renault 1.9 dCi, Fiat 1.3 Multijet ug Mazda 2.0 MZR-CD. Hinumdumi kini kung magdesisyon kung mopalit ba usa ka gigamit nga awto.