Proteksyon taklap "Titanium" alang sa mga sakyanan. Mga pagsulay ug pagtandi

Paint "Titan": unsa man kini?

Ang "Titan" dili usa ka standard nga produkto sa mga termino sa mga pintura nga kasagarang gidawat sa kalibutan sa awto. Ang pintura nga "Titan" usa ka espesyal nga komposisyon nga gihimo base sa usa ka polymer: polyurethane.

Sa mga termino sa komposisyon, ang Titan coating nagtrabaho sa parehas nga paagi sama sa ubang parehas nga mga pintura: Raptor, Molot, Armored Core. Ang kalainan mao nga ang "Titanium" nahimong mas gahi ug mas baga nga layer. Sa usa ka bahin, kini nga bahin nagtugot kanimo sa paghimo og usa ka coating nga mas makasugakod sa mga impluwensya sa gawas. Sa laing bahin, ang pintal nga "Titan" mas mahal og gamay kay sa mga katugbang niini ug nagkinahanglan og dugang nga konsumo sa pagpintal.

Ang prinsipyo sa operasyon sa komposisyon nga "Titan" yano ra: pagkahuman sa pag-apply sa nawong aron matambalan, ang polyurethane nga nakig-uban sa hardener nagpagahi ug nagmugna usa ka solidong panalipod nga layer. Kini nga layer nanalipod sa nawong sa metal o plastik gikan sa UV rays, kaumog, kemikal nga agresibo nga mga butang.

Ang labing gipahayag nga kabtangan sa mga pintura sa Titan mao ang pagpanalipod sa mga bahin sa lawas sa awto gikan sa mekanikal nga stress. Sa mga termino sa abilidad niini nga makasugakod sa kadaot, kini nga polymer coating walay mga analogue.

Human ma-apply sa lawas, ang pintura nagmugna og relief surface, ang gitawag nga shagreen. Ang gidak-on sa shagreen nga lugas nagdepende sa gidaghanon sa solvent sa andam nga gamiton nga pintura, ang disenyo sa spray nozzle ug ang teknolohiya sa pagpintal nga gigamit sa agalon. Pinaagi sa pagbag-o sa mga kondisyon sa ibabaw, ang gidak-on sa shagreen nga lugas mausab.

Kini nga bahin usa ka plus ug minus. Ang bentaha mao nga pinaagi sa pagbag-o sa mga kondisyon sa pagpintal ug ang mga proporsyon sa mga sangkap, mahimo nimong pilion ang shagreen nga mohaum sa lami sa tag-iya sa awto. Ang downside mao ang pagkakomplikado sa trabaho sa pagpasig-uli. Lisud sa teknikal nga lokal nga tint ang nadaot nga lugar ug i-recreate ang shagreen texture nga nakuha sa una nga pagpintal.

Pagpalit ug pintura nga "Titan"

Mga bahin sa pagdibuho

Usa sa mga negatibo nga bahin sa taklap nga "Titan" mao ang ubos nga pagpilit sa ubang mga nawong. Ang komposisyon dili maayo nga nagsunod sa bisan unsang mga materyales ug lagmit nga mobalhin gikan sa gipintalan nga elemento. Ang pintal mismo, human sa pagpauga, nagmugna og usa ka butang sama sa usa ka gahi nga kabhang, lisud nga gub-on ang integridad niini sa usa ka static nga nawong (nga wala mag-deform ubos sa eksternal nga impluwensya). Apan ang pagbulag niini nga sakup sa hingpit gikan sa elemento yano ra.

Busa, ang nag-unang yugto sa pag-andam alang sa pagpintal nga adunay komposisyon nga "Titan" usa ka bug-os nga matting - ang paghimo sa usa ka network sa mga microgrooves ug mga garas aron madugangan ang adhesion. Human sa paghugas sa nawong sa sakyanan, gamit ang sandpaper o abrasive grinding wheel nga adunay coarse grain, ang lawas kay mat. Dugang pa, hinungdanon nga ang microrelief gihimo sa matag square centimeter sa bodywork. Sa mga lugar diin ang lawas mahimong dili maayo nga matted, ang lokal nga pagpanit sa pintura maporma sa paglabay sa panahon.

Human matting ang lawas, ang mga standard nga pamaagi sa pagpangandam gihimo:

• paghuyop sa abog;
• bug-os, limpyo nga paghugas;
• pagtangtang sa lokal nga mga sentro sa corrosion;
• degreasing;
• pagbungkag sa mga matangtang nga elemento nga dili matabonan sa pintura;
• sealing openings ug kadtong mga elemento nga dili matangtang;
• pagpadapat sa primer (kasagaran acrylic).

Sunod moabut ang pintura. Ang standard mixing ratio mao ang 75% base nga pintura, 25% hardener. Ang mga colorizer gidugang sa gidaghanon nga gikinahanglan aron makuha ang gusto nga kolor. Ang gidaghanon sa solvent gipili depende sa gikinahanglan nga shagreen texture.

Ang unang layer sa automotive pintal "Titan" patapot ug mahimong manipis. Human kini mamala, ang lawas gihuyop ngadto sa laing 2-3 nga mga lut-od nga adunay intermediate nga pagpa-uga. Ang gibag-on sa mga lut-od ug ang mga lat-ang alang sa pagpauga sa miaging mga coating indibidwal ug gipili sa agalon nga personal, depende sa mga kondisyon sa pagpintal.

TITAN nga pintura - ang pinakalisud nga pagsulay sa kusog

Mga review pagkahuman sa operasyon

Ang mga motorista nagduhaduha bahin sa ilang kasinatian sa usa ka Titan nga gipintalan nga awto. Atong tan-awon una ang positibo nga mga pagsusi.

1. Mahayag, eksklusibo sa kaugalingon nga paagi nga hitsura. Ang mga pintura sa Titanium nindot tan-awon ilabina sa mga SUV ug uban pang dagkong mga sakyanan. Namatikdan sa mga motorista nga kanunay silang giduol sa mga parkinganan ug mga gasolinahan nga adunay pangutana: unsa nga klase nga pintura kini sa usa ka awto?
2. Talagsaon nga taas nga proteksyon batok sa mekanikal nga epekto. Kadtong mga motorista nga moapil sa mga off-road rally, pagpangayam ug pagpangisda, o kasagarang magdrayb agi sa kakahoyan ug lisud nga yuta, timan-i ang maayo kaayo nga mga kabtangan sa pagpanalipod sa pintal nga Titan. Ang lainlaing mga site sa pag-host sa video ug mga forum adunay mga taho sa pagsulay sa kini nga mga pintura. Ang pag-scratch sa mga lansang nga adunay paningkamot, pag-igo sa hait nga mga butang, sandblasting - kining tanan hinungdan lamang sa gamay nga kadaot sa ibabaw nga layer sa coating. Human sa paghugas, kini nga mga kadaot hapit hingpit nga matabonan. Ug kung ang paghugas dili makatabang, ang pagpainit sa nawong sa lugar nga adunay usa ka hairdryer moabut sa pagluwas. Ang panit sa Shagreen partially nahumok, ug ang mga garas naayo.
3. Medyo ubos nga presyo nga adunay ingon ka taas nga mga kabtangan sa pagpanalipod. Ang tinuod mao nga kung nagpintal sa usa ka awto sa Titan, dili nimo kinahanglan nga hingpit nga tangtangon ang daan nga pintura ug tukuron usab kini nga klase nga "pie" gikan sa mga primer, putty, pintura ug barnis. Kung ang pintal wala’y daghang kadaot, igo na nga makuha sa lokal ang taya ug tabonan ang nawong. Ug bisan sa pagkonsiderar sa taas nga presyo sa pintura mismo, ang katapusan nga gasto sa komplikado nga mga buhat sa pagpintal wala magkalainlain sa naandan nga pagpintal sa usa ka awto.

Adunay mga pintura nga "Titan" ug mga disbentaha.

1. Kanunay nga lokal nga detatsment. Samtang ang regular nga pintal naputol lamang sa punto sa epekto, ang Titanium nga pintura mahimong mogawas sa usa ka dako nga layer sa mga lugar nga dili maayo nga pagkapilit.
2. Ang pagkakomplikado sa lokal nga pag-ayo sa coating. Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang pintura nga "Titan" lisud nga ipares sa kolor ug gidak-on sa lugas sa shagreen alang sa lokal nga pag-ayo. Ug pagkahuman sa pag-ayo, ang bag-ong gipintalan nga lugar nagpabilin nga klaro nga makita. Busa, ang mga motorista sa kasagaran dili pag-uli sa lokal nga pintura sa Titan, apan sa pipila ka mga punto sila hingpit nga nagpintal sa sakyanan.
3. Pagkunhod sa paglabay sa panahon proteksyon sa corrosion. Tungod sa huyang nga pagpilit, sa madugay o sa madali, ang kaumog ug hangin magsugod sa pagsulod sa ilawom sa pintura nga "Titan". Ang mga proseso sa corrosion sekreto nga nag-uswag, tungod kay ang coating mismo nagpabilin nga wala’y labot. Ug bisan kung ang bodywork hingpit nga nadunot sa ilawom sa usa ka layer sa pintura, sa gawas dili kini mamatikdan.

Sa kinatibuk-an, mahimo nimong pintalan pag-usab ang usa ka awto sa pintura sa Titan kung kanunay ka nga mag-operate sa usa ka awto sa malisud nga yuta. Kini makasukol sa mekanikal nga kapit-os nga mas maayo kay sa standard paintwork. Alang sa mga sakyanan nga nag-una nga nag-operate sa siyudad, kini nga coverage wala kaayoy kahulogan.