Adblue nga likido. Unsa ang angay hinumdoman kung mag-refuel?
Mga sulod
Ang modernong mga makina sa diesel nasangkapan sa mga sistema sa SCR nga nanginahanglan ug likido nga AdBlue additive. Ang pagkawala niini nagdala ngadto sa imposible sa pagsugod sa sakyanan.
Unsa ang AdBlue?
Ang AdBlue mao ang kasagarang ngalan nga gigamit sa pagtumong sa usa ka standardized 32,5% aqueous solution sa urea. Ang ngalan iya sa German VDA ug magamit ra sa mga lisensyado nga tiggama. Ang sagad nga ngalan alang niini nga solusyon mao ang DEF (Diesel Exhaust Fluid), nga, nga gihubad, usa ka likido alang sa mga sistema sa tambutso sa mga makina sa diesel. Ang ubang mga ngalan nga makita sa merkado naglakip sa AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 o ARLA 32.
Ang solusyon mismo, isip usa ka yano nga kemikal, wala patente ug gihimo sa daghang mga tiggama. Giprodyus pinaagi sa pagsagol sa duha ka sangkap: urea granules nga adunay distilled water. Mao nga, kung nagpalit usa ka solusyon nga adunay lahi nga ngalan, dili kami mabalaka nga makadawat kami usa ka depekto nga produkto. Kinahanglan ra nimo nga susihon ang porsyento sa urea sa tubig. Ang AdBlue walay mga additives, wala ipahiangay sa mga makina sa usa ka partikular nga tiggama, ug mahimong mapalit sa bisan unsang gas station o auto shop. Ang AdBlue dili usab makadaot, makadaot, masunog o makabuto. Mahimo natong tipigan kini nga luwas sa balay o sa sakyanan.
Ang usa ka bug-os nga tangke igo na alang sa pipila o pipila ka libo ka kilometro, ug mga 10-20 ka litro ang kasagarang ibubo sa usa ka pasahero nga sakyanan. Sa mga gasolinahan makit-an nimo ang mga dispenser diin ang usa ka litro sa additive nagkantidad na mga PLN 2 / litro. Ang problema kanila mao nga sila gigamit sa pagpuno sa AdBlue sa mga trak, ug adunay klaro nga dili kaayo filler sa mga sakyanan. Kung magdesisyon kami nga mopalit ug dagkong mga sudlanan sa solusyon sa urea, ang presyo mahimo’g mahulog sa ubos sa PLN XNUMX matag litro.
Nganong gamiton ang AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 ako h2O) dili usa ka additive sa sugnod, apan usa ka likido nga gi-inject sa exhaust system. Didto, nga nagsagol sa mga gas nga tambutso, kini mosulod sa SCR catalyst, diin kini makaguba sa makadaot nga NO nga mga partikulo.x alang sa tubig (alisngaw), nitrogen ug carbon dioxide. Ang SCR system makapakunhod sa NOx 80-90%.
Salakyanan nga adunay AdBlue. Unsay angay hinumdoman?
Kung ang lebel sa likido ubos, ang on-board nga kompyuter nagpahibalo mahitungod sa panginahanglan sa pag-top up niini. Dili kinahanglan nga mag-panic, kasagaran ang "reserba" igo na alang sa pipila ka libo. km, apan, sa laing bahin, dili usab angay nga maglangan sa mga gasolinahan. Sa diha nga ang sistema makamatikod nga ang pluwido ubos o ang pluwido nahutdan, kini ibutang sa makina ngadto sa emergency mode, ug human ang makina mapalong, kini mahimong dili na mahimo sa pagsugod pag-usab. Mao kini ang panahon nga naghulat kami sa pagguyod ug usa ka mahal nga pagbisita sa estasyon sa serbisyo. Busa, angay nga i-top up ang AdBlue daan.
Tan-awa usab; Kontra sa rollback. Krimen o misdemeanor? Unsa ang silot?
Kung kini nahimo nga ang makina nga ECU "wala makamatikod" sa kamatuoran sa pagdugang sa likido, kontaka ang usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo o usa ka espesyalista nga workshop. Dili nato kinahanglan nga buhaton dayon, tungod kay ang ubang mga sistema nagkinahanglan pa gani og pipila ka napulo ka kilometro sa dili pa sila makadugang sa fluid. Kung gikinahanglan pa ang usa ka pagbisita, o gusto namong itugyan ang pagpuno sa mga propesyonal, ayaw pagpanuko sa pagdala sa imong kaugalingong pakete uban kanimo, tungod kay ang kliyente adunay katungod sa pagdala sa iyang likido ngadto sa serbisyo ug, sama sa kaso sa iyang kaugalingon. lana sa motor, mangayo ug refill.
Mahimong debatehan kung ang usa ka gihatag nga lana angay alang sa usa ka gihatag nga makina, apan ang AdBlue kanunay adunay parehas nga kemikal nga komposisyon ug, basta wala kini kontaminado o ang mga kristal nga urea nabutang sa ilawom, mahimo kini magamit sa bisan unsang awto nga nanginahanglan. paggamit niini, walay sapayan sa manufacturer ug distributor nga gipakita sa package.
Ang pag-abli sa tangke ug pagpuno niini samtang nagdagan ang makina makamugna og mga bulsa sa hangin sa sistema ug makadaot sa bomba. Ayaw pagdugang usa ka gamay nga kantidad sa likido, sa han-ay sa 1-2 ka litro, tungod kay ang sistema dili makamatikod niini. Sa kaso sa lain-laing mga sakyanan, kini mahimong 4 o 5 ka litro.
Tan-awa usab: turn signal. Giunsa paggamit ang husto?
