Pagtambal kontra sa kaagnog sa awto

Kadaghanan sa mga bahin sa awto gihimo gikan sa mga metal. Ang pila sa ila yara sa madulas nga palibot, busa dili sila labi nga mahayag sa mga reaksyon sa oxidative. Ang nahabilin sa mga bahin nanginahanglan pagpanalipod sa kaagnasan. Labaw sa tanan, ang lawas sa awto nanginahanglan sa ingon pagpanalipod.

Ang mga moderno nga awto wala makadawat usa ka istraktura sa frame, sama sa mga SUV o trak, apan usa ka lawas nga nagdala og karga, diin gilakip gilayon ang mga punoan nga yunit ug mekanismo. Sa gawas, ang awto natabunan sa us aka layer sa pintal nga nagpanalipod sa metal gikan sa agresibong mga epekto sa kaumog. Kini angayan nga hisgutan nga dili tanan nga klase sa lawas mahimo’g manginahanglan pagtambal nga kontra kaagnasan. Ang pipila nga mga puy-anan gihimo sa mga materyales nga dili kaagnasan. Ang dugang nga mga detalye bahin sa mao nga mga lawas gihulagway sa laing pagsusi.

Karon hisgutan naton kung giunsa pagtratar ang imong awto, unsang anticorrosive nga materyal ang labi ka maayo aron matabunan ang metal, ug kung giunsa usab maayo ang paghimo sa pamaagi.

Unsa ang pagtambal sa kontra-kaagnasan?

Ang anti-corrosion gigamit sa mga bahin sa lawas aron mapanalipdan sila gikan sa reaksyon sa oxidative nga natural nga nahinabo sa tanan nga mga produkto nga metal. Ang mga metal nga dili ferrous ra ang dili taya. Sa wala pa ibutang ang usa ka layer sa pintal, usa ka espesyal nga sangkap ang una nga gigamit sa metal, nga nagpugong sa kaumog gikan sa pagkontak sa mga elemento sa lawas.

Ang pila ka bahin dili namansahan, busa nanginahanglan dugang nga proteksyon. Sa kini nga gihunahuna, ang matag bahin sa lawas naggamit kaugalingon nga materyal. Gawas sa pagbatok sa kaumog, ang anticorrosive kinahanglan makasugakod sa pipila nga stress sa mekanikal. Pananglitan, ang mga bato kanunay nga naigo sa ilawom. Sa gawas sa dalan, ang awto mahimo’g maabtan ang usa ka banga, ug uban pa.

Ngano nga ang anti-kaagnasan nga pagtambal sa usa ka awto

Ang taya dili lamang makadaut sa dagway sa mga produkto. Paglabay sa panahon, ang metal nagsugod sa pagkahugno, nga tungod niana ang kusog sa istruktura nag-antus. Ang usa ka nadaut nga bahin mahimo’g mabuak sa tensiyon. Sa panahon sa operasyon, ang usa ka awto mailad sa lainlaing mga epekto nga mahimong hinungdan sa pagkadunot sa lawas.

Ania ra ang pipila ka mga hinungdan:

• Basa nga panahon;
• Mga Puddle sa dalan;
• Ang nieve ug lapok dili gikuha gikan sa track;
• Mga kemikal nga reagent nga gikuha ang yelo gikan sa dalan;
• Ang gagmay nga mga bato nga naglupad gikan sa ilawom sa mga ligid sa awto.

Aron ang tanan nga kini nga mga hinungdan dili maminusan ang kinabuhi sa serbisyo sa lawas sa awto, ang matag motorista dali o madugay naghunahuna bahin sa kung ang iyang awto nanginahanglan dugang nga proteksyon.

Unsa ang presyo sa pagtambal sa anti-corrosion sa awto

Ang gasto sa pagproseso gikan sa $ 70 hangtod $ 300. Naimpluwensyahan kini sa mga mosunud nga hinungdan:

• Ang lista sa presyo sa kompanya, nga gitino sa pagdumala niini;
• Ang gasto sa mga materyales nga gigamit;
• Ang pagkakumplikado ug sukdanan sa trabaho;
• Kinahanglan man nga "tapalan" ang lawas sa dili pa iproseso;
• Tatak sa awto.

Sa usa ka istasyon sa serbisyo sa garahe, ang trabaho himuon nga mas barato kaysa sa usa ka elite nga serbisyo sa awto. Tinuod, sa kini nga kaso, kinahanglan nga ikaw masaligon sa pagkamasinsero sa mga agalon. Ang mga dagko nga workshop nagtakda sa usa ka mas taas nga presyo, tungod kay ang ilang pagproseso kanunay giubanan sa dugang nga mga serbisyo. Dugang pa, ang kamut sa agalon mohimo sa pamaagi nga labi ka tulin ug labi ka maayo, tungod kay kanunay siya nga nagtrabaho uban ang tanan nga mga lahi nga kontra-kaagnasan nga materyales.

Unsa nga mga materyal ang kinahanglan

Kung nagpili usa ka anti-corrosion compound, kinahanglan nimo nga ihunong ang imong pagpili dili ra sa tatak. Usahay ang materyal nga badyet dili mubu sa kalidad sa kanila. Bisan pa, ang mga produkto gikan sa mga bantog nga kompanya gisulayan alang sa kadali sa paggamit, dali nga pagbag-o sa dili maayo nga baho ug pagkamahigalaon sa kalikopan. Labut pa, ang katapusang hinungdan hinungdanon dili lamang kung giproseso ang sulud sa awto. Sa proseso sa pagtrabaho kauban ang sangkap, kinahanglan dili mahilo ang agalon.

Sama sa bahin sa gawas nga bahin sa lawas, dugang sa anti-corrosion coating, gigamit ang mga primer, pintura ug barnis. Ang mga natago nga lungag, ingon man ang mga gibutyag nga mga bahin sa lawas ug suspensyon, nga wala gitabunan sa pintura, kinahanglan dugang nga proteksyon. Ang medium sa pagtambal nagsalig sa unsang bahin sa makina ang natabunan.

Alang sa wala’y salakyanan sa awto

Ang ingon nga materyal nagmugna usa ka pagkamaunat nga baga nga sapaw nga dili lamang mapugngan ang kaumog gikan sa pagkontak sa metal, apan naghimo usab usa ka gamay nga panalipod sa mekanikal. Naghimo sila usa ka kusganon nga pelikula nga nagpugong sa basa gikan sa ilawom sa diha nga ang awto ningsulod sa usa ka puddle ug wala gasgas sa mga bato nga naglupad sa mga ligid.

Ang ingon nga produkto naglangkob sa lainlaing mga likway, tungod sa diin ang pagkadunot dili dali mokaylap. Ang labing barato nga gamit alang sa kadaghanan sa mga motorista mao ang mastic-based mastic. Mahimo’g maupod ang crumb rubber nga maghimo sa usa ka damping layer.

Ang usa ka dugang nga epekto nga gihimo sa kini nga sangkap mao ang mga kabtangan sa pagkakabulag sa kasaba. Siyempre, ang mastic dili mopuli sa skimmer sa lawas (adunay bulag nga pagrepaso). Kini nga epekto gihatag nga ensakto tungod sa presensya sa crumb rubber. Gipahumok niini ang mga pagkurog nga misulod sa lawas nga adunay gamay nga porsyento.

Alang sa mga arko sa ligid

Sa mga termino sa komposisyon sa mga sangkap alang sa pagtambal sa kini nga bahin sa lawas, hapit sila managsama sa mga nauna. Bisan pa, adunay gamay nga eksepsyon sa kini nga kaso. Ang arko mas lagmit nga maladlad sa kaumog, ug sa ting-ulan nga panahon, mosulod ang tubig sa sulud kung magpadayon ang paglihok sa awto.

Gikan sa mga ligid matag karon ug unya molupad sa gagmay nga gagmay nga mga gagmay nga bato, balas ug mga kemikal nga reagent, nga gisabwag og mga track. Tungod niini nga hinungdan, ang nawong nanginahanglan labi ka maayo nga proteksyon. Aron mawala ang ingon nga stress sa mekanikal, ang motorista mahimong magbutang usa ka fender liner. Gikuha sa kini nga elemento sa plastik ang tanan nga mekanikal nga kapit-os sa kaugalingon. Sa kini nga kaso, ang nawong sa arko sa ligid mahimong matambalan sa usa ka likido nga locker.

Kini usa ka analogue sa mastic, ang pelikula lamang gikan sa kini nga produkto ang labi ka lig-on. Ang uban mogamit mastic aron mapanalipdan ang mga arko. Unya kini nga lugar kinahanglan nga iproseso sa duha nga mga sapaw. Sa balay, parehas nga ang mastic ug ang locker gigamit sa usa ka brush (kung ang materyal baga kaayo, kinahanglan kini lasaw pinauyon sa mga panudlo sa sulud).

Alang sa natago nga mga eroplano

Ang usa ka lungag nga lungag usa ka volumetric nga bahin sa lawas, nga talagsa nga maproseso gikan sa sulud sa pabrika. Kini nga kategorya adunay mga detalye sama sa:

• Ambang;
• Pultahan;
• Pagpalig-on sa salog;
• Ang pagpalig-on alang sa takup sa boot ug bonnet;
• Spar, ubp.

Ang matag lungag nga elemento sa makina adunay us aka teknolohikal nga lungag (sa pipila nga mga kaso adunay daghan niini). Pinaagi niini, mahimo nimo ibubo ang usa ka likido nga komposisyon, salamat kung diin ang proteksyon gihatag dili lamang sa pintal sa gawas, apan usab sa sulud nga makalikay sa tubig sa sulud.

Ang Movil kanunay gigamit alang sa ingon nga pagproseso. Ang pagkamakanunayon niini parehas sa lana sa makina. Adunay usab kini mga tigpugong aron mapugngan ang pagkaylap sa kaagnas. Ang katingad-an sa materyal mao nga ang patong dili hingpit nga mamala, nga nagsiguro sa labing kadaghan nga epekto sa pagtabon sa tubig.

Aron mapalambo ang usa ka threshold o uban pang guwang nga elemento, igo na nga pun-on ang lungag sa likido kutob sa mahimo o igahatag nga madagayaon sa usa ka flat-nosed syringe. Ang mga anticorrosive nga sangkap sa aerosols kanunay makit-an taliwala sa auto chemistry. Dili tanan nga mga produkto sa ingon nga pagputos naghatag proteksyon nga de-kalidad nga kalidad, tungod kay kanunay sila adunay sulud nga daghang mga solvents sa ilang komposisyon kaysa mga sangkap sa uga nga salin.

Giunsa kini buhaton sa imong kaugalingon - ang mga punoan nga lakang

Lakip sa daghang mga serbisyo sa awto, ang kadaghanan nagtanyag us aka serbisyo sa pagpanambal kontra-kaagnasan sa awto. Apan alang sa pagtipig salapi, mahimo nimo kini nga buhat sa imong kaugalingon. Dili nimo kinahanglan espesyal nga kahanas alang niini. Ang nag-una nga butang mao ang makahimo sa pagtrabaho sa usa ka brush ug roller. Kung nagpili usa ka materyal, kinahanglan nga mag-amping ka bahin sa mga rekomendasyon alang sa aplikasyon, tungod kay ang pipila nga mga sangkap gigamit sa spray gun.

Ania ang usa ka gamay nga panudlo kung giunsa ang pamaagi gihimo sa usa ka garahe. Sa wala pa ipadayon ang pagproseso, kinahanglan nimo nga ibitay ang awto, kuhaa ang mga ligid, ug pag-ayo isara ang matag elemento sa ligid (hub nga adunay disc disc o tambol). Gipugngan niini ang bituminous nga sangkap gikan sa pagkab-ot sa hinungdanon nga mga bahin sa sistema sa preno o chassis.

Paghugas

Una sa tanan, kinahanglan nga tangtangon ang tanan nga hugaw gikan sa gitambalan nga nawong. Kung ang lugar dili maayo nga gilimpyohan, ang anticorrosive dili epektibo nga ayuhon, ug sa panahon sa pagsakay dili kini mapanalipdan ang metal gikan sa kaumog.

Ang partikular nga atensyon kinahanglan ibayad hangtod sa ilawom. Adunay kini labing kadako nga hugaw. Alang sa labing kadaghan nga pagpanglimpyo, mas maayo nga gamiton dili ra ang tubig, apan usa ka solusyon nga adunay sabon. Ang ubus daghan nga gibasa, gitago namon kini sa makadiyot aron ang hugaw ma-asido. Pagkahuman hugasan namon ang ibabaw sa tubig. Maayo, mas maayo nga buhaton kini sa usa ka mini-washer, nga makamugna usa ka maayo nga presyon sa tubig.

Pag-uga

Pagkahuman nga gikuha ang tanan nga mga hugaw gikan sa ibabaw, kinahanglan kini tugotan nga mamala. Wala’y substansiya nga adunay mga kabtangan nga makalikay sa tubig nga makalig-on sa usa ka basa nga produkto. Kung ang proseso gipadali sa usa ka hairdryer sa pagtukod, kinahanglan nga sigurohon nimo nga ang tanan nga kaumog gikuha.

Labing maayo, usa ka solvent ang gigamit sa tibuuk nga nawong aron matambalan aron makuha ang mga pagbuga sa lana, kung adunay. Sa pagtambal sa anti-kaagnasan, ang labing kahinungdan nga lagda mao nga ang nawong limpyo ug uga kutob sa mahimo. Sa kini nga kaso ang anticorrosive ayuhon kutob sa mahimo.

Paggamit aplikasyon sa mga materyales nga kontra sa kaagnasan

Sa wala pa kini nga pamaagi, kinahanglan nimo nga ampingan ang kaugalingon nga kagamitan sa pagpanalipod. Tungod kay ang spray gun nagsablig sa sangkap, mahimo kini makontak sa panit, sinina o mga mata. Ingon usab, sa wala pa ibutang ang ahente nga kontra sa graba, kinahanglan nga mapanalipdan ang pintal gikan sa pagsulud sa bitumen nga mastic - lisud kini hugasan nga wala madaut ang enamel.

 Ang natago nga lungag giproseso sa usa ka spray gun, kung kini magamit ug adunay kasinatian sa pagtrabaho sa kini nga kagamitan. Sa laing paagi, mahimo nimong gamiton ang aerosol spray. Kung kinahanglan nimo nga iproseso ang sulud sa pako, tangtanga kini.

Aron magamit ang produkto sa ubos, kinahanglan nimo gamiton ang usa ka brush, o labi ka maayo sa usa ka roller. Nakab-ot ang maximum nga proteksyon kung ang mastic gigamit sa daghang mga sapaw (tulo o upat). Ang trabaho kinahanglan ipadayon sa usa ka temperatura nga naglibut sa labing menos +15 degree. Ang matag layer kinahanglan nga mamala labing menos usa ka oras. Pagkahuman sa aplikasyon, kinahanglan nga uga ang sakyanan labing menos 24 ka oras.

Unsa ang gamiton

Aron mapanalipdan batok sa pagkadunot, mahimong gamiton ang mga mosunud nga ahente:

• Bitamina nga mastic. Kini nga sangkap gibase sa sintetikong ug bituminous resinous nga materyal. Naghatag kini usa ka preserbatibong epekto, kana mao, gipadayon niini ang metal sa panguna nga kondisyon niini, ingon man proteksyon gikan sa kaumog. Tungod sa kini nga kabtangan, ang nawong kinahanglan limpyohan sa kaagnasan sa wala pa gamiton. Tungod kay kini ang labi kaayo nga materyal nga nagbadyet, tungod sa kanunay nga pag-uyog, mahimo kini mag-panit. Tungod niini nga hinungdan, ang nawong kinahanglan nga maayo ang pag-una sa wala pa pag-apply.
• Ang mga materyales sa PVC nga adunay base sa goma. Kini nga mga galamiton panguna nga gigamit sa mga naghimo sa awto. Ang materyal giisip nga usa sa labing lig-on, mao nga kini medyo mahal.
• Ang plastik nga adunay likido nga pagkamakanunayon. Tungod sa ubos nga resistensya sa mekanikal niini, kini nga materyal gigamit ingon usa ka dugang nga layer nga makalikay sa tubig.
• Mga produkto nga nakabase sa langis. Gigamit kini alang sa aplikasyon sa dili parehas nga mga nawong nga adunay gagmay nga mga liki. Ingon usab, tungod sa ilang pagkamaunat, dali sila gamiton alang sa pagpuno sa mga lungag.
• Mga sangkap nga gibase sa paraffin. Usa sa ilang mga bentaha mao ang, pagkahuman sa pagpauga, sila adunay maayong pagkamaunat sa usa ka halapad nga temperatura, apan dili kini angay alang sa pagtambal sa ilawom ug mga arko sa ligid, tungod kay gamay ang resistensya sa stress sa mekanikal.

Alang sa disente nga pagproseso sa balay, mahimo nimo gamiton ang mga mosunud nga gamit. Ang ubus gitambalan sa usa ka compound sa goma nga adunay crumb rubber. Ang usa ka aerosol anti-gravel gigamit sa sulud sa mga arko sa ligid. Ang mga natago nga lungag giproseso sa mga Movil-type flowable nga materyales.

Ang gipasabut nga katuyoan alang sa usa ka piho nga nawong adunay kaugalingon nga mga kabtangan, busa angay nga mahibal-an kung unsa nga epekto ang ibulad sa proteksyon sa kaagnasan. Pananglitan, ang materyal alang sa pagpuno sa lungag kinahanglan nga adunay usa ka neyalis nga epekto sa kaagnasan. Sa panahon sa proseso sa pagpuno, kinahanglan nga kini dali nga ayuhon sa nawong. Sa parehas nga oras, kinahanglan adunay igo nga pagkamaunat-unat.

Ang mga substansya alang sa ubos kinahanglan dili lamang makasukol sa mga epekto sa kaumog, apan magpadayon usab ang pagkamaunat-unat sa lainlaing mga kondisyon sa temperatura ug makasugakod sa daghang mekanikal nga kapit-os.

Lakip sa autochemistry, adunay mga compound nga gihimo aron mapanalipdan ang pintura sa pabrika gikan sa mga bato nga naigo sa lawas. Gitawag kini nga mga sangkap nga anti-gravel coatings.

Kinahanglan ba nako nga magdumala usa ka bag-ong awto?

Sama sa alang sa domestic nga paghimo, daghang mga modelo sa awto ang nag-antus sa kakulang sa pagtambal sa anti-kaagnasan (ang tiggama mahimong mogamit mga barato nga materyales o iplastar kini sa labi ka nipis nga sapaw). Ang mga langyaw nga awto nakadawat labi ka maayo nga proteksyon batok sa pagkadunot sa lawas. Bisan pa, sa pagpalit sa ingon nga awto, dili ka dapat maglaum nga ang ilawom, mga arko ug sills labing mapanalipdan.

Ang hinungdan niini mao ang lainlaing mga kondisyon sa klima ug operasyon. Ang mga naggama sa langyaw nga awto kanunay mogamit mga de-kalidad nga materyales, apan sa mga modernong dalan sa wanang nga post-Soviet, dali nga madaut kini. Kasagaran nahibal-an sa negosyante ang pagtambal nga naagi sa awto. Alang sa hingpit nga pagsalig, mas maayo nga magproseso og bag-ong awto.

Sama sa alang sa mga awto nga gipalit sa sekondarya nga merkado, dinhi dili nimo mahimo kung wala mga lit-ag. Ang pila nga wala’y salabutan nga mga nagbaligya, aron makahimo usa ka mabaligya nga dagway, mag-apply usa ka anti-corrosion coating sa nadaot na nga metal. Apan sa kadaghanan nga mga kaso, ang estado sa ingon nga proteksyon mahimong magamit aron mahibal-an kung angay ba ang pagpalit sa ingon nga makina.

Kanus-a kinahanglan nga pagdumala ang salakyanan?

Ang sayup sa daghang mga mahiligon sa awto mao ang hingpit nga gilauman nila nga ang nagmaneho migamit high-kalidad nga proteksyon sa taya, mao nga dili sila kanunay magtan-aw sa ilalum sa awto. Sa tinuud, daghang mga artesano ang nagrekomenda bisan pa sa matag-adlaw nga pagtambal sa lawas nga adunay anticorrosive. Maayo nga buhaton kini sa wala pa magsugod ang ting-ulan (tingdagdag-tingtugnaw).

Kung mopalit ka usa ka awto gikan sa salon, dili nimo kinahanglan hunahunaon kini nga pagtambal sa dugay nga panahon. Bisan pa, ang panalipod nga panapton dili molungtad sa kahangturan, ug ang kondisyon niini kinahanglan nga bantayan matag karon ug unya. Ang piho nga atensyon kinahanglan ibayad sa mga lugar nga lisud maabut (mga arko sa ligid, sirado nga mga arko sa ligid, underbody, sills, ubos nga bahin sa mga pultahan ug uban pa).

Ingon sa gipakita sa praktis, sa mga kondisyon sa operasyon sa salakyanan sa teritoryo sa mga nasud nga CIS, ang ingon nga pagproseso kinahanglan ipatuman labing menos duha ka tuig sa ulahi. Sa wala pa pun-a ang mga kahaw-ang, kinahanglan nga limpyohan kutob sa mahimo sa matag indibidwal nga kaso.

Unsang kadaghan ang kinahanglan ibutang sa anticorrosive?

Ang matag motorista interesado sa lawas sa iyang awto nga nagpabilin ang orihinal nga hitsura niini kutob sa mahimo. Tungod niini nga hinungdan, dili angay nga tipigan ang mga materyales nga kontra sa kaagnasan. Ang matag produkto adunay kaugalingon nga istraktura ug naghatag labing kadaghan nga proteksyon kung gigamit sa daghang mga sapaw. Gipakita kini sa mga panudlo alang sa paggamit, nga giimprinta sa sulud.

Ang pipila nga mga materyal kinahanglan gamiton sa pag-spray sa high pressure. Gigamit ang mga aerosol alang niini, apan labing maayo nga daghang epekto mahimong makuha kung mogamit ka usa ka spray gun. Maghatag kini taas nga kalidad nga fixation sa sulud sa sulud.

Giunsa nimo mahibal-an kung ang mga bahin nag-usik sa yuta?

Ang pagkadunot mahitabo ingon usa ka sangputanan sa agresibo nga paglihok sa kaumog ug hangin sa mga metal nga bahin. Kini usa ka natural nga proseso nga dili mapugngan kung wala ang paggamit sa mga espesyal nga pormulasyon. Apan ang taya dili parehas. Dugang nga mga detalye bahin sa mga klase nga kaagnasan sa lawas ug kung giunsa ang pagwagtang sa matag usa sa kanila gihulagway sa laing pagsusi... Kinahanglan nga hinumdoman nga ang matag kadaot sa metal adunay kaugalingon nga mga sangputanan, busa, ang pagtambal nga kontra-kaagnasan dili kanunay gamiton sa ingon nga metal.

Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang pipila nga mga bahin sa makina nga taya nga labi ka kusog kaysa sa uban, tungod kay nag-atubang sila labi ka daghang mga impluwensya sa kinaiyahan. Ang mga welding nga naa sa mga lugar nga lisud maabtan (dili maayo ang bentilasyon), ug nga kanunay makakuha og tubig, gipaubos sa ingon nga pagkaguba labi sa tanan.

Sa usa ka mahait nga pagbag-o sa temperatura, mahimong maporma ang mga microcracks sa pipila ka mga bahin sa lawas. Nahitabo usab ang kaagnasan sa kalasangan tungod sa daghang mga pagkurog. Kini mosangpot sa pagpanit sa mga pintal gikan sa metal ug liki kini. Kasagaran, mahitabo usab kini sa mga lutahan sa mga bahin nga dili mapalig-on sa mga tigpahugot. Ang panukiduki sa matag panahon nga pagtan-aw sa tibuuk nga awto makatabang sa pag-ila sa kadaot sa oras, pagwagtang niini ug pagtratar sa anticorrosive nga pagtambal.

Ania ang usa ka mubu nga video kung giunsa pagtratar ang usa ka awto nga adunay anti-corrosion compound:

WALAY KATAPUSAN ANTI-PAGTULON sa mga arko ug sa ilawom

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang pinakamaayo nga paagi sa pagproseso sa lawas sa sakyanan alang sa tingtugnaw? Depende sa mga kapabilidad sa motorista, mahimo nimong gamiton ang anticorrosive, bituminous mixtures, wax, polishes, antistatic pastes o anti-gravel film.

Unsa ang labing maayo nga paagi sa pagproseso sa lawas sa awto? Kung wala’y mga uhong sa lawas, ang pintal masaligan nga manalipod sa mga wax polishes o aerosol gikan sa agresibo nga mga impluwensya sa kalikopan.

Unsa ang labing maayo nga paagi sa pagtambal sa ilawom sa lawas ug mga arko sa awto? Usa ka badyet ug taas nga kalidad nga kapilian - lainlaing mga mastic nga nakabase sa bitumen. Kini nga mga substansiya kasaligan nga nagpugong sa metal sa pagkontak sa palibot.