CWAB - Pasidaan sa Pagbangga sa Auto Brake
Usa ka luwas nga sistema sa pagkontrol sa distansya nga molihok sa tanan nga mga sitwasyon, bisan kung giayo sa drayber ang Volvo throttle.
Una nga gipasidan-an sa sistema ang drayber ug giandam ang preno, unya kung ang drayber dili magpreno sa hapit na mabanggaan, awtomatikong ipatuman ang mga preno. Ang pasidaan sa pagbangga sa AutoBrake naa sa usa ka labi ka taas nga lebel sa teknolohiya kaysa sa paandam nga pagbangga sa pagtabang sa preno nga gipaila kaniadtong 2006. Sa tinuud, samtang ang miaging sistema nga gipaila sa Volvo S80 gibase sa usa ka radar system, ang pasidaan sa pagbangga sa Auto Brake dili lamang gigamit. radar, naggamit usab kini usa ka camera aron mahibal-an ang mga salakyanan sa atubang sa salakyanan. Ang usa sa mga punoan nga bentaha sa kamera mao ang abilidad sa pag-ila sa mga nagpahunong nga mga salakyanan ug alerto ang drayber samtang gihuptan nga ubos ang sayop nga mga pag-alarma.
Sa partikular, ang taas nga distansya sa radar mahimong moabot sa 150 metro sa atubangan sa salakyanan, samtang ang sakup sa kamera 55 ka metro. "Tungod kay ang sistema naghiusa sa kasayuran gikan sa pareho nga sensor sa radar ug camera, naghatag kini ingon ka taas nga pagkakasaligan nga posible ang awtomatikong pagpreno kung adunay mahinabo nga pagbangga. Ang sistema giprograma aron maaktibo ang autonomous braking kung nakita sa parehas nga sensor nga kritikal ang kahimtang. "
Ingon kadugangan, aron mapahiangay ang alarma sa lainlaing mga kondisyon ug indibidwal nga istilo sa pagmaneho, ang pagkasensitibo niini mahimong mapaangay sa menu sa mga setting sa awto. Sa tinuud, adunay tulo nga posible nga mga kapilian nga may kalabutan sa pagkasensitibo sa sistema. Nagsugod kini sa usa ka alarma ug andam na ang preno. Kung ang awto moduol sa likud sa laing sakyanan ug dili mag-react ang drayber, usa ka pula nga suga ang mag-flash sa espesyal nga display sa head-up nga gipaabot sa salamin sa mata.
Usa ka madungog nga sinyales ang nadungog. Kini makatabang sa reaksyon sa drayber ug sa kadaghanan nga mga kaso mahimo nga malikayan ang usa ka aksidente. Kung, bisan pa sa pasidaan, nagdugang ang peligro sa pagbangga, gipalihok ang suporta sa preno. Aron mapamub-an ang oras sa reaksyon, ang preno giandam pinaagi sa paglakip sa mga pad sa mga disc. Ingon kadugangan, ang presyon sa preno gipataas nga haydroliko, nga gisiguro ang epektibo nga pagpreno bisan kung ang drayber dili kaayo mopadayon sa pedal sa preno nga gahi kaayo.
