Dodge

Mga sulud TagtukodEmblemKasaysayan sa awto sa mga modeloMga Pangutana ug tubag: Ang ngalan nga Dodge sa modernong kalibutan sa automotiko gilangkit sa kusgan nga mga salakyanan, ang disenyo nga naghiusa sa sporty nga kinaiya ug klasiko nga mga linya nga naggikan sa kahiladman sa kasaysayan. Niini kung giunsa nga nakuha sa duha ka igsoon ang pagtahod sa mga motorista, nga gipahimuslan gihapon sa korporasyon karon. Ang magtutukod Ang duha ka managsoon nga Dodge, si Horatio ug John, wala’y ideya sa kabantog nga maangkon sa ilang hiniusang negosyo. Hinungdan niini kay ang ilang unang negosyo kay layo ra sa mga sakyanan. Niadtong 1987, usa ka gamay nga negosyo sa paghimo og bisikleta ang mitungha sa karaang Detroit, USA. Bisan pa, ang mga mahiligon sa mga igsoon sa 3 lang ka tuig nahimong seryoso nga interesado sa pag-usab sa profile sa kompanya. Niadtong tuiga, usa ka planta sa paghimog makina ang nagdala sa ilang ngalan. Siyempre, ang bag-ong mga sakyanan sa kaunuran wala mobiya sa linya sa asembliya niadtong panahona, nga sa wala madugay nahimo nga basehan sa tibuok nga kultura sa tibuok Kasadpan, nga anam-anam nga nakuha ang mga hunahuna sa mga batan-on sa tibuok kalibutan. Ang planta naghimo og mga spare parts alang sa kasamtangan nga mga makina. Mao nga, ang Oldsmobile naghimo mga mando alang sa paghimo sa mga gearbox niini. Human sa laing tulo ka tuig, ang kompanya midako pag-ayo nga kini nakahimo sa paghatag og materyal nga suporta sa ubang mga kompanya. Pananglitan, ang mga igsoon naghimog mga makina nga gikinahanglan sa Ford. Ang nag-uswag nga kompanya bisan ang kauban niini sa pipila ka panahon (hangtod sa 1913). Salamat sa usa ka kusgan nga pagsugod, ang mga igsoon nakakuha ug igong kasinatian ug panalapi aron maporma ang usa ka independente nga kompanya. Sukad sa ika-13 nga tuig, ang inskripsiyon nga "Dodge Brothers" nagpakita sa mga pabrika sa kompanya. Sugod sa sunod tuig, ang kasaysayan sa automaker nagsugod sa usa ka capital letter. Emblem Ang logo, nga nagpakita sa unang sakyanan sa kompanya, diha sa porma sa usa ka lingin nga adunay "Bituon ni David" sa sulod. Sa tunga sa crossed triangles adunay duha ka dagkong letra sa negosyo - D ug B. Sa tibuok nga kasaysayan, ang American brand sa makadaghang higayon nausab ang simbolo, diin ang mga motorista makaila sa mga iconic nga mga sakyanan. Ania ang mga nag-unang mga panahon sa pag-uswag sa bantog nga logo sa kalibutan: 1932 - imbes nga mga triangles, usa ka dagway sa usa ka bukid nga karnero ang nagpakita sa mga hood sa mga sakyanan; 1951 - usa ka eskematiko nga drowing sa ulo niini nga mananap gigamit sa label. Adunay daghang mga pagpatin-aw kung nganong gipili ang ingon nga simbolo. Sumala sa usa ka bersyon, ang exhaust manifold sa mga makina nga orihinal nga gihimo sa kompanya morag sungay sa laking karnero; 1955 - ang kompanya kabahin sa Chrysler. Dayon gigamit sa korporasyon ang emblema, nga gilangkoban sa duha ka boomerang nga nagpunting sa usa ka direksiyon. Kini nga simbolo naimpluwensyahan sa pag-uswag sa mga astronautika nianang panahona; 1962 - nausab pag-usab ang logo. Gigamit sa tigdesinyo ang usa ka manibela ug usa ka hub sa istruktura niini (ang sentro nga bahin niini, nga sagad gidekorasyonan sa ingon nga elemento); 1982 - Ang kompanya migamit pag-usab sa usa ka lima ka punto nga bituon, nga nahimutang sa usa ka pentagon. Aron ang mga sakyanan sa duha ka mga kompaniya wala maglibog, si Dodge migamit ug pula imbes nga asul nga emblem; 1994-1996 argali mibalik sa hood sa bantog nga mga sakyanan, nga nahimong usa ka simbolo sa penetrating gahum, nga gipakita sa sports ug "muscular" sakyanan; 2010 - Ang logo sa Dodge makita sa mga grille sa radiator nga adunay duha ka pula nga mga labud nga gibutang sa katapusan sa pulong - usa ka integral nga sumbanan sa kadaghanan sa mga sports car. Kasaysayan sa sakyanan sa mga modelo Human ang mga igsoon sa Dodge nakahukom sa pagtukod sa indibidwal nga produksyon sa mga sakyanan, ang kalibutan sa mga motorista nakakita sa daghang mga modelo, nga ang uban niini giisip gihapon nga iconic. Ania kung giunsa ang produksyon naugmad sa tibuok kasaysayan sa brand: 1914 - ang unang sakyanan sa Dodge Brothers Inc. Ang modelo ginganlan og Old Betsy. Kini usa ka convertible nga adunay upat ka pultahan. Ang pakete naglakip sa usa ka 3,5-litro nga makina, bisan pa, ang gahum niini 35 ka kabayo lamang. Apan, kon itandi sa kontemporaryong Ford T, kini nahimong usa ka tinuod nga luxury sakyanan. Ang sakyanan diha-diha dayon nahulog sa gugma uban sa mga motorista dili lamang alang sa iyang disenyo, apan usab alang sa iyang halos parehas nga gasto, ug alang sa kalidad, kini nga sakyanan mas kasaligan ug lig-on. 1916 - Ang lawas sa modelo nakadawat usa ka istruktura sa tanan nga metal. 1917 - ang pagsugod sa paghimo sa freight transport. Ang 1920 mao ang pinakasubo nga panahon sa kompanya. Una, namatay si John sa trangkaso Espanyola, ug wala magdugay, mibiya usab ang iyang igsoon sa kalibotan. Bisan pa sa disente nga pagkapopular sa brand, walay usa nga interesado sa kauswagan niini, bisan pa ang usa ka quarter sa produksyon sa tibuok nasud nahulog sa niini nga kabalaka (sumala sa 1925). 1921 - ang sakup sa modelo gipuno sa lain nga mabag-o - Tourung Car. Ang awto adunay lawas nga metal. Ang automaker nagpalapad sa mga utlanan sa pagbaligya - ang Europe nakadawat medyo barato, apan taas nga kalidad nga mga salakyanan. 1925 - usa ka kompanya alang sa wala pa kaniadto nga mga sumbanan nga 146 milyon nga rubles. dolyares nakuha ang Dillon Red Co. Sa parehas nga panahon, ang kapalaran sa higanteng awto nahimong interesado sa U. Chrysler. 1928 - Gipalit ni Chrysler ang Dodge, gitugotan kini nga moapil sa Big Three sa Detroit (ang duha nga duha nga awto mao ang GM ug Ford). 1932 - ang na legendary nga tatak sa kana nga oras nagpagawas sa Dodge DL. 1939 - agig pagpasidungog sa ika-25 nga anibersaryo sa pagkatukod sa kompanya, ang pagdumala mihukom nga i-restyle ang tanan nga mga modelo. Lakip sa mga maluho nga liner, nga gitawag kaniadto niini nga mga sakyanan, mao ang D-II Deluxe nga modelo. Ang mga ekipo sa bag-o nga bag-o naglakip sa mga power windows nga adunay hydraulic drive ug orihinal nga mga headlight nga gi-install sa mga front fender. 1941-1945 ang dibisyon nakigbahin sa paghimo sa mga makina sa ayroplano. Gawas pa sa mga gi-upgrade nga mga trak, ang mga off-road nga mga salakyanan sa likod sa usa ka Fargo Powerwagons pickup truck nagligid usab sa linya sa asembliya. Popular sa panahon sa gubat, ang modelo nagpadayon nga gihimo hangtod sa ika-70 nga tuig. Sa ulahing bahin sa 40s, gibaligya ang Wayfarer sedan ug roadster. 1964 - Usa ka limitado nga edisyon nga sports car ang gipaila aron saulogon ang ika-50 nga anibersaryo sa kompanya. Ang 1966 nagtimaan sa pagsugod sa panahon sa Muscle Cars, uban ang maalamat nga Charger isip punoan nga punoan sa dibisyon. Ubos sa hood sa sakyanan mao ang bantog nga V-shaped nga makina alang sa 8 cylinders. Sama sa Corvette ug Mustang, kini nga sakyanan nahimong usa ka leyenda sa gahum sa Amerika. 1966 - ang pagpaila sa tibuok kalibutan nga modelo nga Polara. Dungan kini nga gitigom sa mga pabrika nga nahimutang sa daghang nasod. 1969 - laing gamhanan nga sakyanan gitukod sa basehan sa Charger - Daytona. Sa sinugdan, ang modelo gigamit lamang sa dihang giorganisar ang lumba sa NASCAR. Ubos sa hood mao ang usa ka motor, ang gahum nga nakaabot sa 375 horsepower. Ang sakyanan nahimo nga wala sa kompetisyon, mao nga ang pagdumala sa kompetisyon nakahukom nga magpahamtang og mga pagdili sa gidaghanon sa mga motor nga gigamit. Usa ka bag-ong lagda ang gipatuman sa 1971, nga sumala sa gidaghanon sa internal combustion engine kinahanglan nga dili molapas sa lima ka litro. 1970 - usa ka bag-ong klase sa awto ang gipaila sa mga motorista - ang serye sa Pony Cars. Ang modelo nga Challenger nakadani gihapon sa mata sa mga connoisseurs sa mga klasiko sa Amerika, labi na kung adunay makina nga Hemi sa ilawom sa hood. Kini nga yunit sa gidaghanon miabot sa pito ka litro ug usa ka gahum sa 425 horsepower. 1971 - Ang sitwasyon sa tibuok kalibotan nausab tungod sa krisis sa sugnod. Tungod kaniya, ang panahon sa mga muscle car natapos dayon sa pagsugod niini. Kauban niini, ang pagkapopular sa kusgan nga mga salakyanan sa pasahero mius-os, tungod kay ang mga motorista nagsugod sa pagpangita alang sa dili kaayo kusog nga mga salakyanan, nga gigiyahan labi pa sa praktikal kaysa sa mga konsiderasyon sa estetika. 1978 - Ang lain-laing mga sakyanan ug mga trak gipalapdan uban sa talagsaong mga pickup. Gilangkob nila ang mga kinaiya sa mga awto ug trak. Busa, ang modelo sa Lil Red Express anaa sa kategoriya sa pinakapaspas nga produksyon nga sakyanan. Pagsugod sa paghimo sa front-wheel drive Rampage pickup. Sa parehas nga oras, ang modernisasyon sa linya sa produksyon gi-aprubahan aron makahimo usa ka supercar, nga ang sukaranan gikuha gikan sa konsepto nga Viper. 1989 - Gipakita sa Detroit Auto Show ang mga tagahanga nga grabe sa dalan sa usa ka bag-ong produkto - Viper coupe. Sa parehas nga tuig, nagsugod ang paghimo sa Caravan minivan. 1992 - ang pagsugod sa pagbaligya sa usa sa labing gipaabot nga mga sakyanan sa sports Viper. Ang pagpalig-on sa mga suplay sa lana nagtugot sa automaker nga makabalik sa mga makina sa volume. Busa, sa niini nga sakyanan gigamit ang mga yunit sa gidaghanon sa walo ka litro, nga mahimo usab nga madugangan. Apan bisan sa pag-configure sa pabrika, ang sakyanan nakamugna og 400 ka horsepower, ug ang maximum speed mao ang 302 kilometros kada oras. Ang torque sa power unit dako kaayo nga bisan ang usa ka 12-silindro nga Ferrari dili makasagubang sa sakyanan sa usa ka tul-id nga seksyon. 2006 - gibuhi sa kompanya ang iconic Charger ug Challenger, ingon man ang modelo sa Caliber crossover nga gipresentar sa mga motorista. 2008 - Gipahibalo sa kompanya ang pagpagawas sa usa pa nga pagbag-o sa Journey crossover, apan bisan pa sa maayo kaayo nga nahimo, ang modelo wala makadawat usa ka espesyal nga paglipay. Karon, ang tatak nga Dodge mas nakig-uban sa kusgan nga mga awto sa sports nga nagtago sa talagsaon nga 400-900 horsepower sa ilawom sa hood o dagkong mga trak sa pickup nga adunay utlanan sa kategorya sa mga trak kaysa sa praktikal nga mga awto. Ang pamatuod niini mao ang usa ka pagrepaso sa video sa usa sa labing inila nga mga modelo sa kabalaka: Mga Pangutana ug Tubag: Kinsa ang nagbuhat sa Dodge? Duha ka managsuon, si John ug Horace Dodge. Ang kompanya nagpakita sa tuig 1900. Sa sinugdan, ang kompanya nakigbahin sa paghimo sa mga sangkap alang sa mga awto. Ang unang modelo nagpakita sa tingdagdag sa 1914. Kinsa ang naghimo sa Dodge Caliber? Kini usa ka tatak sa usa ka awto nga gihimo sa usa ka hatchback nga lawas. Ang modelo gihimo tali sa 2006 ug 2011. Niini nga panahon, giplano ni Chrysler nga tapuson ang kontrata uban ni Daimler. Asa ang Dodge Caliber Nakolekta?