Kasaysayan sa brand sa awto sa Dodge

Ang ngalan nga Dodge sa moderno nga awto sa kalibutan nakig-uban sa kusganon nga mga salakyanan, ang laraw diin gihiusa ang usa ka isport nga kinaiya ug klasiko nga mga linya nga gikan sa kailadman sa kasaysayan.

Niini kung giunsa nga nakuha sa duha ka igsoon ang pagtahod sa mga motorista, nga gipahimuslan gihapon sa korporasyon karon.

Tagtukod

Duha ka magsuon nga si Dodge, Horatio ug John, wala makahibalo bahin sa himaya nga maangkon sa ilang hiniusa nga panimpalad. Ang hinungdan niini mao nga ang ilang una nga negosyo adunay kalabutan ra sa mga salakyanan.

Kaniadtong 1987, usa ka gamay nga negosyo sa paghimo og biseklita ang nagpakita sa daan nga Detroit, USA. Bisan pa, ang mga madasigon nga mga igsoon sa 3 ka tuig lamang ang seryoso nga interesado sa pag-usab sa profiling sa kompanya. Usa ka planta sa engineering ang nagdala sa ilang ngalan kaniadtong tuig. Siyempre, ang mga bag-ong awto sa kalamnan dili gikan sa linya sa asembliya kaniadto, nga sa ulahi gamay nahimo’g basehan sa tibuuk nga kultura sa tibuuk Kasadpan, nga anam-anam nga nakuha sa hunahuna sa mga batan-on sa tibuuk kalibutan.

Naghimo ang planta og mga ekstrang bahin alang sa mga adunay nga makina. Mao nga, ang kompanya sa Oldsmobile nagmando alang sa paghimo sa mga gearboxes niini. Pagkahuman sa laing tulo ka tuig, ang kompanya nagpalapnag labi nga nakahatag kini materyal nga suporta sa ubang mga kompanya. Pananglitan, gihimo sa mga igsoon ang mga makina nga gikinahanglan sa Ford. Ang nag-uswag nga kompanya bisan ang kauban niini sa pipila ka mga panahon (hangtod sa 1913).

Salamat sa usa ka kusug nga pagsugod, ang mga igsoon nakakuha igo nga kasinatian ug kapanguhaan sa panalapi aron makahimo usa ka independente nga kompanya. Sa mga pabrika sa kompanya gikan sa ika-13 nga tuig adunay usa ka inskripsiyon nga "Dodge Brothers". Gikan sa sunod tuig, ang kasaysayan sa naggama sa sakyanan nagsugod sa usa ka dako nga titik.

Emblem

Ang logo nga nagpakita sa unang awto sa kompanya naa sa porma sa usa ka lingin nga adunay sulud nga "Bituon ni David". Sa tungatunga sa gitabok nga mga triangles adunay duha nga dagkung letra sa negosyo - D ug B. Sa tibuuk nga kasaysayan, ang tatak nga Amerikano ang nagbag-o sa simbolo sa daghang mga higayon diin maila sa mga motorista ang mga imahen nga awto. Ania ang mga punoan nga kapanahonan sa pag-uswag sa bantog nga logo sa kalibutan:

• 1932 - imbis nga mga triangulo, usa ka pigurin sa usa ka karnero sa bukid ang nagpakita sa mga hood sa mga salakyanan;
• 1951 - gigamit ang laraw sa eskematiko sa ulo sa hayop nga kini sa Leib. Adunay daghang mga kapilian aron ipasabut kung ngano nga kana nga simbolo gipili. Pinauyon sa usa ka bersyon, ang ubus-ubay nga tambutso sa mga motor nga orihinal nga gihimo sa kompanya ingon og sungay sa usa ka laking karnero;
• 1955 - ang kompanya bahin sa Chrysler. Pagkahuman ang korporasyon naggamit usa ka simbolo nga adunay duha nga boomerangs nga nagtudlo sa usa ka direksyon. Ang kini nga simbolo naimpluwensyahan sa pag-uswag sa mga astronautiko sa kana nga panahon;
• 1962 - Gibag-o na usab ang logo. Ang tigdisenyo naggamit usa ka manibela ug usa ka hub sa istraktura niini (ang sentral nga bahin niini, nga kanunay gidekorasyonan sa ingon ra nga elemento);
• 1982 - Gigamit na usab sa kompanya ang us aka lima nga gipunting nga bituon sa usa ka pentagon. Aron malikayan ang kalibog taliwala sa mga salakyanan sa duha ka kompanya, gigamit ni Dodge ang pula imbis nga asul nga simbolo;
• 1994-1996 Si Argali mibalik usab sa mga hood sa mga bantog nga awto, nga nahimong simbolo sa makalusot nga gahum, nga gipakita sa mga isport ug "muskular" nga mga awto;
• 2010 - Ang sulat sa Dodge makita sa mga grilles nga adunay duha nga pula nga gilisang nga gibutang sa katapusan sa pulong - usa ka hinungdanon nga laraw sa kadaghanan sa mga awto nga pang-isport.

Kasaysayan sa sakyanan sa mga modelo

Pagkahuman nga nakadesisyon ang mga igsoon sa Dodge nga magtatag usa ka indibidwal nga paghimo sa awto, ang kalibutan sa mga mahiligon sa awto nakakita daghang mga modelo, nga ang pipila giisip gihapon nga kulto.

Ingon niini ang kauswagan sa produksiyon sa tibuuk nga kaagi sa brand:

• 1914 - Ang una nga awto sa Dodge Brothers Inc. Ang modelo ginganlan Old Betsy. Kini usa ka mabag-o nga adunay upat ka mga pultahan. Ang pakete adunay usa ka 3,5-litro nga makina, bisan pa, ang kusog niini naa ra sa 35 nga mga kabayo. Bisan pa, sa pagtandi sa kadungan nga Ford T, nahimo kini usa ka tinuod nga luhong awto. Ang kotse diha-diha dayon nahigugma sa mga motorista dili lamang alang sa disenyo niini, apan alang usab sa hapit magkaparehas nga gasto, ug bahin sa kalidad, kini nga awto labi ka kasaligan ug solido.
• 1916 - Ang lawas sa modelo nakadawat usa ka istruktura sa tanan nga metal.
• 1917 - ang pagsugod sa paghimo sa freight transport.
• Ang 1920 mao ang labing kasubo nga panahon sa kompanya. Una, namatay si John gikan sa Spanish flu, ug wala madugay pagkahuman nga gibiyaan sa kalibutan ang iyang igsoon. Bisan pa sa disente nga pagkapopular sa tatak, wala’y usa nga interesado sa kauswagan niini, bisan kung ikaupat sa paghimo sa tibuuk nga nasud ang gikan sa kini nga kabalaka (kaniadtong 1925).
• 1921 - ang sulud sa modelo gidugangan uban pa nga mabalhin - Tourung Car. Ang awto adunay usa ka all-metal nga lawas. Ang automaker nagpadako sa mga utlanan sa pamaligya - ang Europa medyo barato, apan adunay de-kalidad nga mga salakyanan.
• 1925 - Nakuha sa Dillon Red Co. ang kompanya sa wala pa hitupngi nga $ 146 milyon. Sa parehas nga panahon, interesado si W. Chrysler sa gidangatan sa higante sa awto.
• 1928 - Gipalit ni Chrysler ang Dodge, gitugotan kini nga moapil sa Big Three sa Detroit (ang duha nga duha nga awto mao ang GM ug Ford).
• 1932 - ang na legendary nga tatak sa kana nga oras nagpagawas sa Dodge DL.
• 1939 - agig pagtahud sa ika-25 nga anibersaryo sa pagkatukod sa kompanya, ang pagdumala nagdesisyon nga maghusay sa tanan nga adunay mga modelo. Lakip sa mga luho nga linya, ingon nga kini nga mga awto gitawag kaniadto, mao ang D-II Deluxe. Ang kompleto nga hugpong sa mga bag-ong butang gilakip ang mga hydraulic power windows ug orihinal nga headlight nga naka-install sa mga fender sa atubang.
• 1941-1945 ang pagkabahinbahin naghimo sa paghimo sa mga makina sa ayroplano. Gawas sa gipabag-o nga mga trak, ang mga salakyanan nga wala’y dalan sa likud sa usa ka pickup nga Fargo Powerwagons mogawas usab sa linya sa asembliya nga gikabalak-an. Ang modelo, nga bantog sa panahon sa giyera, nagpadayon nga gihimo hangtod sa ika-70 nga tuig.
• Sa ulahing bahin sa 40s, gibaligya ang Wayfarer sedan ug roadster.
• 1964 - Usa ka limitado nga edisyon nga sports car ang gipaila aron saulogon ang ika-50 nga anibersaryo sa kompanya.
• 1966 - ang pagsugod sa "Muscle Cars" nga panahon, ug ang legendary Charger nahimo nga punoan sa kini nga pagkabahinbahin. Ang bantog nga 8-silindro nga V-engine nahimutang sa ilawom sa hood sa awto. Sama sa Corvette ug Mustang, kini nga awto nahimo nga usa ka sugilanon sa gahum sa Amerika.
• 1966 - Ang modelo sa kalibutan sa Polara mitungha. Gikolekta kini sa parehas nga oras sa mga pabrika nga nahimutang sa daghang mga nasud.
• 1969 - pinasukad sa Charger, gitukod ang lain nga kusgan nga awto - Daytona. Sa una, gigamit ang modelo kaniadtong gi-organisar ang NASCAR. Sa ilawom sa hood adunay usa ka motor nga adunay kapasidad nga 375 horsepower. Ang awto nahimo nga wala’y kompetisyon, hinungdan nga ang pagdumala sa kompetisyon nagdesisyon nga magpataw sa mga kadaghan sa gigamit nga makina. Ang usa ka bag-ong lagda nga gipatuman kaniadtong 1971, nga kung diin ang kadaghan sa sulud nga pagkasunog nga makina dili molapas sa lima ka litro.
• 1970 - Usa ka bag-ong klase sa awto ang gipaila sa mga motorista - ang serye sa Pony Cars. Ang modelo sa Challendger nakadani pa sa mata sa mga connoisseurs sa mga klasiko sa Amerika, labi na kung ang makina sa Hemi naa sa ilawom sa hood. Ang kini nga yunit miabut sa pito ka litro sa gidaghanon ug usa ka kapasidad nga 425 horsepower.
• 1971 - Ang kahimtang sa tibuuk kalibutan nabag-o sa krisis sa gasolina. Tungod kaniya, natapos ang panahon sa mga awto sa kaunuran sa diha nga nagsugod kini. Kauban niini, ang pagkapopular sa kusganon nga mga de-pasaheroang awto nahulog nga matulin, samtang ang mga motorista nagsugod sa pagpangita alang sa dili kaayo kaayo pagdala, nga gigiyahan labi pa sa praktikal kaysa sa mga panghunahuna nga matahom.
• 1978 - Ang lainlaing mga awto ug trak gipalapdan uban ang katingad-an nga mga pickup. Gipasulud nila ang mga kinaiyahan sa mga awto ug trak. Mao nga, ang modelo sa Lil Red Express naa sa kategorya sa labing tulin nga awto sa produksyon. Pagsugod sa paghimo sa front-wheel drive Rampage pickup. Sa parehas nga oras, ang modernisasyon sa linya sa produksyon gi-aprubahan aron makahimo usa ka supercar, nga ang sukaranan gikuha gikan sa konsepto nga Viper.
• 1989 - Gipakita sa Detroit Auto Show ang mga tagahanga nga grabe sa dalan sa usa ka bag-ong produkto - Viper coupe. Sa parehas nga tuig, nagsugod ang paghimo sa Caravan minivan.
• 1992 - ang pagsugod sa pagbaligya sa usa sa labing gipaabut nga sports car nga Viper. Ang pagpalig-on sa mga suplay sa langis nagtugot sa automaker nga makabalik sa positibo nga mga makina nga namalhin. Mao nga, sa kini nga awto, gigamit ang mga yunit nga adunay kadaghan nga walo ka litro, nga mahimo usab pugson. Apan bisan sa pag-configure sa pabrika, ang awto nakamugna 400 horsepower, ug ang labing katulin nga 302 kilometros matag oras. Ang torque sa power unit maayo kaayo nga bisan ang 12-silindro nga Ferrari dili makaya ang awto sa usa ka tul-id nga seksyon.
• 2006 - gibuhi sa kompanya ang iconic nga Charger и Hagit, ingon man ang modelo nga gipakita sa mga motorista crossover Kalibre.
• 2008 - Gipahibalo sa kompanya ang pagpagawas sa usa pa nga pagbag-o sa Journey crossover, apan bisan pa sa maayo kaayo nga nahimo, ang modelo wala makadawat usa ka espesyal nga paglipay.

Karon, ang tatak nga Dodge labi ka kauban sa kusganon nga mga awto nga pang-isport, sa ilalum sa hood diin adunay dili kapani-paniwala nga 400-900 horsepower o daghang pickup nga utlanan sa kategorya sa mga trak kaysa mga praktikal nga awto. Pagpamatuod niini mao ang pagrepaso sa video sa usa sa labing popular nga mga modelo sa gikabalak-an:

Dodge Challenger. Labihan ka peligro alang sa mga naandan nga drayber. AMERICAN GAHOM.

Mga pangutana ug tubag:

Kinsa ang naghimo sa Dodge? Duha ka managsuon, si John ug Horace Dodge. Ang kompanya gitukod kaniadtong 1900. Sa sinugdan, ang kompanya nakigbahin sa paghimo sa mga sangkap alang sa mga awto. Ang unang modelo nagpakita sa tingdagdag sa 1914.

Kinsa ang naghimo sa Dodge Caliber? Kini usa ka tatak sa awto nga gihimo sa usa ka hatchback nga lawas. Ang modelo gihimo gikan sa 2006 hangtod 2011. Niining panahona, nagplano si Chrysler nga tapuson ang kontrata uban ni Daimler.

Asa ang Dodge Caliber Nakolekta? Kini nga modelo gitigum lamang sa duha ka pabrika - sa siyudad sa Belvidere, USA (sa wala pa ang Dodge Neon gitigom dinhi), ug usab sa siyudad sa Valencia (Venezuela).