Gasoil. Unsa kini nga gasolina?
Mga sulod
Ang lana sa gas, usahay gitawag nga "pula nga diesel", usa ka klase sa gasolina sa awto. Mahimo kining iapil isip usa ka component sa conventional diesel fuel (hangtod sa 20%), ug gigamit usab sa industriya sa petrochemical isip intermediate nga produkto sa hydrocarbon catalytic cracking nga mga proseso. Mogawas nga ang lana sa gas kasagaran usa ka additive o usa ka semi-finished nga produkto?
Pisikal ug kemikal nga mga kabtangan sa lana sa gas
Sa domestic nga pagdalisay sa lana, ang resulta nga lana sa gas kinahanglan nga mosunod sa teknikal nga mga kinahanglanon sa GOST R 52755-2007, ug dili usa ka independente, apan usa ka composite fuel, nga nakuha pinaagi sa pagsagol sa gas condensates o lana. Ang maong gas oil girekomendar nga gamiton lamang isip mga additives.
Ang GOST naglatid sa mosunod nga mga parameter sa lana sa gas:
- Densidad sa gawas nga temperatura 15°C, t/m3 - 750… 1000.
- Kinematic viscosity sa 50°C, mm2/s, dili mas taas - 200.
- Nagabukal nga temperatura, °C - 270… 500.
- Ang sulud sa sulfur compound sa natapos nga produkto,% - hangtod sa 20.
- Numero sa acid, sa termino sa KOH - hangtod sa 4.
- Ang presensya sa mekanikal nga mga hugaw,% - hangtod sa 10;
- Ang presensya sa tubig,% - hangtod sa 5.
Wala’y ubang mga kinaiya sa kini nga sumbanan bahin sa lana sa gas, ug ang usa ka hinungdanon nga agwat sa datos nagtugot kanamo nga makahinapos nga, sa tinuud, ang lana sa gas wala magrepresentar sa usa ka integral nga klase sa mga hydrocarbon, apan gibahin sa daghang mga grupo. Adunay duha ka nag-unang matang sa gas oil - atmospheric gas oil (o kahayag) ug vacuum gas oil (o bug-at).
Pisikal nga mga kabtangan sa atmospheric gas oil
Kini nga matang sa hydrocarbon makuha sa atmospera (o mas taas gamay, hangtod sa 15 kPa) nga presyur, kung ang mga fraction nga adunay temperatura nga 270 hangtod 360°C.
Ang light gas oil adunay medyo taas nga fluidity, medyo ubos nga viscosity, ug sa taas nga konsentrasyon mahimo kini nga usa ka thickener. Mahinungdanon nga gipamenos niini ang kapuslanan sa kini nga klase sa lana sa gas ingon usa ka sugnod sa mga salakyanan, mao nga ang pipila nga mga negosyante sa lana nagbaligya dili gaan nga lana sa gas, apan ang condensate niini, nga sa tinuud usa ka basura nga produkto sa padayon nga produksiyon sa petrochemical.
Ang lana sa atmospera nga gas mahimong mailhan pinaagi sa kolor niini - kini lunsay nga yellow o yellow-green. Ang kawalay kasiguruhan sa mga kinaiya sa lana sa gas, nga gihatag sa miaging parapo, nagpakita usab sa usa ka medyo dili lig-on nga pamatasan sa kini nga klase sa gasolina, nga gipasamot sa presensya sa usa ka hinungdanon nga kantidad sa nitroheno ug labi na ang asupre, nga naghugaw sa mga makina.
Pisikal nga mga kabtangan sa vacuum gas oil
Ang bug-at nga gas nga lana mobukal sa mas taas nga temperatura, sa han-ay nga 350…560°C, ug ubos sa vacuum sulod sa catalyst vessel. Ang viscosity niini mas taas, busa, ang flash point nagdugang sumala niini (hangtod sa 120 ... 150°C) ug ang thickening temperatura, sa sukwahi, pagkunhod, ug dili molapas sa -22 ... -30°C. Ang kolor sa maong gas oil gamay nga yellow, ug usahay halos transparent.
Bisan kung ang mga kinaiya sa gawas nga konsyumer sa bug-at nga lana sa gas duol kaayo sa mga kabtangan sa katugbang nga gasolina sa diesel, dili sila lig-on, ug nagsalig kaayo sa mga kondisyon sa gawas. Gipatin-aw kini sa mga pamaagi sa pagproseso nga gipatuman aron makakuha og gas oil. Busa, kini, ingon nga usa ka intermediate nga bahin sa mga kemikal nga proseso sa pagdalisay sa lana, dili adunay bisan unsang permanente nga mga kinaiya sa pasundayag.
Paggamit sa lana sa gas
Ingon usa ka independente nga tipo sa gasolina alang sa mga salakyanan, ang lana sa gas dili girekomenda. Bisan pa, nakit-an kini nga aplikasyon sa mga musunud nga lugar sa kalihokan sa ekonomiya:
- Mga kagamitan sa hurno nga gigamit alang sa pagpainit sa residential ug industriyal nga lugar.
- Ang mga barko sa suba ug dagat nga adunay mga low power nga diesel nga makina.
- Mga generator sa diesel.
- Mga makina sa pang-agrikultura o paghimo sa dalan, gikan sa mga lawn mower ug mga grain dryer hangtod sa mga excavator ug mga scraper.
Ang lana sa gas kanunay nga girekomenda ingon usa ka backup nga gasolina alang sa mga ospital, sentro sa datos ug uban pang mga organisasyon nga naggamit mga likido nga produkto sa petrolyo. Gipatin-aw kini dili kaayo sa kantidad sa gas oil isip sugnod, kondili sa kabarato niini.
Gas oil ug diesel fuel: mga kalainan
Magsugod kita sa kamatuoran nga WALAY matang sa lana sa gas ang mahimong irekomendar isip usa ka diesel fuel alang sa mga sakyanan: kini hilabihan nga naghugaw sa mga naglihok nga mga bahin sa makina, tungod niini ang kalig-on sa mga bili sa torque nahulog, ug ang pagkonsumo sa maong " ang gasolina" motaas pag-ayo. Apan alang sa dili kaayo delikado nga mga power drive (nga gigamit sa pagpataas ug mga kagamitan sa transportasyon, mga kombinasyon, mga traktor, ug uban pa), ang pagkawalay kalig-on sa physicochemical nga mga kinaiya sa lana sa gas wala’y partikular nga importansya, ug ang paggamit sa mga makina sa ingon nga kagamitan mas mubo sa panahon.
Ang konsepto sa "pula nga diesel", mas komon sa gawas sa nasud, nagpasabot lamang sa pagdugang sa usa ka espesyal nga tina sa gas lana. Nakatabang kini sa pagsubay sa mga walay prinsipyo nga tig-apod-apod sa gasolina, tungod kay ang ingon nga pagbag-o sa kolor nga nakit-an sa usa ka gasolinahan adunay daghang mga multa.
Ang kemikal nga komposisyon sa lana sa gas ug diesel nga sugnod halos managsama, mao nga kini angay nga ipunting nga gikan niini nga punto sa panglantaw, ang lana sa gas usa ka red-tinted nga diesel fuel. Nga dili kalikayan nga makapahinabog dakong kadaot sa imong sakyanan.
