Giunsa makit-an ang mga pagtulo sa lana sa usa ka awto
Mga sulod
Gawas sa daotan nga mga lugar sa pag-parking, ang usa ka leak sa langis mahimo’g usa ka katalagman sa drayber. Labing menos kung dili nimo tagdon ang mitungha nga problema, ang pipila ka hinungdanon nga detalye mapakyas. Pinakamalala sa tanan, kung na-jam ang makina.
Ang tukma nga oras nga pagsusi sa lebel sa lubricant sa makina makatabang sa paglikay sa kritikal nga pagkawala sa likido. Apan kung namatikdan sa tag-iya sa awto nga adunay nagtulo sa ilawom sa awto, kini usa ka senyas aron mohimo pa nga mga lakang.
Pagpangandam aron makapangita usa ka potensyal nga pagtulo sa lana
Sa wala pa pagpangita sa mga hinungdan sa pagtulo sa grasa, kinahanglan nimo nga armasan ang imong kaugalingon sa mga husto nga gamit. Dugang sa hugaw nga mga sinina alang sa kini nga pamaagi kinahanglan nimo:
- impregnating nga materyal;
- maglilinis sa makina;
- paagi alang sa fluorescent diagnostic;
- parol, o suga sa asul nga siga.
Kinahanglan ang impregnating material ug detergents aron limpyohan ang motor gikan sa abug ug hugaw. Ang nahabilin nga mga himan makapadali sa pagpangita alang sa usa ka leak sa sistema. Nagbaligya ang mga tigbaligya sa awto usa ka espesyal nga likido nga nagtugot kanimo nga makit-an ang mga pagtulo gamit ang usa ka ultraviolet nga suga.
Ang usa ka labi ka barato nga pamaagi sa pag-ila sa usa ka leak mao ang paghugas sa makina ug pagpadagan kini gamay. Ang mga grabe nga leak makita sa mata nga wala’y mata.
Mga katarungan alang sa leak
Ang usa ka lubricant leak sa usa ka awto nagpakita sa duha nga hinungdan. Una, kini usa ka pagkahugno sa yunit sa kuryente (o mga elemento niini). Ikaduha, ang problema mahimo’g sa gearbox. Ang mga modernong makina gisangkapan sa dugang nga mga pag-install, nga naggamit usab usa ka lubricating fluid. Pananglitan, power steering.
Ang kompartimento sa makina usa ka lugar nga kanunay nga matipon ang abug. Ang wala’y panahon nga paglimpiyo sa makina gikan sa giumol nga plaka mahimo’g mosangpot sa sobrang kainit sa sulud nga makina sa pagkasunog. Ang nadugangan nga temperatura adunay usa ka negatibo nga epekto sa higpit sa mga materyales nga gasket.
Ang mga problema sa bentilasyon sa crankcase mao ang sunod nga hinungdan sa pagtulo sa lana. Mahibal-an dayon kini. Sa panguna, kung ang crankcase wala mapahangin, busa ang sobra nga pagkaput sa sulod niini. Una sa tanan, pugaon niini ang dipstick.
Mga sayup sa drayber
Usahay ang pinakasayon nga hinungdan sa hitsura sa mga greasy leaks sa makina mao ang mga sayup sa tag-iya sa awto mismo. Panahon sa pagbag-o sa lubricant, ang pipila nga tinuyo nga molapas sa lebel nga gipakita sa dipstick. Ingon usa ka sangputanan, ang sobra nga presyur nag-uswag sa sistema, busa ang pagtulo sa langis sa mga gasket.
Ang ikaduha nga hinungdan nag-agad usab sa motorista. Ang pipila ka mga tawo sayup nga nagtuo nga ang kalidad sa paghimo sa makina nagdepende sa kantidad sa pampadulas. Dili kanunay ingon niini. Gitukod sa manggagama ang mga kinahanglanon alang sa ingon nga mga likido. Ang mga canister gimarkahan nga SAE. Kini ang lebel sa viscosity sa lana. Kung ang motor gilaraw alang sa usa ka labi ka baga nga pampadulas, kung ingon niana ang likido mopakita ra pinaagi sa mga lutahan sa mga bahin. Mahimo nimo mabasa kung unsa ang magiyahan sa pagpili sa usa ka lubricant dinhi.
Giunsa makit-an ang pagtulo sa lana sa usa ka awto
Ang una nga paagi mao ang pagsusi sa panan-aw. Alang niini, hinungdanon dili lamang ang pagtan-aw sa makina ug gearbox pinaagi sa pag-abli sa hood. Ang awto kinahanglan nga ibayaw sa usa ka pagtaas, itulod sa lungag, o ibutang sa usa ka overpass.
Ang lugar nga adunay problema mahimong labi ka hugaw, tungod kay daghang abug ang natipon sa lana kaysa sa limpyo nga mga nawong. Ang ingon nga mga lugar kinahanglan nga gimarkahan, dayon ang motor kinahanglan hugasan. Pagkahuman gisugdan ang awto ug gitugotan nga molihok. Sa mga lugar nga adunay problema, magsugod mogawas ang lana sa dayon nga pagpainit sa makina hangtod sa temperatura sa pag-operate. Sa kini nga kaso, ang grasa adunay labi ka daghang likido, mao nga labi ka dali nga kini ipakita pinaagi sa mga microcrack.
Ang ikaduha nga paagi aron mahibal-an ang usa ka leak mao ang paggamit sa usa ka fluorescent nga likido. Gibubo kini sa makina mismo, pinauyon sa mga panudlo alang sa paggamit. Pagkahuman sa napulo ka minuto nga pag-idle sa makina, gipalong ang awto. Ang usa ka flashlight nga adunay suga nga neon magpakita sa lugar nga gamay nga pagkasubo sa kaso, o pagbuto sa linya sa lana. Ang diagnostic fluid magdan-ag hayag kung gibutyag sa kahayag gikan sa usa ka flashlight.
Pagkahuman pagpangita kung diin nagtulo ang lana, hinungdanon nga sigurohon nga kini ra ang lugar nga adunay problema.
Giunsa ang pag-ayo sa mga pagtulo sa lana sa usa ka awto
Aron mawala ang pagtulo sa lubricant sa pipila nga mga kaso, igo na nga pulihan ang mga materyales sa gasket, kung kini nga pamaagi dugay na nga gihimo. Dili kanunay posible nga ayuhon ang problema sa imong kaugalingon nga mga kamut. Pananglitan, ang usa ka leak taliwala sa silindro block ug ang takup sa balbula nagkinahanglan nga ilisan ang gasket sa takup sa balbula. Daghang mga salakyanan ang naggamit usa ka heat resistant sealant imbis nga usa ka gasket. Kung adunay usa ka leak nga nahimo sa kini nga hiniusa, nan kinahanglan nga tangtangon ang daan nga selyo ug mag-apply usa ka bag-o. Kung wala’y kasinatian sa paghimo sa mao nga trabaho, ang drayber makadaot ra sa awto.
Ang usa pa nga sagad nga dili maayong paggawi diin ang pagkawala sa likido sa lana mao ang pagtulo sa selyo sa lana nga crankshaft. Mas maayo usab nga dili nimo sulbaron kini nga problema sa imong kaugalingon.
Mga Tip sa Emergency
Gitambagan ang pipila nga mga motorista nga mogamit espesyal nga mga additibo sa lana. Ang prinsipyo sa paglihok sa kini nga mga sangkap parehas. Naglihok sila ingon usa ka mas baga, nga temporaryo nga gitangtang ang problema. Bisan pa, kini nga pamaagi adunay hinungdan nga kakulangan. Kung ang drayber mohukom nga gamiton kini, kinahanglan niya nga hunahunaon nga sa kini nga kaso ang viscosity sa lana mag-usab. Ug ang bug-at nga pagpadaghan sa makina nagdala sa sobra nga karga niini. Labi na kung nagsugod sa bugnaw nga panahon.
Kung adunay usa ka gamay nga leak nga makita sa papag, ang usa ka gamay nga limbong makatipig sa sitwasyon (hangtod sa sunod nga pag-ayo). Ang usa ka gamay nga piraso sa sabon sa pagpanglaba kinahanglan pahumokon uban ang us aka us aka tulo nga tubig. Kinahanglan ka makakuha og usa ka pagkamaunat-unat nga masa, parehas sa plasticine. Uban sa kini nga komposisyon, usa ka liki nga kaniadto gilimpyohan sa hugaw ang gipahid. Hinungdanon nga buhaton kini nga pamaagi sa usa ka bugnaw nga makina.
Unsa man ang mga problema nga hinungdan sa pagtulo sa langis
Kini angay nga hinumdoman nga ang kadaghanan sa mga pamaagi sa pag-troubleshoot adunay usa ka temporaryo nga epekto. Wala nila giilisan ang taas nga kalidad nga pag-ayo sa mga hinungdan nga bahin sa awto. Ang tukma nga oras nga pag-inspeksyon sa awto ug pagwagtang sa gagmay nga mga leaks makadugang sa gidugayon sa operasyon sa sakyanan.
Unsa man kung ang drayber dili naanad sa pagtan-aw sa ilalum sa awto nga nangita mga dili normal nga lama sa aspalto ug wala magtagad sa timailhan sa pressure sa langis sa dugay na nga panahon? Pagkahuman kinahanglan nga andam siya sa pagbag-o sa makina sa labing dili kaangay nga higayon. Ang lana sa makina adunay hinungdanon nga papel sa padayon nga pagpadagan sa usa ka makina sa pagkasunog sa sulud. Daghang mga bahin sa yunit sa kuryente ang napailalom sa mga pwersa nga nagkagubot. Ang lubricant nagpaminus sa pagkagubot taliwala sa mga metal nga bahin.
Ang lana dili ra lubricates sa nagbalhin nga mga bahin, apan gipabugnaw usab kini. Kung ang motor nakasinati og kagutom sa lana sa dugay nga panahon, ang mga bahin sa uga nga rubbing mahimong labi ka init, nga mosangput sa ilang pagpalapad. Ingon usa ka sangputanan, ang mga earbuds dali nga madaut. crankshaft ug higdaan camshaft.
Sama sa nakita nimo, ang matag drayber kinahanglan adunay maayong pamatasan - matag karon ug unya tan-awa sa ilawom sa hood ug sa ilawom sa awto aron mahibal-an ang mga problema sa hustong panahon.
Tan-awa usab ang usa ka video bahin sa mga sangputanan sa kagutom sa lana sa motor:
Kasagaran nga mga pangutana:
Giunsa ang pag-ayo sa mga pagtulo sa lana nga dili gibungkag ang makina? Daghang mga naghimo og kemikal nga auto ang naghimo og mga sangkap nga gitawag og anti-fume sa lana. Ang pila ka mga produkto, sama sa HG2241, nagpalig-on sa viscosity sa lana o nagpahumok sa mga materyales nga gasket, gipahiuli kini gamay.
Unsa man ang hinungdan sa pagtulo sa lana sa awto? Paggamit labi ka daghang pluido nga grasa kaysa girekomenda sa naghimo. Sigurong molugak ang daang motor. Ang dili maayo nga bentilasyon sa mga gas sa crankcase nagmugna sobra nga presyur, nga hinungdan sa paggawas sa lana gikan sa makina.
Unsa ang mga additives alang sa pagtulo sa lana? Taliwala sa mga domestic motorista, ang mga addantive sa sealant gikan sa mao nga mga kompanya popular: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.
