Giunsa pagsusi ang usa ka baterya sa awto

Lisud mahanduraw ang trabaho sa us aka moderno nga awto nga wala’y baterya. Kung ang awto adunay usa ka manwal nga kahon nga kahon, ang makina niini mahimo’g magsugod nga wala’y usa nga gigikanan nga independente nga kuryente (kung giunsa kini mahimo gilaraw sa una). Mahitungod sa mga salakyanan nga adunay usa ka klase nga awtomatik nga pagbalhin, hapit kini imposible nga buhaton (sa kini nga kaso, usa lamang ka booster - usa ka espesyal nga aparato sa pagsugod ang makatabang).

Kadaghanan sa mga moderno nga baterya wala’y maintenance. Ang mahimo ra aron mapahaba ang iyang kinabuhi mao ang pagsulay sa tensiyon. Gikinahanglan kini aron mahibal-an sa oras nga kinahanglan ang recharging ug aron masiguro nga ang alternator sa awto ang nagahatag sa husto nga boltahe sa baterya kung nagdagan ang makina.

Kung ang usa ka magamit nga baterya gi-install sa awto, kung ingon usa ka dugang nga pagsusi sa lebel sa electrolyte ang kinahanglan aron ang mga plato sa tingga dili mahulog tungod sa pagkontak sa hangin. Ang uban pang pamaagi alang sa ingon nga mga aparato mao ang pagsusi sa gibag-on sa likido nga adunay usa ka hydrometer (kung giunsa gamiton ang tama nga aparato, kini gihulagway dinhi).

Daghang mga paagi aron masulay ang mga baterya. Dugang pa - sa detalye bahin sa matag usa sa kanila.

EXternal NGA PAGSUSI SA BATTERY

Ang una ug yano nga pagdayagnos sa baterya nagsugod sa usa ka eksamin sa gawas. Sa daghang mga paagi, ang mga problema sa pagsingil magsugod tungod sa natipon nga hugaw, abug, kaumog ug tulo sa electrolyte. Ang proseso sa paglaya sa kaugalingon nga mga sulog nahinabo, ug ang mga gi-oxidized nga mga terminal magdugang sa kasamtangan nga pagtulo sa electronics. Tanan sa kinatibuk-an, nga adunay wala’y oras nga pag-charge, anam-anam nga naguba ang baterya.

Ang pagawas sa kaugalingon nakit-an nga yano: nga adunay us aka us aka us aka voltmeter, kinahanglan nimo nga hikapon ang positibo nga terminal, nga adunay ikaduha nga pagsusi, pag-drive kini subay sa kaso sa baterya, samtang ang gipakita nga mga numero magpakita sa boltahe nga kung diin kini mahitabo. Gikinahanglan nga tangtangon ang pagtulo sa electrolyte nga adunay solusyon sa soda (1 nga kutsarita kada 200 ml nga tubig). Kung gi-oxidize ang mga terminal, kinahanglan nga limpyohan kini sa papel de balas, pagkahuman ibutang ang usa ka espesyal nga tambok alang sa mga terminal.

Ang baterya kinahanglan nga ayuhon, kung dili ang plastik nga kaso mahimo nga mobuak sa bisan unsang oras, labi na sa tingtugnaw.

Giunsa pagsulay ang usa ka baterya sa awto nga adunay multimeter?

Ang kini nga aparato mapuslanon dili lamang sa kaso sa usa ka pagsusi sa baterya. Kung ang tag-iya sa awto kanunay naghimo sa tanan nga mga sukat sa electrical circuit sa usa ka awto, kung ingon-ana magamit ang daghang multimeter sa uma. Kung nagpili usa ka bag-ong aparato, kinahanglan nimo hatagan pagpalabi ang usa ka modelo nga adunay digital display kaysa usa ka arrow. Kini labi ka dali tan-awon aron ayuhon ang gikinhanglan nga parameter.

Ang pipila nga mga motorista kontento sa datos nga gikan sa kompyuter sa awto sa awto o gipakita sa alarm key fob. Kasagaran ang ilang datos lahi sa tinuud nga mga timailhan. Ang hinungdan sa kini nga dili pagsalig mao ang kakaiba sa koneksyon sa baterya.

Ang galamiton nga multimeter nagkonektar diretso sa mga terminal nga gigikanan sa kuryente. Ang mga aparato nga sakay, sa kasukwahi, gihiusa sa punoan sa kahoy, diin maobserbahan ang pila nga pagkawala sa enerhiya.

Ang aparato gitakda sa voltmeter mode. Ang positibo nga pagsusi sa aparato nakahikap sa terminal nga “+” sa baterya, ug ang negatibo, matag usa, gipadayon namon ang terminal nga "-". Ang mga gi-charge nga baterya nagpakita usa ka boltahe nga 12,7V. Kung ang timailhan mas ubos, nan kinahanglan nga maningil ang baterya.

Adunay mga higayon nga ang multimeter naghatag usa ka kantidad nga labaw sa 13 volts. Kini nagpasabut nga ang boltahe sa ibabaw naa sa baterya. Sa kini nga kaso, ang pamaagi kinahanglan nga gisubli pagkahuman sa usa ka duha ka oras.

Ang usa ka natapos nga baterya magpakita usa ka kantidad nga mas mubu sa 12,5 volts. Kung ang tag-iya sa awto nakakita sa usa ka numero sa ubus sa 12 volts sa multimeter screen, nan ang baterya kinahanglan nga i-charge dayon aron mapugngan ang sulpate.

Ania kung giunsa mahibal-an ang boltahe sa baterya gamit ang usa ka multimeter:

• Hingpit nga bayad - labaw pa sa 12,7V;
• Katunga nga bayad - 12,5V;
• Gipagawas nga baterya - 11,9V;
• Kung ang boltahe naa sa ubos niini, ang baterya lawom nga nakatangtang ug adunay daghang higayon nga ang mga plato dali nga maigo sa sulpatan.

Kini nga hinungdan nga nahibal-an nga ang kini nga pamaagi nagtugot ra kanimo nga mahibal-an kung kinahanglan nimo nga ibutang ang baterya, apan naghatag kini gamay nga kasayuran bahin sa kahimsog sa aparato. Adunay uban nga mga pamaagi alang niini.

Giunsa pagsulay ang usa ka baterya sa awto nga adunay usa ka plug sa pag-load?

Ang plug sa pagkarga gikonekta nga managsama sa multimeter. Alang sa kadali sa pag-instalar, ang mga alambre sa kadaghanan nga mga modelo gipintalan sa sagad nga mga kolor - itum (-) ug pula (+). Ang bisan unsang mga wire sa kuryente sa bisan unsang awto adunay kolor sumala niini. Makatabang kini sa drayber nga magkonektar sa aparato sumala sa mga poste.

Ang tinidor molihok sumala sa mosunud nga prinsipyo. Kung konektado ang mga terminal, ang aparato naghimo og usa ka mubu nga mubu nga circuit. Ang baterya mahimo nga mahaw-as sa us aka gidak-on sa panahon sa pagsulay. Hangtud nga konektado ang mga terminal, ang kusog nga nadawat gikan sa baterya nagpainit sa aparato.

Gisusi sa aparato ang lebel sa boltahe nga nahutdan sa suplay sa kuryente. Ang sulundon nga baterya adunay usa ka minimum. Kung ang aparato nagpakita usa ka boltahe nga mas moubus sa 7 volts, kung gayon kini nagkantidad nga makolekta ang mga pondo alang sa usa ka bag-ong baterya.

Bisan pa, sa kini nga kaso, adunay daghang mga nuances:

• Dili ka makasulay sa katugnaw;
• Mahimo ra gamiton ang aparato sa usa ka gisingil nga baterya;
• Sa wala pa ang pamaagi, kinahanglan nimo mahibal-an kung kini nga plug angay alang sa usa ka piho nga baterya. Ang problema mao ang plug sa load dili gidisenyo alang sa mga baterya nga adunay daghang kapasidad, ug ang kana nga mga modelo nga dali nga adunay pagpagawas sa kapasidad, ug busa igapakita sa aparato nga ang baterya dili na magamit.

Giunsa pagsulay ang usa ka baterya sa awto nga adunay usa ka tugnaw nga cranking karon nga tester?

Ang load plug, nga gidisenyo aron masukod ang kapasidad sa baterya, gipulihan sa usa ka bag-ong kalamboan - ang bugnaw nga tester sa pag-scroll. Gawas sa pagsukol sa kapasidad, ang aparato nag-ayo sa resistensya sa sulud sa baterya ug, pinahiuyon sa kini nga mga parameter, nahibal-an kung unsa nga estado ang mga plato niini, ingon man ang karon nga bugnaw nga pagsugod.

Ang CCA usa ka parameter nga nagpaila sa paghimo sa baterya sa bugnaw nga panahon. Kini nag-agad sa kung ang drayber mahimong magsugod sa awto sa tingtugnaw.

Sa mga tigsulay sa kini nga tipo, gitangtang ang mga kakulian nga adunay mga multimeter ug load plugs. Ania ang pipila ka mga kaayohan sa pagsulay sa kini nga aparato:

• Mahimo nimo sukdon ang gikinahanglan nga paghimo sa baterya bisan sa usa ka nakagawas nga aparato;
• Sa panahon sa pamaagi, ang baterya dili buhian;
• Mahimo nimo mapadagan ang tseke sa daghang beses nga wala’y mga dili maayo nga sangputanan alang sa baterya;
• Ang aparato dili maghimo usa ka mubu nga sirkito;
• Nakit-an ug gitangtang ang tensiyon sa nawong aron dili ka maghulat og dugay aron kini mamaayo sa kaugalingon.

Kadaghanan sa mga tindahan nga namaligya mga baterya talagsa ra mogamit sa kini nga aparato, ug dili tungod sa kantidad niini. Ang tinuud mao ang pagtugot sa load plug kanimo aron mahibal-an kung pila ang natangtang sa baterya sa ilalum sa usa ka mahait nga karga, ug ang multimeter kinahanglan ra nga ma-recharge.

Kung nagpili usa ka bag-ong baterya, ipakita sa usa ka tester check ang pumapalit kung angay ba nga kuhaon ang usa ka partikular nga butang o dili. Ang kapasidad sa cranking ipakita kung ang baterya wala sa petsa o taas pa. Dili kini mapuslanon alang sa kadaghanan nga mga outlet, tungod kay ang mga baterya adunay kaugalingon nga estante sa kinabuhi, ug mahimo’g daghang mga paninda sa mga bodega.

Pagsulay sa baterya nga adunay aparato sa pag-load (aparato sa paglabas)

Kini nga pamaagi sa pagsulay sa usa ka baterya sa awto mao ang labing madasigon nga kahinguhaan. Ang pamaagi magkinahanglan labi pa nga salapi ug oras.

Panguna nga gigamit ang aparato sa pag-load alang ra sa mga katuyoan sa serbisyo sa warranty. Gisukod niini ang nahabilin nga kapasidad sa baterya. Gihubit sa aparato sa pagpagawas ang duha ka hinungdanon nga mga sukaranan:

1. Mga kabtangan sa starter sa gigikanan sa kuryente - unsa ang labing kadaghan nga karon nga gihimo sa baterya alang sa labing gamay nga yugto sa oras (gitino usab sa tigsulay)
2. Ang kapasidad sa baterya adunay gitagana. Gitugotan ka sa kini nga parameter nga mahibal-an kung unsa ka dugay mahimo ang awto sa awto sa baterya kung ang generator wala sa order;
3. Gitugotan ka nga susihon ang kapasidad sa elektrisidad.

Gikuha sa aparato ang baterya. Ingon usa ka sangputanan, nahibal-an sa espesyalista ang bahin sa reserba sa kapasidad (minuto) ug karon nga kusog (ampere / oras).

Pagsusi sa lebel sa electrolyte sa baterya

Nalakip ra kini nga pamaagi sa mga modelo nga mahimong maserbisyohan. Ang ingon nga mga modelo dali nga mawala sa ninglihok nga likido, busa ang tag-iya sa awto kinahanglan kanunay nga susihon ang lebel niini ug pabay-an ang kakulang sa gidaghanon.

Daghang mga motorista ang naghimo sa kini nga eye test. Alang sa usa ka labi ka tukma nga kahulugan, adunay usa ka espesyal nga baso nga lungag nga tubo, ablihan sa duha nga tumoy. Adunay timbangan sa ubos. Ang lebel sa electrolyte gisusi sama sa mosunud.

Ang tubo gibutang sa pagbukas sa lata hangtod nga mihunong kini sa separator mesh. Pagsira sa taas gamit ang imong tudlo. Gikuha namon ang tubo, ug ang gidaghanon sa likido niini ipakita ang tinuud nga lebel sa usa ka piho nga garapon.

Kung ang gidaghanon sa electrolyte sa mga tadyaw dili moubus sa 1-1,2 sentimetros, ang kadaghan nga sulud pun-on sa sulud nga tubig. Usahay mahimo nimo pun-on ang giandam nga electrolyte, apan kung ang likido nakagawas gikan sa baterya, ug wala pabukala.

Daghang mga modelo sa baterya ang gisangkapan sa usa ka espesyal nga bintana, diin naghatag ang tighimo usa ka timailhan nga katugbang sa estado sa gigikanan sa kuryente:

• Green nga kolor - ang baterya normal;
• Puti - kinahanglan nga recharging;
• Pula nga kolor - dugangi ang tubig ug bayad.

Pagsusi gamit ang makina nga nagdagan

Ang kini nga mga pagsukod panguna nga makatabang aron mahibal-an ang pagpadagan sa generator, bisan pa, dili direkta, ang pipila nga mga parameter mahimo usab ipakita ang kahimtang sa baterya. Mao nga, nga nakakonektar sa usa ka multimeter sa mga terminal, gisukod namon ang V mode (voltmeter).

Kung ang baterya normal, ang ipakita magpakita 13,5-14V. Nahitabo nga ang motorista nag-ayo sa timailhan nga labaw sa naandan. Mahimo kini ipaila nga ang gigikanan sa kuryente nawala ug ang alternator nakasinati og piho nga kapit-os samtang gisulayan nga i-charge ang baterya. Usahay nahinabo nga sa tingtugnaw, ang on-board network sa salakyanan nagpasiugda sa usa ka gipaayo nga recharging aron nga human mapalong ang makina, masugdan sa baterya ang makina.

Ayaw palabi sa pagpadako sa baterya. Tungod niini, labi nga mobukal ang electrolyte. Kung ang boltahe dili maminusan, angay nga mapalong ang internal nga pagkasunog nga makina ug susihon ang boltahe sa baterya. Dili usab masakitan nga susihon ang generator boltahe nga regulator (ang uban pang mga dili maayo nga gamit sa kini nga aparato gihulagway dinhi).

Ang gamay nga bayad sa pag-charge sa baterya nagpaila usab sa mga malisya sa generator. Bisan pa, sa wala ka modagan sa tindahan alang sa usa ka bag-ong baterya o generator, kinahanglan nga sigurohon nimo ang mga mosunud:

• Ang tanan ba nga mga konsumante sa enerhiya sa awto gipatay;
• Unsa ang kahimtang sa mga terminal sa baterya - kung adunay usa ka plake, nan kini kinahanglan nga tangtangon gamit ang papel de liha.

Ingon usab, samtang nagdagan ang motor, gisusi ang gahum sa generator. Ang mga konsumidor sa kuryente anam-anam nga nagbukas. Pagkahuman sa pagpaaktibo sa matag usa nga mga aparato, ang lebel sa pag-charge kinahanglan mohulog gamay (sulud sa 0,2V). Kung mahinabo ang mga hinungdan nga pagtuslob sa kusog, kini nagpasabut nga ang mga brush gisul-ob na ug kinahanglan nga ilisan.

Pagsusi gamit ang makina

Ang nahabilin sa mga timailhan gisusi sa dili aktibo nga motor. Kung ang baterya mubu kaayo, maglisud o imposible nga masugdan ang awto nga wala alternatibong mga pamaagi... Ang mga sumbanan sa lebel sa pagsingil gihisgutan sa pagsugod sa artikulo.

Adunay usa ka pagkamaliputon nga kinahanglan nga pagatagdon sa diha nga pagkuha sukod. Kung ang pamaagi gipatuman dayon pagkahuman nga nahunong ang makina, ang lebel sa boltahe mahimong labi ka taas kaysa matapos nga mahunong ang makina. Tungod niini, kinahanglan kini susihon sa ikaduhang kaso. Ingon niini mahibal-an sa motorista kung unsa ka episyente ang pagpugong sa enerhiya sa gigikanan sa kuryente.

Ug sa katapusan, usa ka gamay apan hinungdanon nga tambag gikan sa usa ka elektrisyan sa awto bahin sa pagpagawas sa baterya samtang ang awto giparking:

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa nimo pagkahibalo kung daotan ang imong baterya? Ang kapasidad sa baterya mahimong makita nga makita pinaagi sa pagpasiga sa taas nga sinag sa 20 minuto. Kung pagkahuman niini nga oras ang starter dili na ma-crank, nan panahon na nga usbon ang baterya.

Giunsa pagsusi ang baterya sa balay? Aron mahimo kini, kinahanglan nimo ang usa ka multimeter sa voltmeter mode (gibutang sa 20V mode). Uban sa mga pagsusi atong gihikap ang mga terminal sa baterya (itom nga minus, pula nga plus). Ang kasagaran mao ang 12.7V.

Giunsa pagsulay ang baterya sa awto gamit ang bombilya? Usa ka voltmeter ug usa ka 12-volt nga lampara ang konektado. Uban sa usa ka nagtrabaho nga baterya (ang kahayag kinahanglan nga modan-ag sulod sa 2 ka minuto), ang kahayag dili modulom, ug ang boltahe kinahanglan sulod sa 12.4V.