Chinese Electric Vehicles: Xpeng G3 – Driver Experience sa China [YouTube]

Usa sa una nga English-language nga pagrepaso sa Tesla clone, ang Chinese Xpeng G3, nagpakita sa China Driver. Atong sulayan nga makuha ang labing makapaikag nga kasayuran gikan niini aron mahibal-an kung unsa ang mapaabut gikan sa mga elektrisyan gikan sa Middle Kingdom.

Kinatibuk-ang Pagsusi sa Xpeng G3

Ang pagrekord hilabihan ka gubot, dinhi nagsugod ang paghulagway sa sakyanan. Ang tag-iya sa sakyanan dili ganahan og ligidpero sa china bawal ang pag-ilis nila kay car modification man ni, so kinahanglan siya mupuyo uban nila. Makapainteres nga impormasyon, apan nganong gihatag kini sa sinugdanan?

Bisan kung ang mga magtutukod sa Xpeng Motors bug-os nga nagsalig sa kasinatian sa Tesla, ang awto nahisama sa mga awto sa California lamang sa mga termino sa mga outline, dagan sa pipila nga mga linya, o organisasyon sa interior. Apan si Tesla dili.

Ang China Driver prangka nga nagsulti niana dili niya makaya ang Tesla o bisan kinsa nga electrician, samtang Ang Xpeng G3 napamatud-an nga labi ka barato.

Human sa tanang subsidyo sa gobyerno, ang sakyanan gasto katumbas sa PLN 83... Uban sa gisugyot nga sakyanan range - ang makina nagpakita sa 520 nga mga yunit, nga nagpasabot mga 330-350 kilometros palibot sa siyudad – Ang Xpeng G3 adunay maayong kantidad sa salapi.

Xpenga G3 nga baterya ma Gahum 65,5 kWhaktibo nga gipabugnaw. Ang garantiya alang niini 8 ka tuig o 100 ka libo ka kilometro. Ang pag-charge gihimo nga adunay gahum nga mga 56,5 kW. Ang sakyanan dili makadayeg sa iyang acceleration o performance sa pagdrayb, tungod kay kini wala gitukod alang niini, apan Mopaspas gikan sa 100 ngadto sa 8,5 km/h sa XNUMX segundos.nga usa ka makatarunganon nga presyo alang sa pumapalit. Nahibal-an usab namon nga ang makina sa awto gi-rate sa 145 kW (197 hp) ug 300 Nm nga torque.

Nadawat ang awto 5 ka bituon sa China crash tests ug sumala sa tag-iya sa channel, siya ang pinakaluwas nga electrician nga nahimo sukad sa China.

Ang sulod sa sakyanan kinahanglan nga adunay taas nga kalidad, dili ingon ka barato sama sa ubang mga sakyanan sa China. Bisan kung ang pipila sa mga solusyon tan-awon nga tradisyonal o bisan Amerikano - pananglitan, ang drive mode selector lever sa tuo nga bahin sa manibela.

Kinatibuk-ang impresyon? Sa pagkonsiderar nga nag-atubang kami sa usa ka C-SUV, gamay nga mas dako kaysa Kia e-Niro, ang presyo nga adunay surcharge nga PLN 83 tan-awon kaayo nga madanihon. Ang awto mahimong mapalit bisan kung wala’y subsidyo sa kantidad nga katumbas sa gibana-bana nga PLN 130 XNUMX, nga gamay nga kantidad nga gikonsiderar ang kapasidad sa baterya.

Sa usa ka higayon, ang Xpeng Motors nagsugyot sa pagpalapad sa gawas sa China, apan karon wala na kini mobalik sa kini nga hilisgutan. Kung ang ingon nga desisyon gihimo, ang awto adunay higayon nga makigkompetensya sa ubang mga modelo gikan sa Far East, ingon man ang Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus nga kagamitan ug kompetisyon. Igo ba kini alang sa presyo "hangtod sa PLN 200"?

Ania ang tibuok nga video. Gisugyot namon nga magsugod sa pagmaneho, i.e. gikan sa 17:28, ug unya tan-awa ang tanan nga uban pa:

Mahimong interesado ka niini: