Ang Tesla lab adunay mga elemento nga makasugakod sa milyon-milyong kilometro.

Ang laboratoryo sa panukiduki nga gisuholan ni Tesla aron magtrabaho sa mga selula sa lithium-ion nanghambog bahin sa bag-ong kemistriya sa selula. Salamat sa NMC cathode (nickel-manganese-cobalt) ug sa bag-ong electrolyte, sila makasugakod sa 1,6 ka milyon nga kilometro nga mileage sa sakyanan.

Sa pagkakaron, kadaghanan sa kalibutan sa automotive naggamit sa lain-laing mga matang sa mga selula sa NMC, samtang ang Tesla naggamit sa usa ka gamay nga lahi nga pagsagol sa mga elemento: NCA (nickel-cobalt-aluminum). Ang mga modernong Tesla nga mga baterya kinahanglan nga makasugakod sa 480 ngadto sa 800 ka libo ka kilometro nga milyahe. Bisan pa, ang Elon Musk nagtumong sa pagsiguro nga ang ilang pagkadaot doble nga hinay, aron sila makasugakod sama sa mga gears ug lawas - hangtod sa 1,6 milyon nga kilometro nga milyahe.

Ingon sa gitaho sa portal nga Electrek (tinubdan), ang laboratoryo ni Jeff Dahn, nga nag-imbestiga sa mga posibilidad sa pagpaayo sa mga selula sa Li-ion alang sa Tesla, nagpresentar sa mga resulta sa trabaho niini. Ang bag-ong mga selyula naggamit ug usa ka "single crystal" cathode NMC 532 ug usa ka advanced electrolyte. Pagkahuman sa pagsulay, nga sa pipila ka mga kaso milungtad hangtod sa tulo ka tuig, Gipameligro sa mga siyentista ang pag-angkon nga ang mga selyula makasugakod hangtod sa 1,6 milyon nga kilometro sa usa ka awto o labing menos baynte ka tuig sa usa ka tindahan sa enerhiya.

Bisan sa temperatura sa pag-charge sa mga selyula nga nag-init hangtod sa 40 degree, nagpabilin sila 70 porsyento nga kapasidad pagkahuman sa 3 ka bug-os nga bayad, nga kinahanglan hubaron ngadto sa milyahe nga mga 1,2 ka milyon ka kilometro. Samtang gipadayon ang temperatura nga 20 degrees human sa gibana-bana nga 3 ka milyon ka kilometro nga milyahe ang kapasidad sa mga selula kinahanglan nga mahulog ngadto sa gibanabana 90 porsyento sa nag-unang kapasidad.

> Gusto ni Tesla nga makagama hangtod sa 1 GWh nga mga selyula matag tuig. Karon: 000 GWh, 28 ka beses nga mas ubos

Sa usa ka parehas nga eksperimento, ang mga modelo nga lithium-ion cell nga magamit sa komersyo makasukol sa mga 1 nga mga siklo, nga kinahanglan nga hubaron sa 000 kilometros nga milyahe. Bisan kung kinahanglan idugang dinhi nga ang mga selyula nga gigamit sa industriya sa automotive adunay lainlaing mga pagsagol sa mga electrolyte, ang panguna nga tahas niini mao ang pagpahinay sa proseso sa pagkadaot:

Angayan nga basahon (tinubdan), tungod kay ang trabaho nag-organisar sa kahibalo bahin sa mga selula sa lithium-ion ug nagpakita sa pag-uswag nga nahimo sa miaging 4-6 ka tuig:

Pangbukas nga litrato: A) mikroskopiko nga litrato sa NMC 532 powder B) mikroskopiko nga litrato sa electrode surface human sa compression, C) usa sa nasulayan nga 402035 nga mga cell sa mga sachet sunod sa Canadian nga duha ka dolyar nga sensilyo, DOWN, diagram sa wala) degradation sa gisulayan nga mga selula batok sa modelo nga mga selula, DOWN, diagram sa tuo) tibuok kinabuhi sa selula depende sa temperatura atol sa pag-charge (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society

Mahimong interesado ka niini: