Kinahanglan ba ang usa ka makina nga flush kung magbag-o sa lana ug kung giunsa ang pag-flush sa makina?

Ang matag mahiligon sa awto nga labing menos usa ka gamay nga pamilyar sa aparato sa awto nahibal-an: ang salakyanan kinahanglan nga kanunay nga pagmentinar. Ug ang labi ka una nga nahunahunaan mao ang pag-ilis sa mga teknikal nga likido ug pagsala.

Sa proseso sa dugay nga operasyon sa sulud nga pagkasunog nga makina, gipatubo sa lana sa makina ang gigikanan niini, nawala ang mga kabtangan, busa ang labing kauna nga teknikal nga likido nga kinahanglan mapulihan mao ang makina nga lubricant. Gihisgutan na namon sa detalye ang kahinungdanon sa pamaagi ug mga regulasyon. sa usa ka linain nga pagrepaso.

Karon hunahunaon naton ang usa ka kasagarang pangutana nga gipangutana sa daghang mga tag-iya sa awto: kinahanglan ba nga mogamit mga flushing oil, ug kung mao, kanunay na?

Unsa ang engine flush?

Ang bisan unsang yunit sa kuryente sa proseso sa operasyon gipailalom sa lainlaing mga lahi sa mga karga, lakip ang mga mekanikal. Kini ang hinungdan sa pagkaluya sa mga nagbalhin nga bahin. Bisan kung ang motor igo igo nga lubricated, usahay ang pagsul-ob makita sa pipila nga mga bahin. Kung kini gipainit, ang lana niini mahimo’g likido, ug dugang sa pagpaandar sa pagpahawa sa kainit ug paghimo’g usa ka film sa langis, ang likido nagpasulud usab og microscopic shavings sa Katrera pan.

Ang pangutana sa panginahanglan sa pag-flush sa makina mahimo motungha sa lainlaing mga hinungdan. Ang usa sa labing kasagarang kauban sa pagpalit sa mga salakyanan sa ikaduhang merkado. Ang usa ka motorista nga nagtahod sa iyang kaugalingon ug sa iyang pamaagi maampingong magbantay sa iyang puthaw nga kabayo. Usa ra ang dili makasiguro nga ang matag usa nga nagbaligya sa usa ka gamit nga awto nahisakop sa kini nga kategorya sa mga drayber.

Kasagaran adunay mga tag-iya sa awto nga sigurado nga kini igo na aron madugang ra ang usa ka lab-as nga bahin sa lana sa makina, ug kini molihok og maayo. Wala’y pangutana sa gitakda nga pagmintinar sa mao nga awto. Bisan kung ang awto tan-awon nga maayo ang pagkabutang, ang pampadulas niini mahimo’g magamit sa dugay nga panahon. Pinaagi sa dalan, kung dili nimo tagdon ang mga regulasyon nga kapuli, ang lana sa makina mahimong mabaga sa paglabay sa panahon, nga labi nga nagpalala sa kahimtang.

Aron dili maibulag ang wala’y panahon nga kadaot sa yunit sa kuryente, ang bag-ong tag-iya dili lamang mabag-ohan ang pampadulas, apan mahimo usab nga ibalhin ang makina. Kini nga pamaagi nagpasabut nga paghubas sa daan nga grasa ug paggamit us aka espesyal nga likido aron limpyohan ang makina gikan sa mga salin sa daan nga lana (mga clots ug sediment niini sa ilawom sa sump).

Ang uban pang katarungan ngano nga hinungdan nga ibalhin ang makina mao ang pagbalhin sa lain nga tatak o klase sa lana. Pananglitan, sa lugar nga wala’y paagi aron makapangita usa ka lubricant sa usa ka piho nga tiggama, ug busa kinahanglan nimo pun-on ang us aka analogue (kung unsaon pagpili usa ka bag-ong lana sa makina alang sa imong awto, basaha dinhi).

Giunsa ang pag-flush?

Sa mga tindahan sa mga piyesa sa awto, dali nga makit-an dili lang ang mga posisyon sa pagdumala sa mga teknikal nga likido, apan lakip usab ang tanan nga mga klase sa mga butang nga kemikal sa awto. Ang makina gipamula sa usa ka espesyal nga gamit.

Usahay motumaw ang mga problema sa pagpili sa usa ka angay nga likido - ang tag-iya sa awto dili sigurado kung makadaot ang gamit sa makina sa iyang awto o dili. Ang tinuud mao nga ang komposisyon sa usa ka sangkap mahimong mag-uban mga sangkap, ang pagkaanaa dili kanunay tilinguhaon sa usa ka piho nga kaso. Sa ingon nga kahimtang, makatabang ang tambag sa usa ka may katakus nga espesyalista.

Daghang mga paagi aron makuha ang posible nga hugaw nga natipon sa motor. Tagdon naton kini nga bulag.

Kasagaran nga mga likido

Ang una nga pamaagi mao ang flushing nga adunay us aka sagad nga likido. Sa mga termino sa komposisyon niini, parehas kini nga lana alang sa usa ka motor, sulud ra kini sa lainlaing mga additibo ug sangkap nga reaksyon sa daan nga mga deposito, panit kini sa mga ibabaw nga bahin ug luwas nga gikuha kini gikan sa sistema.

Ang pamaagi parehas sa us aka sagad nga pagbag-o sa lana. Ang daan nga grasa nahubsan ug ang nahaw-as nga sistema napuno sa lana nga lana. Dugang pa, pinauyon sa mga rekomendasyon sa naghimo, kinahanglan nga gamiton ang awto sama sa naandan. Ang kinabuhi lamang sa makina sa ingon nga likido labi ka mubu - kanunay dili molapas sa 3 ka libo ka mga kilometro.

Sa niini nga panahon, ang flushing adunay panahon aron sa husay nga hugasan ang tanan nga mga bahin. Ang paghinlo nahuman pinaagi sa paghubas sa hugasan. Sa kini nga kaso, ang filter sa langis kinahanglan usab nga baylohan usa ka bag-o. Pagkahuman sa pamaagi, gipuno namon ang sistema sa pinili nga pampadulas, nga pagkahuman gibag-o namon subay sa mga rekomendasyon sa manggagama.

Ang disbentaha sa kini nga pamaagi mao nga ang pagpahid sa lana labi ka mahal kaysa gamay, ug sa proseso sa paglimpiyo sa sulud nga combustion engine sa mubo nga yugto sa oras, kinahanglan usban sa drayber ang likido duha ka beses. Alang sa pipila, kini usa ka seryoso nga pagbuut sa badyet sa pamilya.

Sa kini nga kaso, tambong sila nga mangita mga pamaagi sa badyet aron malimpyohan ang motor.

Mga kapilian nga paagi

Kung sa kaso sa klasiko nga pagpahid sa tanan-tanan nagsalig sa gasto sa lana ug sa pagpili sa tatak, kung ingon ana daghang mga kapilian nga pamaagi, ug ang pila sa kanila mahimo’g adunay dili maayo nga sangputanan alang sa motor.

Ang mga alternatibo nga pamaagi adunay:

• Pag-flush alang sa makina. Kini nga sangkap adunay parehas nga komposisyon sama sa naandan nga mga likido, ang sulud ra sa mga alkalis ug mga additibo sa pag-flush sa kanila ang labi ka taas. Tungod niini nga hinungdan, dili girekomenda nga gamiton kini sa dugay nga panahon. Aron malimpyohan ang motor, kinahanglan nimo alisan ang sistema ug pun-a kini sa kini nga produkto. Ang makina nagsugod. Gitugotan siya nga magtrabaho sa 15 minuto. Pagkahuman nahuman ang sangkap ug gidugang nga bag-ong grasa. Ang disbentaha sa kini nga klase nga pondo mao nga mas mahal pa sila kaysa sa sagad nga likido, apan makatipig sila og oras;
• Paglimpyo sa likido nga molihok sa lima ka minuto. Ang ingon nga himan gibu-bu sa wala pa usba ang pampadulas. Ang daan nga lana nakakuha mga kabtangan sa pag-flush. Ang motor nga adunay aktibo nga sangkap nagsugod, sa gamay nga tulin kinahanglan kini molihok sa labing kadaghan nga 5 minuto. Unya ang daan nga lana gihuboan. Ang disbentaha niini ug sa nangaging mga pamaagi mao nga ang usa ka gamay nga agresibo nga mga sangkap nagpabilin pa sa sistema (tungod niini, girekomenda sa pipila nga mga tiggama nga ilisan pag-usab ang bag-ong lana pagkahuman sa mubu nga panahon sa operasyon sa yunit sa kuryente). Kung imong gipuno ang bag-ong grasa, himuon niini ang flushing function, ug hunahunaon sa drayber nga limpyo ang makina sa iyang awto. Sa tinuud, ang ingon nga mga produkto dili maayo nga makaapekto sa mga liner, patik, gasket ug uban pang mga elemento nga gama sa goma. Mahimo gamiton usa ka motorista kini nga pamaagi nga eksklusibo sa iyang kaugalingon nga katalagman ug risgo;
• Paglimpyo sa vacuum. Sa panguna, ang pipila ka mga istasyon sa serbisyo gigamit kini nga pamaagi alang sa usa ka giplano nga pagbag-o sa likido. Ang usa ka espesyal nga aparato nga konektado sa liog sa pag-agas sa lana, nga naglihok sa prinsipyo sa usa ka vacuum cleaner. Dali-dali niini nga gisuyop ang daang lana kauban ang sediment. Pinauyon sa mga trabahante nga gigamit kini nga lahi sa paglimpiyo, ang sistema gilimpyohan sa mga carbon deposit ug deposito. Bisan kung kini nga pamaagi dili makadaot sa yunit, dili kini hingpit nga makuha ang plake;
• Paghinlo sa mekanikal. Posible ra kini nga pamaagi sa usa ka kompleto nga pagbungkag ug pagbungkag sa motor. Adunay ingon nga mga komplikado nga deposito nga dili makuha sa bisan unsang ubang paagi. Sa kini nga kaso, ang trabaho kinahanglan itugyan sa usa ka propesyonal nga naghimo sa usa ka parehas nga pamaagi labi pa sa kausa. Ang makina hingpit nga gibungkag, ang tanan nga mga bahin niini hugasan nga nahugasan. Alang niini, mahimong magamit ang solvent, diesel fuel o gasolina. Tinuod, ang ingon nga usa ka "flushing" nga gasto labi pa sa usa ka sagad nga flushing oil, tungod kay, dugang sa asembliya, ang motor kinahanglan usab nga husto nga pagaayo;
• Paghugas sa diesel fuel. Kini nga pamaagi nahimo’g popular sa mga motorista tungod sa gamay nga gasto. Gikan sa punto sa panan-aw sa teyorya, kini nga kategorya sa gasolina epektibo nga makapahumok sa tanan nga lahi sa mga deposito (sa kadaghanan nga mga kaso, kini magpabilin sa mga bahin). Ang kini nga pamaagi gigamit sa mga tag-iya sa mga daan nga awto, apan ang mga tag-iya sa mga moderno nga awto mas maayo nga magpalayo gikan niini, tungod kay ang usa sa mga epekto sa mao nga paghugas mao ang kagutom sa langis tungod sa katinuud nga ang nahumok nga deposito nag-exfoliate sa paglabay sa panahon ug gibabagan ang usa ka hinungdanon nga agianan.

Giunsa mopili usa ka flushing fluid?

Kadaghanan sa mga naghimo og mga lubricant alang sa mga yunit sa awto naghimo dili lamang mga lana, apan usab mga likido alang sa paghugas sa mga sulud nga makina sa pagkasunog. Kasagaran, girekomenda nila ang paggamit og parehas nga mga likido gikan sa parehas nga brand.

Kung nagpili usa ka likido, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad kung unsang lahi nga mga makina ang magamit niini ug kung diin wala kini. Kinahanglan nga ipaila sa marka kung ang sangkap angay alang sa usa ka turbocharged internal combustion engine, alang sa usa ka gasolina o diesel unit.

Kinahanglan usab nga hinumdoman kini: kung mas paspas ang paglihok sa ahente, labi ka daghang kadaot ang mahimo niini nga hinungdan sa mga elemento sa pagbugkos, busa mas maayo nga mag-amping sa mga ingon nga likido. Mas praktikal nga maggahin og mga pondo alang sa sagad nga pag-flush, nga girekomenda sa tiggama, kaysa pag-usab sa mga bahin nga goma sa yunit sa ulahi.

Sa konklusyon, tan-awa ang usa ka mubu nga video sa pag-flush sa motor:

Ang labi ka maayo nga pag-flush sa makina, kung kanus-a maghugas ug kung WALA !!

Mga pangutana ug tubag:

Unsaon pag-flush sa makina? Alang niini, gigamit ang flushing oil. Ang daan nga grasa gipahubas, ang paghugas gibubo. Ang motor magsugod sa 5-20 minuto (tan-awa ang packaging). Ang flush gipahubas ug ang bag-ong lana gidugang.

Giunsa malimpyohan sa husto ang makina gikan sa mga deposito sa carbon? Ang decarbonization gibubo sa usa ka atabay sa kandila (ang mga kandila wala masira), naghulat sa pipila ka panahon (tan-awa ang packaging). Ang mga plugs gibuak, pasagdi ang motor nga modagan nga walay trabaho nga adunay regular nga sirkulasyon sa gas.

Unsaon pag-flush sa makina gikan sa mga deposito sa carbon sa lana? Sa langyaw nga mga sakyanan, kini girekomendar sa paggamit sa "lima ka minutos" (organic solvents, gibubo ngadto sa daan nga lana sa wala pa ilisan) o decarbonization.