Peugeot e-208 - automotive review
Ang portal sa Britanya nga Autocar nagpatik sa usa ka kompleto nga pagsulay sa Peugeot e-208. Ang sakyanan gipabilhan tungod sa maayo nga presyo / kalidad nga ratio ug usa ka nindot nga interior. Ang downside mao ang pagbati sa kabug-at, kahinay sa track ug gamay nga luna alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan.
Peugeot e-208 teknikal nga datos:
- bahin: B (mga sakyanan sa siyudad),
- kapasidad sa baterya: 45 (50) kWh,
- pagdawat: 340 WLTP nga mga yunit, tinuod nga han-ay sa mga 290 km sa mixed mode,
- drive: atubangan (FWD),
- gahum: 100 kW (136 HP)
- torque: 260 Nm,
- loading kapasidad: 311 ka litro,
- gibug-aton: 1 kg, +455 kg kalabot sa bersyon sa pagkasunog,
- presyo: gikan sa PLN 124,
- kompetisyon: Opel Corsa-e (parehas nga base), Renault Zoe (mas dako nga baterya), BMW i3 (mas mahal), Hyundai Kona Electric (B-SUV nga bahin), Kia e-Soul (B-SUV nga bahin).
Peugeot e-208 = labing gamhanan nga modelo sa 208 range
Ang electric Peugeot 208 mao lamang ang modelo sa bag-ong 208 nga serye nga itanyag isip GT nga variant (dili malibog sa GT Line). Dili ikatingala, ang sakyanan adunay labing gamhanan nga drive uban sa maximum torque. Unsa sa usa ka internal nga pagkasunog nga makina nagkinahanglan sa paggamit sa usa ka [mas dako] nga turbine ug nagdugang sa pagkasunog, kini gihimo sa usa ka electric nga sakyanan.
Ang kasinatian sa pagdrayb susama sa ubang mga electrician: ang Peugeot e-208 mahimong molupad gikan sa ilawom sa mga headlight, nga magbilin usa ka internal nga pagkasunog nga awto. Bisan pa, ang awto mobati nga labing maayo kung magmaneho nga hinay ug normal. Ang dinamikong pagpatulin mohunong sa katulin nga labaw sa 80 km / h., ang elektrisyan mahimong sama sa iyang mga igsoon sa gasolina.
Kini ilabi na nga mamatikdan sa track. Ang pagdrayb sa speed limit posible, apan nagkinahanglan og "katingalahan nga lisud" nga pressure sa accelerator pedal ug makaapekto sa range. Ang sakyanan maayo nga soundproofed, standard nga ekipo - acoustic windshield, i.e. bildo nga mosuhop sa kasaba.
Ang Peugeot e-208 tan-awon maayo kaayo... Giihap pa kini sa reviewer labing malampuson nga gamay nga Peugeot sa bag-ohay nga mga tuig... Usab, ang sulod maayo nga gihunahuna ug aesthetically makapahimuot, bisan pa, sama sa kanunay, adunay usa ka tema sa mga counter. Ang tiggama nakahukom nga sila kinahanglan nga nahimutang sa ibabaw sa manibela, mao nga uban sa pipila sa mga setting niini, ang ibabaw nga bahin mongitngit sa gipakita nga impormasyon.
Kini usa ka kaulaw, tungod kay ang mas taas nga lebel sa pagputol adunay mga gauge nga nagpakita sa datos sa usa ka simulate nga XNUMXD nga panglantaw.
Ang mga lingkuranan humok ug komportable medyo ubos ang posisyon sa lingkuranan sa draybersalamat nga adunay daghang luna sa ibabaw sa ulo. Matod sa tigrepaso, naghatag kini ug maayong kontak sa tawo-sa-salakyanan, samtang kinahanglan namon nga maanad sa pagbati sa pag-hover sa karsada.
Ang mga pasahero sa likod mohaum pag-ayo... Naa ra sa hinay nga gipunting nga suspensyonnga, bisan pa, mahimong mosangpot sa sobra nga pagligid sa lawas sa naglikoliko nga mga dalan.
> Renault Zoe ZE 50 - mga bentaha ug mga disbentaha sa bag-ong bersyon sa mga elektrisidad [video]
Ang mga plastik sa cabin adunay maayo nga kalidad, bisan kung ang barato nga mga pagsal-ot makadaut sa kinatibuk-ang epekto. Adunay daghang espasyo sa pagtipig sa cabin, ug ang gidaghanon sa kompartamento sa bagahe mao ang 311 ka litro (1 litro nga adunay mga lingkuranan nga naglingkod) - parehas nga parehas sa internal nga pagkasunog nga makina.
kasagaran Ang Peugeot e-208 nakakuha og 4 puntos gikan sa 5. ug kini nakit-an nga naghiusa sa maayo nga hitsura, pasundayag, pagbati sa pagmaneho ug range, bisan kung kini kulang sa pagkapraktikal sa bisan unsang ubang awto sa lungsod.
Angayan nga basahon: Pagrepaso sa Peugeot E-208
Pangbukas nga litrato: (c) Autocar, uban pa (c) Peugeot / PSA Group
Mahimong interesado ka niini:
