Ampingi ang kahayag

Ang mas lisud nga kahimtang sa dalan nga adunay pagkunhod sa panan-aw nagpasabut nga daghang dili maayo nga mga butang nga mahitabo sa mga dalan. Mao kini ang hinungdan nga ang kalidad sa suga sa awto hinungdanon kaayo.

Ang estadistika sa aksidente nagpakita nga ang gidaghanon tali sa kilumkilom ug kaadlawon mas taas kay sa adlaw. Ang ihap sa mga namatay ug grabe nga nasamdan usahay dili parehas nga mas taas.

Ang mga kakulian sa kahayag kasagarang makalikay bisan sa atensyon sa drayber. Sa tinuud, mahimo ra nga susihon kung ang suga nag-on o wala.

Atong tan-awon ang mga headlight sa sakyanan. Ang gituslob nga sinag sa maong mga headlight adunay mas hayag nga bahin nga gitumong sa dalan ug sa tuo nga abaga, ug mas ngitngit nga bahin sa ibabaw. Ang duha niini nga mga dapit gibulag sa usa ka utlanan sa kahayag ug anino. Ang mga headlight gipailalom sa kasabutan. Ang mga pagsulay sa sertipikasyon sa laboratoryo mao ra ang higayon nga gisusi ang kalidad niini. Tinuod usab kini sa mga incandescent lamp. Atol sa operasyon, ang mga headlight gi-adjust lamang aron ang mas gaan nga bahin mahulog sa karsada hangtod sa mga 75 m sa atubangan sa awto sa wala ug busa labi pa sa tuo. Bisan pa, sa ibabaw sa kapunawpunawan, kinahanglan nga limitado ang suga aron dili mabuta ang umaabot nga trapiko. Ang pag-adjust gihimo sa mga workshop ug sa mga istasyon sa inspeksyon gamit ang mga espesyal nga aparato. Dugang pa, ang hatag-as nga sinag nga kahayag intensity gisukod usab. Ingon sa usa ka lagda, ang ingon nga mga parol labi ka kusog nga nagdan-ag, wala’y utlanan tali sa kahayag ug landong, ug dili kaayo kanunay gigamit. 

Adunay tulo ka qualitatively lain-laing mga matang sa mga kinahanglanon alang sa sakyanan headlights - kahayag sa dalan ug silaw. Ingon usa ka sangputanan, ang mga moderno nga low beam nga mga headlight makapadan-ag sa dalan sa daghang beses nga labi ka maayo kaysa sa ilang mga gisundan. Ang usa ka hinungdanon nga punto mao ang piho nga mga kategorya sa mga lampara nga mohaum sa usa ka partikular nga suga. Adunay mga bombilya sa merkado, usahay daghang mga higayon ang mga pagtugot sa mga suga nga hinimo sa masa.

Aron masusi ang aktuwal nga kahimtang sa suga, ang Autotransport Institute nagpahigayon mga pagsulay sa usa ka random nga sample sa mga awto gamit ang usa ka computerized device alang sa pagsusi ug pag-adjust sa kahayag nga naugmad sa ITS. 11 porsyento lang. ang mga salakyanan adunay husto nga pag-adjust sa ilang mga headlight ug 1/8 ra sa mga headlight ang adunay husto nga kahayag. Usa sa mga hinungdan mao ang dili igo nga kalidad sa pipila nga mga bombilya ug ang kalidad sa mga headlight. Busa, sa pagpalit niini nga mga elemento, kamo kinahanglan nga pagtagad sa kon sila adunay tolerances.

Mga tip alang sa mga tag-iya sa awto:

– human sa matag pag-ilis sa mga lampara labing maayo sa tanan nga ibutyag ang kahayag sa duha ka headlight sa samang higayon; angayan usab nga buhaton kung makita namon nga ang panan-aw nagkadaot sa panan-aw,

- pagpalit lamang sa mga standard nga lampara sa iladong mga tiggama nga katumbas sa mga kinaiya nga gitakda sa mga instruksyon sa pag-operate sa sakyanan; kinahanglan nimong likayan ang labing barato nga mga bombilya,

- kung namatikdan nimo ang usa ka mamatikdan nga pagkadaot sa panan-aw pagkahuman sa pag-ilis sa mga lampara, sulayi ang laing hugpong sa mga lampara gikan sa usa ka inila nga tiggama,

- kung mahimo, gamita ang orihinal nga mga headlight, ug kung magdesisyon ka nga mogamit sa uban, nan kinahanglan nila nga adunay marka sa pagtugot sa Europa.

Tinubdan: Road Accident Prevention Foundation.