PRE-ASR

Ang Hapon sa Nissan naghimo niining bag-o ug orihinal nga aparato nga pauna nga magpaandam alang sa dili maayo nga mga sitwasyon sa pagkupot sa dalan. Sa tinuud, ang mga teknisyan sa Nissan nagtrabaho sa mga eksperimento nga adunay duha ka bag-ong mga aparato sa kahilwasan alang sa mga awto: usa ka aparato sa signal alang sa mga punto nga dili maayo nga pagdugtong sa dalan ug mga camera nga nagpadala sa mga imahe sa board sa tinuud nga oras.

Ang una nangolekta datos gikan sa intelihente nga sistema sa transportasyon nga ITS ug ABS, nga nagpunting sa mga kritikal nga punto sa pagpakita sa nabigador, naggamit usab datos sa kasaysayan sa mga aksidente nga nahinabo sa kana nga punto, ug gipahimangnoan ang drayber kung adunay partikular nga madulas nga dalan.

Hinuon, gisagol sa mga camera ang kini nga kasayuran, nga naghatag mga imahe sa mga pass sa bukid sa rehiyon sa Japan diin ang serbisyo naglihok aron ipahibalo sa drayber nga daan diin mga lugar ang hinungdanon sa trapiko tungod sa niyebe o dili maayo nga panahon.

Ang kini nga bag-ong hugna sa pagsulay nagsunod sa usa ka inisyal nga eksperimento nga nagsugod sa 100 nga mga awto sa lungsod sa Sapporo, diin nahibal-an nga ang mga drayber, kung gipasidan-an, labi nga nagtagad sa pagmaneho, nagmaneho nga adunay labi ka dakong atensyon ug sa labing kaubos nga tulin. Dili lang kana, gipadayon nila ang labi ka luwas nga pamatasan bisan sa mga kalsada nga wala gitaho nga kritikal nga kahimtang.