Ang "mga bag-ong elemento" pagatukuron sa Giga Berlin, ang planta sa Tesla sa Aleman.
Ang Ministro sa Ekonomiya sa Brandenburg nagpahibalo nga ang bag-ong mga sangkap sa elektrisidad himuon sa Gigafactory duol sa Berlin. Ang kasayuran makapakurat, tungod kay sa pinakabag-o nga mga plano, gimarkahan ni Tesla ang usa ka bahin nga responsable sa paghimo sa mga elemento, bisan kung kini orihinal nga gipahibalo.
Ang Aleman nga Tesla adunay lithium-ion / lithium metal hybrid nga mga baterya?
Sa German TV rbb24, si Jörg Steinbach, ang ministro sa ekonomiya sa Brandenburg, miingon nga ang mga baterya nga gusto ni Tesla nga ipatungha sa Giga Berlin "molabaw sa tanang anaa nga mga baterya sa mga de-koryenteng sakyanan." Usa ka "bug-os nga bag-ong teknolohiya" ang gamiton sa pagtipig sa enerhiya, salamat niini mga selula mahimong mas gamay, sila sa paghalad sa usa ka mas taas nga enerhiya Densidad, nga modala ngadto sa mga han-ay sa electric sakyanan. (usa ka tinubdan).
Sa walay duhaduha: mga han-ay o mas dako pa ba sila sa kasamtangan nga gibug-aton sa sakyanan. O kung dili magpabilin sa kasamtangan nga lebelapan ang mga sakyanan mahimong mas nipis ug mas gaan kay sa combustion nga mga sakyanan. Karon, ang labing bug-at nga Tesla Model 3 AWD adunay gibug-aton nga 1,85 tonelada, diin hapit 0,5 tonelada ang mga baterya. Alang sa pagtandi: Audi RS4 - 1,79 tonelada, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 tonelada nga adunay 40 TDI nga makina.
Ang mga pahayag sa Ministro sa Ekonomiya sa Brandenburg lahi kaayo sa bag-o nga mga pahayag sa Audi:
> Audi: Ang Tesla wala nay mga bentaha sa mga baterya, software ug awtonomiya - 2 ka tuig
Balik sa teknolohiya: Wala kami magdahom nga ang planta sa Aleman makahimo og LFP (Lithium Iron Phosphate) nga mga selula tungod kay kini nagtanyag og mas ubos nga densidad sa enerhiya kay sa NCA nga gigamit karon sa Tesla. Hinunoa, kini usa ka matang sa NCA, NCM, o NCMA nga adunay ubos kaayo nga kobalt nga sulod. Tingali mag-atubang kita sa lithium metal o hybrid lithium ion / lithium metal nga mga selula, sama sa gihulagway sa usa ka laboratoryo nga gipadagan sa Tesla:
> Tesla patents usa ka electrolyte alang sa lithium metal nga mga selula nga walay anode. Model 3 nga adunay tinuod nga gilay-on nga 800 km?
Ang mga detalye sa mga cell ug mga baterya ipahibalo sa Adlaw sa Baterya 22 Septyembre 2020.
Mahimong interesado ka niini:
