Petsa sa pag-expire sa brake fluid
Mga sulod
Mga hinungdan sa pagkunhod sa kalidad
Ang komposisyon sa brake fluid naglakip sa polyglycols, boric acid esters, ug Dot 5 adunay poly-organosiloxanes (silicones). Gawas sa naulahi, ang tanan nga mga sangkap sa ibabaw hygroscopic. Isip resulta sa trabaho, ang materyal mosuhop sa tubig gikan sa hangin. Pagkahuman, ang sistema sa hydraulic nag-overheat, ang likido sa mga hydraulic pad nagpainit hangtod sa temperatura sa pag-alisngaw ug nagporma usa ka kandado sa singaw. Ang pagbiyahe sa brake pedal nahimong non-linear ug ang kaepektibo sa brake mikunhod. Sa pagkab-ot sa 3,5% nga kaumog sa gidaghanon, ang TF giisip nga karaan, ug sa 5% o labaw pa, kini dili angay alang sa paggamit.
Ang mga teknikal nga kalidad sa likido nagdepende sa temperatura sa palibot. Ang mas init nga panahon, mas taas ang humidity, ug ang TJ dali nga mawad-an sa iyang performance.
Kanus-a ilisan?
Gipakita sa tiggama ang petsa sa produksiyon, kinabuhi sa estante ug operasyon sa sudlanan. Ang kemikal nga komposisyon direkta nga makaapekto sa gidugayon sa aplikasyon. Pananglitan, ang Dot 4 naglakip, dugang sa mga glycols, mga ester sa boric acid, nga nagbugkos sa mga molekula sa tubig ngadto sa mga hydroxo complex ug nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo hangtod sa 24 ka bulan. Ang susama nga lubricant sa Dot 5, tungod sa hydrophobic silicone base, gamay nga hygroscopic ug mahimong tipigan hangtod sa 12-14 ka tuig. Ang Dot 5.1 nagtumong sa mga hygroscopic nga lahi, busa, ang mga espesyal nga additives nga nagpugong sa kaumog gipaila-ila niini, nga nagdugang sa estante sa kinabuhi sa 2-3 ka tuig. Ang labing hygroscopic nga likido mao ang Dot 3 nga adunay kinabuhi sa serbisyo nga 10-12 ka bulan.
Ang kasagaran nga estante sa kinabuhi sa brake fluid kay 24 ka bulan. Busa, kini kinahanglan nga pulihan sa unang timailhan sa usa ka pagkunhod sa efficiency sa brake system o human sa matag 60 ka libo ka kilometro.
Unsaon pagsusi sa kahimtang?
Posible nga mahibal-an ang kalidad sa hydraulic lubrication gamit ang usa ka espesyal nga tester. Ang aparato usa ka madaladala nga marker nga adunay sensitibo nga timailhan. Ang tester gipaubos sa tangke nga adunay usa ka indicator head, ug ang resulta gipakita sa porma sa usa ka LED signal nga nagpakita sa kaumog nga sulod. Aron mapadayon ang operating temperatura nga rehimen sa TJ (150–180 °C), ang proporsiyon sa tubig kinahanglang dili molapas sa 3,5% sa kinatibuk-ang gidaghanon.
Unsa ka dugay ang brake fluid magpabilin sa pakete?
Sa usa ka sirado nga sudlanan, ang materyal dili makontak sa hangin ug nagpabilin ang mga teknikal nga kabtangan niini. Bisan pa, sa paglabay sa panahon, ang pipila nga mga compound natural nga nadaot. Ingon sa usa ka resulta: ang nagbukal nga punto ug viscosity sa produkto kausaban. Sumala sa internasyonal nga mga sumbanan, ang estante sa kinabuhi sa mga espesyal nga pluwido sa wala maabli nga pakete, lakip na ang brake fluid, limitado sa 24-30 ka bulan.
Mga rekomendasyon alang sa paggamit ug pagtipig
Yano nga mga tip aron makatabang sa pagpalawig sa estante sa kinabuhi sa TJ:
- Tipigi ang materyal sa sirado nga sudlanan.
- Ang humidity sa hangin sa kwarto kinahanglan dili molapas sa 75%.
- Isira pag-ayo ang taklob sa tangke ug hupti nga limpyo ang mga agianan sa pagsulod sa hangin.
- Usba ang pluwido matag 60000 km.
- Tan-awa ang kahugot sa mga channel sa brake system.
Karon nahibal-an na nimo kung unsa ka dugay ang pagtago sa fluid sa preno ug unsa nga mga hinungdan ang makaapekto sa kalidad niini.
