SsangYong

Mga sulod Emblem History of SsongYong Cars Ang SsangYong Motor Company iya sa South Korean nga automobile manufacturing company. Ang kompanya nag-espesyalisar sa paghimo sa mga awto ug trak, ingon man mga bus. Ang hedkuwarter nahimutang sa Seoul. Ang kompanya natawo sa proseso sa paghiusa ug pag-angkon sa masa sa lainlaing mga kompanya, nga nagbutang usa ka lig-on nga pundasyon alang sa produksiyon. Ang kompanya nagsugod balik sa 1963, sa dihang ang kompanya nag-organisar pag-usab sa duha ka mga kompanya sa Na Dong hwan Motor Co, ang nag-unang mga detalye nga mao ang paghimo sa mga SUV sa militar alang sa America. Naghimo usab ang kompanya og mga bus ug trak. Sa 1976 adunay usa ka pagpalapad sa hanay sa paghimo sa awto, ug sa sunod nga tuig - usa ka pagbag-o sa ngalan sa Dong A Motor, nga sa wala madugay nakontrol sa SsangYong ug kaniadtong 1986 giusab ang ngalan niini sa SsangYong Motor. Sunod, nakuha sa SsangYong ang Keohwa Motors, usa ka tiggama sa off-road nga salakyanan. Ang unang pagpagawas human sa pag-angkon mao ang Korando SUV nga adunay usa ka gamhanan nga makina, nga sa baylo nakatabang sa pagdaug sa kabantog sa kompanya sa merkado, ingon man usab sa paghimo niini nga popular ug pagdani sa pagtagad sa Daimler-Benz, ang German nga division sa Mercedes-Benz. . Nagbunga ang kolaborasyon, tungod kay gibutyag niini ang SsangYong sa daghang mga teknolohiya ug pamaagi sa produksiyon sa Mercedes-Benz. Ug sa 1993, ang kasinatian nga nakuha gipatuman sa gipagawas nga Musso SUV, nga nakakuha og daghang pagkapopular. Sa umaabot, usa ka moderno nga henerasyon sa kini nga modelo ang gipagawas, ang taas nga kalidad sa teknikal nga mga kinaiya nagpaposible nga makadaog daghang beses sa racing rally sa Egypt. Kaniadtong 1994, usa pa nga planta sa produksyon ang gibuksan diin gihimo ang usa ka bag-ong gamay nga modelo nga Istana. Sa sayong bahin sa 1997, ang kompanya kontrolado sa Daewoo Motors, ug kaniadtong 1998 nakuha sa SsangYong ang Panther. Sa 2008, ang kompanya nag-atubang sa mahinungdanon nga pinansyal nga mga kalisdanan, nga mitultol niini ngadto sa pagkabangkaruta, ug human sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig, bidding alang sa kompanya nagsugod. Daghang mga kompanya ang nakig-away alang sa pag-angkon sa mga bahin sa SsangYong, apan sa katapusan nakuha kini sa kompanya sa India nga Mahindra & Mahindra. Niini nga yugto, ang kompanya naa sa nanguna nga upat sa South Korea sa produksiyon sa awto. Adunay daghang mga dibisyon sa mga nasud sa CIS. Emblem Ang mismong ngalan sa SsangYong brand sa paghubad nagpasabut nga "Duha ka Dragons". Ang ideya sa paghimo og usa ka logo nga naglakip niini nga ngalan naggikan sa usa ka karaan nga sugilanon bahin sa duha ka managsoon nga dragon. Sa laktud, ang tema sa semantiko nag-ingon nga kining duha ka mga dragon adunay dako nga damgo, apan aron matuman kini, nagkinahanglan sila og duha ka mutya. Usa ra ang kulang, ug kini gihatag kanila sa langitnong diyos. Nakuha nila ang duha ka bato, natuman nila ang ilang damgo. Ang kini nga sugilanon naglangkob sa pagtinguha sa kompanya nga magpadayon. Sa sinugdan, ang mga sakyanan niini nga brand gihimo nga walay emblema. Apan sa wala madugay, usa ka ideya ang mitungha sa paglalang niini, ug sa 1968 ang unang emblema gihimo. Gipersonipikar niya ang simbolo sa South Korea nga "Yin-yang" nga gihimo sa pula ug asul nga mga kolor. Sa 1986, ang ngalan nga "Duha ka Dragons" nahimong simbolo sa emblema, nga nagsimbolo sa paspas nga pagtubo sa kompanya. Sa wala madugay, nakahukom nga idugang ang inskripsiyon sa SsangYong sa ubos sa emblema. Ang kasaysayan sa mga sakyanan sa SsongYong Ang unang sakyanan nga gihimo sa kompanya mao ang off-road nga sakyanan nga Korando Familly, nga gihimo niadtong 1988. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka diesel power unit, ug sa wala madugay duha ka moderno nga bersyon niini nga modelo gimugna base sa mga yunit sa kuryente gikan sa Mercedes-Benz ug Peugeot. Ang nabag-o nga bersyon sa Korando dili lamang nakakuha usa ka kusug nga yunit sa kuryente, apan usa usab nga pagbalhin nga gigamit gamit ang mga advanced nga teknolohiya. Nangita og mga sakyanan tungod sa ubos nga presyo. Apan ang presyo mismo dili katumbas sa kalidad, nga naa sa taas. Ang komportable nga Musso SUV naugmad kauban sa Daimler-Benz, ug gisangkapan sa usa ka kusgan nga yunit sa kuryente gikan sa Mercedes-benz, diin nakuha ang lisensya gikan sa SsangYong. Ang sakyanan gihimo sa 1993. Paglabay sa duha ka tuig, ang usa ka gamay nga gidak-on nga modelo sa Istana giligid gikan sa linya sa asembliya. Pinasukad sa tatak sa awto nga Mercedes-Benz, ang maluho nga Chairman gipagawas kaniadtong 1997. Kini nga modelo sa ehekutibo nga klase takus sa pagtagad gikan sa mga adunahan nga mga tawo. Sa 2001, ang Rexton off-road nga sakyanan nakakita sa kalibutan, nga gipasa sa premium nga klase ug gipalahi sa kahupayan ug teknikal nga datos. Sa moderno nga bersyon niini, gipaila kini sa ulahi sa 2011, ang disenyo gipauswag pag-ayo ug ang diesel nga makina mao ang 4 nga mga silindro ug gimandoan sa taas nga gahum. Ang Musso Sport, o sports car nga adunay pickup body, debuted kaniadtong 2002 ug gipangayo tungod sa pagpaandar niini ug bag-ong mga teknikal nga kinaiya. Pagkasunod tuig, ang chairman ug Rexton gi-upgrade, ug nakita sa kalibutan ang mga bag-ong modelo sa pag-ila sa mga bag-ong teknolohiya. Niadtong 2003 usab, usa ka bag-ong serye sa Rodius nga adunay usa ka karomata sa istasyon ang gilaraw, giisip nga usa ka compact minivan, ug gikan kaniadtong 2011 nag-debut kini usa ka onse nga lingkuranan nga macro van gikan sa kini nga serye, nga adunay daghang gamit. Sa 2005, ang Kyron off-road nga sakyanan gibuhian, gipuli ang Musso SUV. Uban sa avant-garde nga disenyo niini, lapad nga tanaman, turbocharged powertrains, nakuha niya ang atensyon sa publiko. Gipulihan usab sa rebolusyonaryong Actyon ang Musso, sa sinugdan gipuli ang SUV ug pagkahuman ang Musso Sport kaniadtong 2006.