Tesla Model 3 batok sa Audi e-tron sa Ionity charging station. Kinsa ang mas paspas nga maningil? [video] • MGA SAKYANAN

Gi-post ni Bjorn Nyland ang usa ka makapaikag nga video bahin sa pag-charge sa Audi e-tron ug Tesla Model sa istasyon sa Ionity (hangtod sa 350 kW). Ang una sa mga sakyanan sa teoriya, kini nagsuporta sa gahum hangtod sa 250+ kW, apan dinhi wala gani kini makaabot sa 200 kW. Sa baylo, ang Audi e-tron theoretically nagsuporta sa usa ka maximum nga 150+ kW, apan sa rekord kini nakaabot sa usa ka gamay nga mas ubos. Unsa nga sakyanan ang mas paspas nga mag-charge?

Mga sulud sa sulud

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 sa ultra-paspas nga pag-charge
  • Ang Audi nagpadayon sa taas nga gahum sa mas taas nga panahon, apan nagkonsumo og mas daghang enerhiya
  • Resulta: Ang Audi nakadaog nga porsyento, ang Tesla nakadaog sa tinuud nga oras.

Ang nag-unang kakuryuso nga nakadani dayon sa imong mata mao ang Tesla Model 3 nga nag-charge nga gahum: sa istasyon sa Ionity, posible nga makab-ot ang "lamang" 195 kW. Giingon namon nga "lamang" tungod kay ang Supercharger V3 kinahanglan nga iduso ang awto sa 250+kW!

Ang Tesla dali nga nag-uswag, apan sa 40 porsyento nga kapasidad sa baterya, nagsugod kini nga mahurot. Samtang, ang Audi e-tron nagsugod sa 140 kW ug hinayhinay nga gipataas ang gahum sa pag-charge sa 70 porsyento sa kapasidad sa baterya. Ang Tesla Model 3 nagpuno sa mga 30 porsyento sa kusog niini sa labing taas nga tulin, samtang ang Audi e-tron nagpuno hangtod sa 60 porsyento..

> Ang Tesla Software 2019.20 moadto sa unang mga makina. Sa Model 3, gitugotan niini ang pag-charge sa 250+ kW.

Ang Audi nagpadayon sa taas nga gahum sa mas taas nga panahon, apan nagkonsumo og mas daghang enerhiya

Sumala sa mga pagbasa sa metro sa screen, ang mga sakyanan nga gikarga sa +1200 3 (Tesla Model 600) batok sa +3 km/h (Audi e-tron). Naimpluwensyahan kini sa gahum sa pag-charge ingon man sa labi ka taas nga konsumo sa kuryente sa Audi e-tron: ang Tesla Model 615 nakaabot sa +94 km / h sa 615 kW ug ang Audi e-tron + 145 km / h sa katulin. XNUMX kW.

Busa, sayon ​​ang pagkalkulo niana Giila sa Audi nga naggamit kini og 50 porsyento nga dugang nga enerhiya samtang nagdrayb kay sa Tesla Model 3.:

Naapsan ni Audi ang Tesla sa baterya nga 81 porsyento. Bisan pa, atong idugang nga kini nga mga porsyento dili managsama, tungod kay ang mapuslanon nga kapasidad sa baterya mao ang:

• sa Audi e-tron, 83,6 kWh (total: 95 kWh), i.e. 81 porsyento katumbas sa 67,7 kWh,
• sa Tesla Model 3, kini maoy mga 75 kWh (total: 80,5 kWh), o 81 porsiyento sa 60,8 kWh.

31 ka minuto human makonektar sa charger:

• Ang Audi e-tron gidugang +340 kilometros (ang kantidad gipakita sa metro),
• Ang Tesla Model 3 nakakuha ug mga +420 kilometros (bili gikalkula sa mga editor).

Resulta: Ang Audi nakadaog nga porsyento, ang Tesla nakadaog sa tinuud nga oras.

Kung nahuman ni Tesla ang proseso sa pag-charge sa 90 porsyento sa kapasidad sa baterya, gipataas niini ang sakup sa 440-450 kilometros. Sa samang higayon, ang Audi nakahimo sa pag-charge sa baterya ngadto sa 96 porsyento, nga naghatag niini og 370 ka kilometro nga gipakita sa mga metro.

Angay nga tan-awon:

Mahimong interesado ka niini: