Baterya sa awto - unsa kini?

Ang pila ka mga sistema sa salakyanan nanginahanglan boltahe aron magamit. Ang uban naggamit ra gamay nga bahin sa kusog, pananglitan, eksklusibo alang sa pagpadagan sa usa ka sensor. Ang ubang mga sistema komplikado ug dili molihok kung wala’y elektrisidad.

Pananglitan, aron masugdan ang makina sa sayo pa, ang mga drayber migamit usa ka espesyal nga knob. Gisulud kini sa lungag nga gituyo alang niini ug, sa tabang sa pisikal nga kusog, ang crankshaft sa makina gipakli. Dili nimo magamit ang ingon nga sistema sa mga moderno nga awto. Imbis nga kini nga pamaagi, ang usa ka starter konektado sa flywheel. Gigamit kini nga elemento karon aron mapakli ang flywheel.

Aron mahatag ang tanan nga mga sistema sa awto nga adunay elektrisidad, gihatag ang mga tiggama alang sa paggamit sa baterya. Gikonsiderar na namon kung giunsa pag-atiman ang kini nga elemento. sa usa sa mga miaging pagsusi... Karon hisgutan naton ang bahin sa mga lahi sa mga rechargeable nga baterya.

Unsa ang baterya

Magsugod kita sa terminolohiya. Ang usa ka baterya sa awto usa ka kanunay nga karon nga gigikanan alang sa de-koryenteng network sa usa ka awto. Kini makahimo sa pagtipig sa elektrisidad samtang ang makina nagdagan (gigamit ang usa ka generator alang sa kini nga proseso).

Kini usa ka rechargeable device. Kung kini gipagawas sa ingon ka sukod nga dili masugdan ang awto, ang baterya gikuha ug gikonekta sa usa ka charger, nga nagpadagan sa usa ka suplay sa kuryente sa panimalay. Ang uban pang mga paagi aron masugdan ang makina kung gitanum ang baterya gihulagway dinhi.

Depende sa modelo sa salakyanan, ang baterya mahimo’g ma-install sa kompartimento sa makina, sa ilawom sa salog, sa usa ka linain nga lugar sa gawas sa awto o sa punoan.

Aparato sa baterya

Ang usa ka rechargeable nga baterya naglangkob sa daghang mga selyula (gitawag nga banko sa baterya). Ang matag selyula adunay mga plato. Ang matag platinum nagdala positibo o negatibo nga bayad. Adunay usa ka espesyal nga magbulag taliwala kanila. Gipugngan niini ang mga mubu nga sirkito taliwala sa mga plato.

Aron madugangan ang lugar sa pagkontak sa electrolyte, ang matag plato porma sama sa usa ka grid. Gihimo kini nga tingga. Ang usa ka aktibo nga sulud napugos sa lattice, nga adunay usa ka porous nga istraktura (kini nagdugang sa lugar nga kontak sa plato).

Ang positibo nga plato gilangkuban sa tingga ug sulfuric acid. Ang barium sulfate gilakip sa istruktura sa negatibo nga plato. Sa panahon sa proseso sa pag-charge, ang sangkap sa positibo nga poste nga poste nagbag-o sa sangkap nga kemikal niini, ug nahimo kini nga lead dioxide. Ang negatibo nga plato sa poste nahimong usa ka ordinaryong plato sa tingga. Kung ang pagkakakonekta sa charger, ang istruktura sa plato mobalik sa orihinal nga posisyon niini ug ang pagbag-o sa ilang sangkap nga kemikal.

Ang usa ka electrolyte gibubo sa matag tadyaw. Kini usa ka likido nga sangkap nga adunay sulud nga asido ug tubig. Ang likido hinungdan sa usa ka reaksyon sa kemikal taliwala sa mga plato, nga gikan diin gihimo ang usa ka sulud.

Ang tanan nga mga cell sa baterya gibutang sa usa ka puy-anan. Gihimo kini usa ka espesyal nga lahi sa plastik nga dili makasugakod sa kanunay nga pagkaladlad sa usa ka aktibo nga acidic nga palibot.

Ang baruganan sa operasyon sa baterya sa pagtipig (nagtipok)

Ang usa ka baterya sa awto naggamit sa paglihok sa mga partikulo nga adunay bayad aron makahimo kuryente. Duha ka lainlaing mga proseso ang gihimo sa baterya, tungod niini ang gigikanan sa kuryente mahimo’g gamiton sa dugay nga panahon:

• Ubos nga baterya. Niini nga punto, ang aktibo nga sangkap nag-oxidize sa plate (anode), nga mosangpot sa pagpagawas sa mga electron. Ang kini nga mga partikulo gitumong sa ikaduha nga plato - ang cathode. Ingon usa ka sangputanan sa usa ka reaksyon sa kemikal, gipagawas ang elektrisidad;
• Pag-charge sa baterya. Niini nga yugto, mahitabo ang kaatbang nga proseso - ang mga electron gibag-o nga proton ug gibalhin kini pagbalik sa sangkap - gikan sa cathode hangtod sa anode. Ingon usa ka sangputanan, ang mga plato gipahiuli, nga nagtugot sa sunod nga proseso sa pagtuman.

Mga lahi ug lahi sa mga baterya

Adunay lainlaing mga baterya karon. Nagkalainlain sila sa usag usa sa materyal nga mga plato ug sa komposisyon sa electrolyte. Ang mga tradisyonal nga tipo sa lead-acid gigamit sa mga awto, apan adunay na kanunay nga mga kaso sa aplikasyon sa mga advanced nga teknolohiya. Ania ang pipila ka mga bahin sa kini ug uban pang mga lahi sa baterya.

Tradisyonal ("antimony")

Ang lead-acid nga baterya, ang mga plato diin 5 porsyento o labaw pa nga antimonya. Kini nga sangkap gidugang sa komposisyon sa mga electrode aron madugangan ang ilang kusog. Ang electrolysis sa ingon nga mga suplay sa kuryente mao ang labing kauna. Sa parehas nga oras, usa ka igo nga gidaghanon sa enerhiya ang gipagawas, apan ang mga plato dali nga nadaut (ang proseso nagsugod na sa 12 V).

Ang nag-unang disbentaha sa ingon nga mga baterya mao ang daghang pagpagawas sa oxygen ug hydrogen (mga bula sa hangin), nga hinungdan sa pag-alisngaw sa tubig. Tungod niini nga hinungdan, ang tanan nga antimony baterya magamit - labing menos kausa sa usa ka bulan, kinahanglan nimo nga susihon ang lebel ug kadako sa electrolyte. Ang pagmentinar kauban ang pagdugang sa distillado nga tubig, kung kinahanglan, aron ang mga plato dili mabutyag.

Ang ingon nga mga baterya wala na gigamit sa mga awto aron himuon kini nga labing dali nga mahimo alang sa drayber nga ipadayon ang awto. Ang mga low antimony analogs ang nagpuli sa mga baterya.

Ubos nga antimonya

Ang gidaghanon sa antimonya sa panagsama sa mga plato gipamubu aron mapahinay ang proseso sa pag-alisngaw sa tubig. Ang laing positibo nga punto mao nga ang baterya dili dali magdula ingon usa ka sangputanan sa pagtipig. Ang ingon nga mga pagbag-o giklasipikar nga mga klase sa low-maintenance o dili-maintenance.

Kini nagpasabut nga ang tag-iya sa awto dili kinahanglan nga susihon ang kadaghan ug kadaghan sa electrolyte matag bulan. Bisan kung dili sila matawag nga hingpit nga wala’y pagmentinar, tungod kay ang tubig nga naa sa sulod niini mobukal bisan unsaon, ug kinahanglan nga pun-an ang kadaghan.

Ang bentaha sa ingon nga mga baterya mao ang ilang pagkawalay kahulugan sa pagkonsumo sa enerhiya. Sa network sa salakyanan, ang mga boltahe nga pag-ilog ug pagtulo mahimong mahinabo, apan dili kini makadaot nga makaapekto sa gigikanan sa kuryente, sama sa kaso sa calcium o gel nga analogue.

Tungod niini nga hinungdan, kini nga mga baterya labing angay alang sa mga sulud nga awto nga dili makapanghambog nga adunay kagamitan nga adunay lig-on nga konsumo sa enerhiya. Angayan usab sila alang sa mga motorista nga adunay average nga kita.

Kalsiyum

Kini usa ka pagbag-o sa usa ka gamay nga baterya sa antimony. Sa baylo nga adunay sulud nga antimony, ang calcium gidugang sa mga plato. Dugang pa, kini nga materyal bahin sa mga electrode sa parehas nga mga poste. Ang Ca / Ca gipakita sa marka sa ingon nga baterya. Aron makunhuran ang sulud nga resistensya, ang ibabaw nga aktibo nga mga plato usahay adunay sapaw nga pilak (usa ka gamay kaayo nga bahin sa sulud).

Ang pagdugang calcium nga gipakubus pa ang gassing sa operasyon sa baterya. Ang kadako ug kadaghan sa electrolyte sa ingon nga mga pagbag-o sa tibuuk nga panahon sa operasyon dili kinahanglan nga susihon gyud, busa gitawag usab kini nga wala’y maintenance.

Ang kini nga klase nga suplay sa kuryente mas moubus sa 70 porsyento (kung itandi sa miaging pagbag-o) nga gipaubus sa kaugalingon Tungod niini, mahimo sila tipigan sa dugay nga panahon, pananglitan, sa panahon sa pagtipig sa mga kagamitan sa tingtugnaw.

Ang usa pa nga bentaha mao nga dili sila nahadlok sa sobra nga pag-gasto, tungod kay ang electrolysis diha kanila nagsugod dili na sa 12, apan sa 16 V.

Bisan pa sa daghang positibo nga aspeto, ang mga calcium baterya adunay daghang hinungdan nga mga disbentaha:

• Ang konsumo sa enerhiya nahulog kung kini bug-os nga nakagawas usa ka beses ug pagkahuman nakuha gikan sa nagaras. Dugang pa, ang kini nga parameter mikunhod pag-ayo nga ang baterya nanginahanglan pag-ilis, tungod kay ang kapasidad niini dili igo alang sa naandan nga pagpaandar sa kagamitan nga konektado sa network sa awto;
• Ang nagdugang nga kalidad sa produkto nanginahanglan labi ka taas nga bayranan, diin kini dili maabut sa mga ninggamit nga adunay average nga materyal nga kita;
• Ang nag-unang natad sa aplikasyon mao ang mga langyaw nga awto, tungod kay ang ilang kagamitan labi ka lig-on sa mga termino sa pagkonsumo sa enerhiya (pananglitan, ang mga suga sa kilid sa daghang mga kaso awtomatiko, bisan kung aksidente nga nakalimtan sa drayber nga mapalong kini, nga kanunay magdala sa usa ka kompleto nga pagawas sa baterya);
• Ang operasyon sa baterya nanginahanglan dugang nga atensyon, apan sa husto nga pag-atiman sa salakyanan (paggamit sa de-kalidad nga kagamitan ug atensyon sa hingpit nga paggawas), kini nga baterya molungtad labi ka taas kaysa sa kaubanan nga gamay og antimonya.

Hybrid

Ang kini nga mga baterya gimarkahan og Ca +. Ang mga plate usa ka hybrid sa kini nga pagbag-o. Ang positibo mahimong mag-uban antimony, ug ang negatibo - calcium. Sa mga termino sa pagkaepisyente, ang ingon nga mga baterya mas ubos kaysa mga calcium, apan ang tubig nga naa sa sulod niini labi ka mobukal kaysa sa mga ubos nga antimonya.

Ang ingon nga mga baterya dili kaayo mag-antus gikan sa usa ka bug-os nga paggawas, ug dili mahadlok sa sobra nga pagpatong. Usa ka maayo kaayo nga kapilian kung ang kapilian sa badyet dili matagbaw sa teknikal, ug wala’y igong salapi alang sa usa ka calcium analogue.

Gel, AGM

Ang kini nga mga baterya naggamit us aka gel electrolyte. Ang hinungdan sa paghimo sa ingon nga mga baterya mao ang duha nga hinungdan:

• Ang likido nga electrolyte sa naandan nga mga baterya dali nga makagawas sa diha nga ang kaso magul-anon. Kini puno dili lamang sa kadaot sa kabtangan (ang lawas sa awto dali nga madaut), apan mahimo usab nga hinungdan sa grabe nga kadaot sa kahimsog sa tawo samtang ang drayber adunay pagsulay nga buhaton;
• Pagkahuman sa usa ka panahon, ang mga plato, tungod sa dili mabinantayon nga operasyon, makahimo sa pagkahugno (pagbubo sa gawas).

Ang kini nga mga problema gitangtang pinaagi sa paggamit sa usa ka gelled electrolyte.

Sa mga pagbag-o sa AGM, usa ka materyal nga porous ang gidugang sa aparato, nga naghupot sa gel nga duul sa mga plato, nga nagpugong sa pagporma sa gagmay nga mga bula sa ilang gilayon nga kasilinganan.

Ang mga bentaha sa ingon nga mga baterya mao ang:

• Wala sila nahadlok sa mga tilts - alang sa mga modelo nga adunay likido nga electrolyte dili kini makab-ot, tungod kay sa panahon sa ilang operasyon, ang hangin gihimo gihapon sa kaso, diin, kung mabalhin, gibutyag ang mga plato;
• Gitugotan ang dugay nga pagtipig sa usa ka gisisingil nga baterya, tungod kay sila ang adunay labing ubos nga threshold sa pagpagawas sa kaugalingon;
• Sa tibuuk nga siklo taliwala sa mga singil, naghimo kini usa ka lig-on nga sulud;
• Wala sila nahadlok sa usa ka kompleto nga paggawas - ang kapasidad sa baterya dili mawala sa parehas nga oras;
• Ang kinabuhi nga nagtrabaho sa ingon nga mga elemento moabut sa napulo ka tuig.

Dugang sa mga bentaha, ang ingon nga mga baterya sa awto adunay daghang mga kakulian nga nakapalibog sa kadaghanan sa mga ninggamit nga gusto nga ibutang kini sa ilang awto.

• Tinuud nga pagpamati sa pag-charge - kinahanglan niini ang paggamit sa mga espesyal nga charger nga naghatag lig-on ug ubos nga bayad karon;
• Dili tugotan ang dali nga pag-charge;
• Sa bugnaw nga panahon, ang kaepektibo sa baterya mahait nga nahulog, tungod kay ang gel nagpakunhod sa mga kinaiya sa conductor kung kini gipabugnaw;
• Ang awto kinahanglan adunay usa ka lig-on nga generator, busa ang ingon nga mga pagbag-o gigamit sa mga luhong awto;
• Taas kaayo ang presyo.

Alkaline

Ang mga baterya sa awto mahimo’g mapuno dili ra acidic apan usab alkaline electrolyte. Imbis nga tingga, ang mga plato sa kini nga mga pagbag-o gihimo sa nickel ug cadmium o nickel ug iron. Ang potassium hydroxide gigamit ingon usa ka aktibo nga konduktor.

Ang electrolyte sa ingon nga mga baterya dili kinahanglan nga pun-on usab, tungod kay dili kini pabukala samtang kini gipalihok. Kung itandi sa mga katugbang nga acid, kini nga mga klase nga baterya adunay mga musunud nga bentaha:

• Dili nahadlok sa sobra nga pagbayad;
• Ang baterya mahimong itago sa usa ka nakatangtang nga kahimtang, ug dili mawala ang mga kabtangan niini;
• Ang pag-recharge dili kritikal alang kanila;
• Mas lig-on sa ubos nga temperatura;
• Dili kaayo dali nga makuha sa kaugalingon;
• Dili sila nagbuga mga makadaot nga makadaot nga mga alisngaw, nga nagtugot kanila nga mapahamtang sa usa ka lugar nga puy-anan;
• Nagtipig sila dugang nga kusog.

Sa wala pa mapalit ang ingon nga pagbag-o, kinahanglan mahibal-an sa tag-iya sa awto kung andam ba siya mohimo sa ingon nga mga pagkompromiso:

• Ang usa ka baterya nga alkaline naghimo dili kaayo boltahe, busa labi ka daghang mga lata ang gikinahanglan kaysa usa ka katugbang nga acid. Sa kinaiyanhon, makaapekto kini sa mga sukat sa baterya, nga maghatag kusog nga kinahanglan sa usa ka piho nga on-board network;
• Taas nga presyo;
• Labi ka angay alang sa pagdali kaysa mga pag-andar sa starter.

Li-ion

Ang labing progresibo sa pagkakaron mao ang mga kapilian nga lithium-ion. Hangtud sa katapusan, kini nga teknolohiya wala pa makumpleto - ang komposisyon sa mga aktibo nga plato kanunay nga nagbag-o, apan ang sangkap nga gidala sa mga eksperimento mao ang mga lithium ion.

Ang mga hinungdan sa mga pagbag-o nagdugang sa kahilwasan sa pagpadagan (pananglitan, ang lithium metal nahimo nga eksplosibo), maingon man pagkunhod sa pagkahilo (ang mga pagbag-o nga adunay reaksyon sa manganese ug lithium oxide adunay taas nga antas sa pagkahilo, hinungdan nga ang mga de-koryenteng awto sa mga ingon nga elemento dili matawag nga "berde" transportasyon).

Ang kini nga mga baterya gilaraw aron mahimong lig-on ug luwas kutob sa mahimo alang sa paglabog. Ang mga kaayohan sa kini nga kabag-ohan nag-uban:

• Labing kadaghan nga kapasidad kung itandi sa parehas nga kadako nga mga baterya;
• Labing kataas nga boltahe (ang usa ka bangko makahatag sa 4 V, nga doble ang kantidad kaysa sa "klasiko" nga analog);
• Dili kaayo dali madaot sa kaugalingon.

Bisan pa sa kini nga mga bentaha, ang ingon nga mga baterya dili pa makompetensya sa uban pang mga analogue. Daghang mga hinungdan alang niini:

• Dili maayo ang ilang pagtrabaho sa katugnaw (sa mga negatibo nga temperatura dali ra kini nga makagawas);
• Gamay ra nga siklo sa pag-charge / pagpagawas (hangtod sa lima ka gatos);
• Ang pagtipig sa baterya mosangpot sa pagkawala sa kapasidad - sa duha ka tuig maminusan kini og 20 porsyento;
• Nahadlok sa hingpit nga paggawas;
• Naghatag kini huyang nga kusog aron mahimo kini gamiton ingon usa ka pagsugod nga elemento - ang kagamitan molihok sa dugay nga panahon, apan wala’y igong kusog aron masugdan ang motor.

Adunay usa pa nga pag-uswag nga gusto nila ipatuman sa mga de-koryenteng salakyanan - usa ka supercapacitor. Pinaagi sa pamaagi, ang mga awto nahimo na nga nagdagan sa kini nga klase nga baterya, bisan pa, daghan usab sila nga mga drawbacks nga makababag sa ilang pag-indigay sa labi ka makadaot ug kuyaw nga mga baterya. Ang ingon nga usa ka pag-uswag ug usa ka de-koryenteng awto nga gipaandar sa kini nga gigikanan sa kuryente gihulagway sa us aka pagrepaso.

Kinabuhi sa baterya

Bisan hangtod karon, nagpadayon ang panukiduki aron mapaayo ang kahusayan ug kahilwasan sa mga baterya alang sa on-board network sa usa ka awto, hangtod karon ang labi ka popular ang mga kapilian nga acid.

Ang mga mosunud nga hinungdan nakaapekto sa kinabuhi sa baterya:

• Ang temperatura diin gipadagan ang suplay sa kuryente;
• Himan sa baterya;
• Kahusayan ug kahimoan sa generator;
• Pag-ayo sa baterya;
• Pagsakay mode;
• Pag-konsumo sa kuryente kung napatay ang kagamitan.

Ang husto nga pagtipig sa usa ka baterya nga wala magamit gihulagway sa dinhi.

Kadaghanan sa mga baterya nga acid adunay gamay nga kinabuhi sa pagtrabaho - ang labing kataas nga kalidad, bisan kung ang tanan nga mga lagda sa pag-opera nga sundon, molihok gikan sa lima hangtod pito ka tuig. Kasagaran kini dili mga modelo nga wala mabantayi. Giila sila sa ngalan sa tatak - ang mga bantog nga tiggama dili madaut ang ilang dungog sa mga produkto nga adunay kalidad nga dili kaayo kalidad. Ingon usab, ang ingon nga produkto adunay usa ka taas nga panahon sa warranty - labing menos duha ka tuig.

Ang kapilian sa badyet molungtad sa tulo ka tuig, ug ang garantiya alang kanila dili molapas sa 12 ka bulan. Kinahanglan nga dili ka magdali sa kini nga kapilian, tungod kay imposible ang paghimo sulundon nga kondisyon alang sa operasyon sa baterya.

Bisan kung imposible nga mahibal-an ang gigikanan nga magamit sa daghang mga tuig, parehas kini sa kaso sa mga ligid sa awto, nga gihulagway sa laing artikulo... Ang usa ka kasagaran nga baterya kinahanglan nga makasukol sa 4 nga siklo sa pag-charge / pagpagawas.

Dugang nga kasayuran bahin sa kinabuhi sa baterya ang gihulagway sa kini nga video:

Unsa ka dugay ang usa ka baterya sa awto?

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang gipasabut sa baterya? Accumulator battery - storage battery. Kini usa ka himan nga independente nga nagpatunghag elektrisidad nga gikinahanglan alang sa awtonomous nga operasyon sa mga de-koryenteng kasangkapan sa usa ka awto.

Unsa ang gibuhat sa baterya? Sa diha nga kini gi-charge, ang elektrisidad magsugod sa usa ka kemikal nga proseso. Kung ang baterya wala ma-charge, usa ka kemikal nga proseso ang ma-trigger aron makamugna og elektrisidad.