Pag-instalar sa usa ka aktibo nga sistema sa tambutso

Sa pag-tune sa awto, daghang mga direksyon nga gitugotan ka nga magbag-o ang salakyanan, aron bisan ang usa ka ordinaryong modelo sa paghimo epektibo nga makit-an gikan sa abohon nga masa sa mga awto. Kung kondisyunon naton nga gibahinbahin ang tanan nga direksyon, nan ang usa ka lahi gitumong sa mga pagbag-o sa aesthetic, ug ang usa sa teknikal nga pagbag-o.

Sa nahauna nga kaso, sa teknikal, kini nagpabilin nga usa ka yano nga modelo sa produksyon, apan sa panan-aw kini usa na ka hingpit nga dili kasagaran nga awto. Mga pananglitan sa ingon nga pag-tune: stens awto и lowrider. Sa usa ka lahi nga artikulo naglarawan kung giunsa ang pagbag-o sa disenyo sa gawas ug sulud sa imong awto.

Bahin sa teknikal nga pag-tune, ang labing una nga modernisasyon nga gipili sa pipila nga mga motorista mao ang pag-tune sa chip (unsa kini ug kung unsa ang gipasabut sa mga bentaha ug disbentaha sa us aka pagrepaso).

Sa kategorya sa visual tuning, mahimo usab nimo ilakip ang pag-install sa usa ka tunog nga aktibo nga sistema, o usa ka aktibo nga sistema sa tambutso. Siyempre, kini nga sistema dili makaapekto sa gawas o sa sulud sa awto, apan ang sistema lisud tawgon nga teknikal nga pag-tune, tungod kay dili niini gibag-o ang mga dinamikong kinaiya sa salakyanan.

Hunahunaon naton nga labi ka detalyado kung unsa ang hinungdan sa kini nga sistema, ug unsang mga pagbag-o sa imong awto ang kinahanglan nga buhaton aron ma-install kini.

Unsa ang usa ka aktibo nga sistema sa tambutso sa usa ka awto?

Sa yanong pagkasulti, kini usa ka sistema nga nagbag-o ang tunog sa tambutso sa usa ka awto. Labut pa, mahimo kini adunay daghang mga mode nga magtugot kanimo nga hatagan ang exhaust system usa ka sports acoustic effect nga dili magbutang direkta nga agas o uban pang pagbag-o sa muffler (alang sa dugang nga mga detalye bahin sa kung unsang kalihokan ang gihimo sa muffler sa awto, basaha dinhi).

Kinahanglan nga matikdan nga ang aktibo nga tambutso nga adunay variable nga acoustics gi-install gikan sa pabrika sa pipila nga mga modelo sa awto. Ang mga pananglitan sa mao nga mga salakyanan mao ang:

• Audi A6 (diesel engine);
• BMW M-Series (Aktibo nga Sound) - diesel;
• Jaguar F-Type SVR (Aktibo nga Sports Exhaus);
• Volkswagen Golf GTD (diesel engine).

Sa panguna, ang ingon nga mga aparato gipahimutang sa mga diesel engine, tungod kay gilain sa mga tiggama ang makina kutob sa mahimo, ug ang ingon nga mga elemento gibutang sa sistema sa tambutso nga gipamubu ang epekto sa acoustic samtang gipalihok ang internal nga combustion engine. Ang pila sa mga tag-iya sa awto dili matagbaw sa usa ka hilum nga awto.

Ang mga automaker nga BMW, VW ug Audi tanan mogamit parehas nga disenyo sa sistema. Kini naglangkob sa usa ka aktibo nga resonator, nga gi-install sa sistema sa tambutso nga duol sa muffler o gitaod sa bamper. Ang operasyon niini gikontrol sa usa ka control unit nga konektado sa makina ECU. Ang acoustic resonator gilaraw uban ang usa ka speaker nga nagpatubo sa katugbang nga tunog sa usa ka exotic engine nga nagdagan.

Aron makamugna ang kusug nga kinaiyahan sa tunog sa us aka sistema sa tambutso ug mapanalipdan ang nagsulti gikan sa mga panggawas nga impluwensya, ang aparato gibutang sa usa ka silyadong metal nga kaso. Gikay-o sa elektroniko ang katulin sa makina ug sa tabang sa kini nga nagsulti gitugotan ka nga mapaayo ang tunog sa sistema sa tambutso nga dili maapektuhan ang mga kinaiya sa yunit sa kuryente.

Naggamit ang Jaguar us aka gamay nga lahi nga aktibo nga sistema sa tambutso. Wala kini electric speaker. Ang Aktibo nga Sports Exhaus nagmugna usa ka madanihon nga tunog sa tambutso salamat sa daghang aktibo nga mga balbula sa tambutso (ang ilang numero nag-agad sa gidaghanon sa mga seksyon sa muffler). Ang matag usa sa mga elemento adunay usa ka vacuum drive.

Kini nga sistema adunay usa ka balbula nga EM nga reaksiyon sa mga signal gikan sa control unit ug ibalhin ang mga balbula sa angay nga posisyon. Ang kini nga mga damper molihok sa up / down revs, ug mobalhin uyon sa mode nga gipili sa drayber.

Pila ka mga mode ang adunay sistema sa tambutso?

Gawas sa kagamitan sa pabrika nga nagtugot kanimo nga mabag-o ang sukaranan nga tunog sa awto, adunay mga dili standard nga analog gikan sa lainlaing mga tiggama. Giapil usab sila duol sa sistema sa tambutso, ug gikontrol sa mga signal gikan sa control unit.

Aron mahimo ang us aka gamay nga pasundayag nga duul sa iyang awto, ang drayber mahimong mogamit lainlaing mga paagi sa sistema. Sa panguna adunay tulo niini (sukaranan, isport o bas). Mahimo sila ibalhin gamit ang remote control, mga butones sa console, o pinaagi sa usa ka smartphone. Ang kini nga mga kapilian nagsalig sa modelo ug tiggama sa aparato.

Depende sa pagbag-o sa sistema, mahimo kini adunay lainlaing mga paagi. Tungod kay ang tambal sa tambutso wala mausab, ug ang kolum ra ang molihok, adunay daghang mga kapilian nga tunog, gikan sa nagpadali nga bass sa Dodge Charger hangtod sa dili natural nga taas nga tunog sa turbocharged V12 gikan sa Ferrari.

Kung gisuportahan sa sistema ang usa ka aplikasyon sa mobile, kung ingon gikan sa usa ka smartphone dili ra nimo mapasiga ang tunog sa makina sa usa ka piho nga awto, apan mapaayo usab ang tunog sa tulin nga wala’y trabaho, kusog nga pagpadagan, ang kinatibuk-ang kadaghan sa ispiker ug piho nga mga parameter, pananglitan, tipikal alang sa usa ka rally nga sports car.

Aktibo nga gasto sa sistema sa tambutso

Ang gasto sa pagbutang usa ka aktibo nga tambutso nagsalig sa daghang mga hinungdan. Una, adunay lainlaing mga kapilian alang sa ingon nga kagamitan sa merkado sa mga aksesorya sa awto. Pananglitan, ang usa sa mga inila nga sistema sa iXSound, nga kompleto sa usa ka mamumulong, mokantidad mga usa ka libo ka dolyar. Ang presensya sa ikaduhang mamumulong sa kit magkinahanglan dugang nga $ 300.

Ang laing popular nga talagsaon nga elektronik nga sistema sa tunog alang sa mga awto mao ang Thor. Gisuportahan niini ang pagpugong gikan sa usa ka smartphone (bisan pinaagi sa usa ka maalamon nga relo, kung kini gisabay sa telepono). Ang gasto naa usab sa sulud sa 1000 dolyar (pagbag-o sa usa ka emitter).

Adunay usab mga analogs sa badyet, apan sa wala pa i-install kini, angay nga paminawon sila sa operasyon, tungod kay ang pipila sa kanila, tungod sa ilang hilum nga operasyon, dili malumos ang tunog sa usa ka sagad nga tambutso, ug ang sagol nga tunog makadaut sa tibuuk nga epekto .

Ikaduha, bisan kung dili lisud ang pag-instalar sa sistema, kinahanglan nimo pa usab nga husto nga ibutang ang mga kable ug ayohon ang mga emitter sa tunog. Ang trabaho kinahanglan buhaton aron ang awto motingog og tama ug ang natural nga tambutso dili makabalda sa tunog sa elemento sa acoustic. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga gamiton ang mga serbisyo sa usa ka agalon nga adunay kasinatian sa pagbutang sa ingon nga mga sistema. Alang sa iyang trabaho, mokuha siya mga $ 130.

Mga bentaha ug disbentaha sa usa ka aktibo nga sistema sa tambutso

Sa wala pa i-install ang usa ka elektronik nga tambutso nga molihok dungan sa makina sa awto, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa mga kana nga aparato. Una sa tanan, hunahunaa ang mga kaayohan sa usa ka aktibo nga sistema sa tambutso:

1. Ang aparato katugma sa bisan unsang awto. Ang nag-una nga kondisyon mao nga ang awto kinahanglan adunay usa ka CAN service konektor. Ang yunit sa pagkontrol sa sistema nakakonektar niini, ug gisabay sa pagpaandar sa on-board electronics sa awto.
2. Mahimo nimo nga mai-install ang sistema sa imong kaugalingon.
3. Gitugotan ka sa electronics nga mopili sa tunog gikan sa imong pinalabi nga brand sa awto.
4. Dili kinahanglan buhaton ang mga teknikal nga pagbag-o sa makina. Kung bag-o ang salakyanan, ang pag-install sa audio sa awto dili makaapekto sa garantiya sa naghimo.
5. Nagsalig sa napili nga sistema, ang tunog hapit kutob sa mahimo sa pagpaandar sa usa ka elite nga motor.
6. Ang pipila nga mga pagbag-o sa mga sistema adunay maayong mga setting, pananglitan, kadaghan ug gidaghanon sa mga kuha, bas sa taas o gamay nga rev.
7. Kung gibaligya ang awto, ang sistema dali nga mabungkag ug ma-install pag-usab sa laing awto.
8. Aron ang tunog sa sistema dili makahasol kanimo, mahimo nimo nga baylohan ang mga mode o patyon ra ang aparato.
9. Dali nga pagbag-o ang mga mode. Dili nimo kinahanglan iprograma ang aparato alang niini.

Tungod kay ang gihisgutan nga sistema nagmugna usa ka artipisyal nga tunog, adunay usab kini mga kontra sa paggamit sa mga ingon nga aparato ug giisip kini nga usik sa salapi. Sa prinsipyo, magamit kini sa bisan unsang auto-tuning.

Ang mga disbentaha sa usa ka aktibo nga sistema sa tambutso kauban ang musunud:

1. Ang mga sangkap mahal;
2. Ang mga punoan nga elemento (mga tunog emitter) adunay kalidad nga kalidad, gisuportahan nila ang makusog nga pagpadaghan sa mga mubu nga frequency, busa bug-at ang mga nagsulti. Aron mapugngan sila nga mahulog sa diha nga magmaneho sa dili maayong aspaltado nga mga dalan, kinahanglan nga lig-on kini nga ayohon. Ang uban, alang sa labi ka kasaligan, i-install kini sa mga punoan sa punoan o sa bamper.
3. Aron ang mga pag-uyog dili kaayo kusog nga makadala sa lawas ug sa sulud, kinahanglan nga buhaton ang maayo nga pagbulag sa tunog sa panahon sa pagbutang.
4. Sa awto, nagbag-o ra ang tunog - ang pagkahurot sa sports sa kini nga pagbag-o dili makaapekto sa mga dinamikong kinaiya sa bisan unsang paagi.
5. Aron makahimo ang aparato og labing kadaghan nga epekto, ang punoan nga sistema sa tambutso sa awto kinahanglan maghimo ingon ka gamay nga mga tunog kutob sa mahimo. Kung dili, ang mga acoustics sa parehas nga sistema magkasagol, ug magkagubot ka sa tunog.

Pag-install sa usa ka aktibo nga sistema sa tambutso sa serbisyo nga "Lyokha Exhaust"

Karon daghang mga atelier sa pag-tune nga nagpabag-o sa mga awto, lakip ang pagbutang aktibo nga mga sistema sa tambutso. Ang usa sa mga workshop mao ang naghatag daghang mga serbisyo alang sa pag-install ug pag-configure sa mao nga kagamitan.

Gihubit ang mga detalye bahin sa workshop nga "Lyokha Exhaust" sa usa ka bulag nga panid.

Sa konklusyon, gisugyot namon ang pagtan-aw sa usa ka mubu nga video kung giunsa ang ingon nga sistema molihok ug kung giunsa kini i-install sa imong awto:

Ang aktibo nga tunog sa tambutso gikan sa Winde: prinsipyo sa pagtrabaho ug mga bentaha

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang usa ka aktibo nga sistema sa tambutso? Kini usa ka sistema sa mamumulong nga gi-install duol sa tambutso. Ang electronic control unit niini gisagol sa motor ECU. Ang aktibo nga sistema sa tambutso nagpatunghag tingog depende sa gikusgon sa makina.

Sa unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka makapahimuot nga tambutso tingog? Mahimo ka makapalit usa ka andam nga sistema nga nagkonektar sa konektor sa serbisyo sa awto. Mahimo nimo ang usa ka analogue sa imong kaugalingon, apan sa kini nga kaso, ang sistema dili lagmit nga mopahiangay sa operating mode sa internal combustion engine.