Giunsa mopili usa ka baterya alang sa usa ka awto?

Dili igsapayan kung ang usa ka diesel engine naa sa awto o katumbas sa gasolina, ang yunit nanginahanglan igo nga kusog aron masugdan kini. Ang moderno nga awto naggamit kuryente labi pa sa starter motor aron pailion ang flywheel. Ang on-board system nagpalihok sa daghang mga aparato ug sensor nga nagsiguro sa igong operasyon sa fuel system, ignition ug uban pang mga sangkap sa salakyanan.

Kung nasugdan na ang awto, kini nga karon gikan sa generator, nga gigamit ang makina aron makahimo enerhiya (ang drive niini konektado sa timing belt o tayming sa oras sa power unit). Bisan pa, aron masugdan ang sulud nga engine sa pagkasunog, kinahanglan usa ka lahi nga gigikanan sa kuryente, diin adunay igong suplay sa enerhiya aron masugdan ang tanan nga mga sistema. Gigamit ang usa ka baterya alang niini.

Hunahunaon naton kung unsa ang mga kinahanglanon alang sa baterya, maingon usab kung unsa ang kinahanglan nimo hatagan og pagtagad kung kinahanglan nimo mopalit usa ka bag-ong baterya sa awto.

Mga Kinahanglanon sa Baterya sa Kotse

Sa usa ka awto, kinahanglan ang usa ka baterya alang sa mga mosunud nga katuyoan:

• Ibutang ang karon sa starter aron mahimo niini ibalik ang flywheel (ug sa parehas nga pagpaaktibo sa uban pang mga sistema sa makina, pananglitan, usa ka generator);
• Kung ang makina adunay dugang nga kagamitan, apan ang generator nagpabilin nga sumbanan, kung ang usa ka daghang numero sa mga konsumedor gipasiga, kinahanglan nga hatagan sa baterya ang kini nga mga aparato nga adunay igo nga kusog;
• Sa pagpalong sa makina, paghatag kusog sa mga emergency system, pananglitan, mga sukat (kung ngano kinahanglanon kini gihulagway sa laing pagsusi), emergency gang. Ingon usab, daghang mga motorista ang naggamit usa ka gigikanan sa kuryente aron mapadagan ang sistema sa multimedia, bisan kung wala molihok ang makina.

Wala’y higpit nga mga pagdili kung unsang baterya ang kinahanglan gamiton sa usa ka motorista sa iyang salakyanan. Bisan pa, kinahanglan hinumdoman nga ang tiggama naghatag daan nga pipila nga mga parameter aron mapugngan ang kalihokan sa kaugalingon sa bahin sa tag-iya sa awto, nga mahimong negatibo nga makaapekto sa kondisyon sa awto.

Una, ang lugar diin mahimo ibutang ang baterya adunay mga limitasyon, busa, kung mag-instalar usa ka dili standard nga gigikanan sa kuryente, kinahanglan nga ipatuman sa tag-iya sa awto ang pila ka modernisasyon sa iyang salakyanan.

Ikaduha, ang matag klase sa transportasyon nanginahanglan kaugalingon nga gahum o kapasidad aron masugdan ang makina ug emerhensya nga operasyon sa pipila nga mga sistema. Wala’y hinungdan nga mag-install us aka mahal nga gigikanan sa kuryente nga dili magamit ang gigikanan niini, apan kung mag-instalar og usa ka baterya nga gamay ang kuryente, mahimong dili pa sugdan sa drayber ang makina sa iyang salakyanan.

Ania ang sukaranan nga kinahanglanon alang sa kapasidad sa usa ka baterya sa awto, depende sa paagi sa pagdala:

1. Ang usa ka sukaranan nga awto sa produksyon nga adunay minimum nga kantidad sa dugang nga kagamitan (pananglitan, kung wala’y air conditioner ug kusug nga audio system) ang makahimo sa pag-operate sa usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 55 amperes / oras (dili kinahanglan ang kapasidad sa makina sa mao nga salakyanan molapas sa 1.6 ka litro);
2. Alang sa usa ka labi ka kusug nga awto nga adunay dugang nga mga kadugtong (pananglitan, usa ka 7-seater minivan, ang gidaghanon sa internal nga pagkasunog nga makina nga dili molapas sa 2.0 ka litro), gikinahanglan ang kapasidad nga 60 Ah;
3. Ang mga hingpit nga SUV nga adunay kusug nga yunit sa kuryente (kini usa ka maximum nga usa ka 2.3-litro nga yunit) nanginahanglan na ang baterya nga adunay kapasidad nga 66 Ah;
4. Alang sa usa ka mid-size van (pananglitan, usa ka GAZelle), usa ka kapasidad nga 74 Ah ang kinahanglanon (ang gidaghanon sa yunit dili molapas sa 3.2 ka litro);
5. Ang usa ka hingpit nga trak (kanunay usa ka diesel) nanginahanglan labi ka daghan nga kapasidad sa baterya (90 Ah), tungod kay ang diesel mobag-o sa pagsugod sa bugnaw nga panahon, mao nga labi ka lisud alang sa starter nga i-crank ang engine crankshaft, ug ang fuel pump nagtrabaho usab sa ilalum sa karga hangtod nga ang fuel nag-init. Kinahanglan ang usa ka parehas nga gigikanan sa kuryente alang sa usa ka makina nga adunay labing kadaghan nga 4.5 litro nga yunit;
6. Sa mga salakyanan nga adunay pagbalhin nga 3.8-10.9 ka litro, ang mga baterya nga adunay kapasidad nga 140 Ah gi-install;
7. Ang usa ka tractor nga adunay sulud nga sulud nga pagkasunog sa makina sa sulud sa 7-12 ka litro magkinahanglan usa ka tinubdan sa kuryente nga 190 Ah;
8. Ang tractor (ang yunit sa kuryente adunay kadako nga 7.5 hangtod 17 ka litro) nanginahanglan usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 200 Ah.

Bahin sa kung unsang baterya ang paliton aron mapulihan ang gigamit, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mga rekomendasyon sa tiggama sa salakyanan, tungod kay gikalkulo sa mga inhinyero kung unsang kusog ang gikinahanglan sa awto. Aron mapili ang husto nga pagbag-o sa baterya, labi ka maayo nga magpangita usa ka kapilian sumala sa modelo sa awto.

Unsa ang mga baterya

Ang mga detalye bahin sa adunay mga klase nga baterya alang sa mga awto gihulagway sa laing pagsusi... Apan sa laktud, adunay duha ka klase nga baterya:

• Kadtong nanginahanglan serbisyo;
• Mga pagbag-o nga wala giserbisyohan.

Kinahanglan usab naton nga hatagan espesyal nga pagtagad ang mga modelo sa AGM. Hunahunaon naton ang labi ka daghang detalye bahin sa matag kapilian.

Nag-alagad (Sb / Ca teknolohiya)

Kini ang labing kasagarang mga baterya alang sa tanan nga mga modelo sa awto. Ang ingon nga suplay sa kuryente dili mahal. Adunay kini usa ka pinuy-anan nga gipanghimatuud nga plastik nga asido, diin adunay mga lungag sa serbisyo (gidugang ang distilado nga tubig didto kung kini moalisngaw sa panahon sa operasyon).

Mas maayo nga mopili alang sa kini nga lahi nga gigamit nga mga tag-iya sa awto. Kasagaran, sa ingon nga mga salakyanan, ang sistema sa pagsingil nagsugod sa pagtrabaho nga dili malig-on sa ulahi nga panahon. Ang ingon nga mga baterya dili gipasabut sa kalidad sa generator.

Kung kinahanglan, masusi sa motorista ang gibag-on sa electrolyte. Alang niini, gigamit ang usa ka hydrometer. Tagbulag naglarawan kung giunsa gamiton ang aparato, adunay usab usa ka lamesa nga adunay lainlaing kapilian alang sa mga hydrometers alang sa tanan nga mga teknikal nga likido nga gigamit sa mga makina.

Wala’y Maintenance (teknolohiya nga Ca / Ca)

Kini ang parehas nga baterya sama sa giserbisyohan sa usa, imposible ra nga idugang kini distillate. Kung napakyas ang ingon nga suplay sa kuryente, kinahanglan nga mopalit usa ka bag-o - wala’y paagi aron maibalik kini.

Ang kini nga klase nga baterya girekomenda nga mai-install sa usa ka bag-ong awto diin ang sistema sa pag-charge nagtrabaho nga maayo. O kung ang tag-iya sa awto segurado nga ang generator sa awto molihok og maayo, nan imbis nga usa ka giserbisyohan nga analogue, mahimo nimo kini mapili. Ang bentaha niini mao nga dili kinahanglan susihon sa drayber ang lebel sa electrolyte sa mga lata. Lakip sa mga dili kapuslan mao ang pagkagusto sa kalidad sa bayad, ug gasto usab kini sama sa usa ka mahal ug de-kalidad nga serbisyo nga analogue.

Mga baterya nga AGM

Gilain, gipakita namon ang mga baterya nga AGM sa lista, tungod kay makaagwanta sila sa daghang mga siklo nga gipagawas sa bayad (kasagaran tulo hangtod upat ka beses nga labaw pa sa usa ka sukaranan nga analogue). Ang kini nga mga pagbag-o makasugakod sa labi ka lisud nga mga kondisyon sa operasyon.

Tungod sa kini nga mga kinaiya, ang ingon nga mga baterya mahimong labi ka angay alang sa mga salakyanan nga ang powertrain adunay katakus sa pag-operate sa start / stop mode. Mas maayo usab nga pilion kini nga kapilian sa bisan kinsa nga adunay usa ka gigikanan sa kuryente sa awto nga naka-install sa ilawom sa lingkuranan. Lakip sa mga disbentaha, ang ingon nga mga pagbag-o labi ka mahal kaysa sa mga modelo nga gihulagway sa taas. Daghang mga detalye bahin sa mga dagway sa kini nga pagbag-o ang gihulagway dinhi.

Adunay usab mga baterya nga gel. Kini usa ka analogue sa usa ka AGM nga baterya, ang pagkaayo ra pagkahuman sa usa ka lawom nga pagpagawas nga mas paspas. Apan ang ingon nga mga baterya magkantidad og labi pa nga AGM analogue nga adunay parehas nga kapasidad.

Giunsa mopili usa ka baterya alang sa usa ka awto

Labing maayo nga mopili usa ka baterya pinahiuyon sa mga rekomendasyon sa tiggama. Kasagaran, ang mga panudlo alang sa awto nagpaila sa tipo sa baterya o unsang katumbas ang mahimong magamit. Mahimo ka usab nga tan-awon ang katalogo sa tiggama, nga nagpakita kung unsang kapilian ang kinahanglan gamiton sa usa ka piho nga kaso.

Kung wala ang una ni ang ikaduha nga kapilian magamit, mahimo nimo nga magamit kung unsang lahi sa baterya ang gigamit kaniadto sa salakyanan. Kinahanglan nimo isulat ang mga parameter sa daan nga baterya, ug pangitaa ang susama nga kapilian.

Niini ang pipila pa nga mga parameter nga hinungdanon nga hunahunaon kung nagpili usa ka bag-ong gigikanan sa kuryente alang sa imong awto.

Kapasidad

Kini usa ka hinungdan nga parameter aron susihon sa wala pa mopalit usa ka baterya. Pinaagi sa kapasidad gipasabut ang kantidad sa enerhiya nga magamit alang sa bugnaw nga pagsugod sa makina (sa pipila nga mga kaso, gisulayan sa drayber nga i-crank ang starter sa daghang beses samtang nagsugod ang makina). Alang sa mga awto, gipili ang mga baterya nga adunay kapasidad nga 55 hangtod 66 ampere / oras. Ang pipila nga gagmay nga mga modelo sa awto nagdala pa us aka 45 Ah nga baterya.

Sama sa gihisgutan sa itaas, kini nga parameter nag-agad sa gahum sa motor. Kadaghanan sa mga gasolina nga awto adunay mga ingon nga baterya. Mahitungod sa mga yunit sa diesel, nanginahanglan sila labi pa nga kapasidad, busa, alang sa gaan nga mga salakyanan nga adunay ingon nga mga internal nga pagkasunog nga makina, mga baterya nga adunay kapasidad hangtod sa 90 Ah ang gikinahanglan na.

Ang pipila nga mga motorista nga tinuyo nga nagpili labi ka episyente nga mga baterya kaysa sa gihatag sa manggagama. Nagsalig sila sa pila ka mga benepisyo, sama sa usa ka kusganon nga audio system. Sa teyorya, lohikal kini, apan gipakita sa praktis ang sukwahi.

Ang sagad nga generator kanunay dili bug-os nga nag-charge sa usa ka baterya nga adunay dugang nga kapasidad. Ingon usab, ang usa ka labi ka daghang kusog nga baterya adunay usa ka labi ka daghan nga gidak-on kaysa sa naghimo sa usa ka partikular nga awto nga gihatag.

Sugod karon

Ang amperage labi ka hinungdan alang sa usa ka baterya sa awto. Kini ang labing kadaghan nga sulud sa karon nga maihatid sa baterya sa usa ka mubu nga yugto sa oras (sa gilapdon gikan sa 10 hangtod 30 segundo, nga gihatag nga ang temperatura sa hangin naa sa 18 degree ubos sa zero). Aron mahibal-an ang kini nga parameter, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang label. Kung labi ka taas ang kini nga timailhan, dili kaayo kalagmitan nga maibubo sa motorista ang baterya samtang gisugdan ang makina (kini, siyempre, nagsalig sa estado mismo sa gigikanan sa kuryente).

Sa aberids, ang usa ka de pasaheroan nga awto nanginahanglan us aka baterya nga adunay sulud nga inrush nga 255 amps. Ang mga diesel nanginahanglan usa ka labi ka kusgan nga baterya, tungod kay sa pagsugod, usa ka labi ka daghang kompresiyon ang himuon sa makina kaysa sa usa ka katugbang nga gasolina. Tungod niini nga hinungdan, mas maayo nga magbutang usa ka bersyon nga adunay pagsugod karon sa rehiyon nga 300 nga mga amperes sa usa ka diesel engine.

Ang tingtugnaw usa ka tinuud nga pagsulay alang sa bisan unsang baterya (sa usa ka bugnaw nga makina, ang lana mobaga, nga maglisud sa pagsugod sa usa ka wala kainit nga yunit), busa kung adunay usa ka materyal nga oportunidad, mas maayo nga mopalit usa ka gigikanan sa kuryente nga adunay taas nga pagsugod karon . Siyempre, ang ingon nga modelo mas mahal, apan ang makina labi ka makalipay nga magsugod sa katugnaw.

Mga sukat

Sa usa ka de pasaheroan nga awto, duha nga lahi nga baterya ang kasagarang gi-install, nga adunay mga mosunud nga sukat:

• Kasagaran sa Europa - 242 * 175 * 190 mm;
• Sumbanan sa Asyano - 232 * 173 * 225 mm.

Aron mahibal-an kung unsang sumbanan ang angay alang sa usa ka partikular nga salakyanan, tan-awa ang baterya pad. Gilaraw sa tiggama ang lingkuranan alang sa usa ka piho nga klase nga baterya, busa dili nimo kini masagol. Dugang pa, kini nga mga parameter gipakita sa manwal sa operasyon sa awto.

Tipo sa bukid

Dili ra ang kadako sa suplay sa kuryente ang hinungdanon, apan usab ang paagi nga kini naayo sa site. Sa pipila nga mga awto, gibutang ra kini sa angay nga plataporma nga wala’y bisan unsang mga fastener. Sa ubang mga kaso, ang mga baterya sa Europa ug Asyano lahi nga gilakip:

• Ang bersyon sa Europa naayos sa usa ka plato sa presyur, nga gihigot sa duha ka kilid sa mga protrusion sa site;
• Ang bersyon sa Asya naayo sa site gamit ang usa ka espesyal nga bayanan nga adunay mga lagdok.

Sa wala pa moadto sa tindahan, kinahanglan nimo nga susihon pag-usab hain nga bukid ang gigamit sa awto aron makapangita ang husto nga baterya.

Polarity

Bisan kung kini nga parameter dili hinungdanon alang sa kadaghanan sa mga motorista, sa tinuud, kinahanglan mo usab kini hatagan pagtagad, tungod kay ang mga wire sa kuryente nga gigamit ang on-board nga sistema adunay gikutuban nga gitas-on. Tungod niini nga hinungdan, dili posible nga mag-install sa usa ka baterya nga adunay lainlain nga polarity.

Adunay duha ka lahi sa polarity:

• Tul-id nga linya - ang positibo nga kontak makit-an sa wala (kini nga pagbag-o makita sa daghang mga domestic nga modelo);
• Ang balihon - ang positibo nga kontak makit-an sa tuo (kini nga kapilian gigamit sa mga langyaw nga awto).

Mahimo nimo mahibal-an ang lahi sa baterya kung gibutang nimo ang baterya nga adunay mga kontak padulong kanimo.

Pag-alagad

Kadaghanan sa mga popular nga modelo sa baterya dili kaayo mapatunhay. Sa ingon nga mga pagbag-o, adunay usa ka pagtan-aw nga bintana diin makita ang timailhan sa bayad (mahimo kini gamiton aron sa pagtino sa gidak-on kung diin gipagawas ang baterya). Ang gigikanan sa kuryente adunay mga lungag sa mga lata diin mahimong madugang ang distillate. Uban sa husto nga operasyon, dili nila kinahanglan ang pagpadayon, gawas kung giunsa ang pagbawi sa kakulang sa fluid sa pagtrabaho.

Ang mga pagbag-o nga wala’y pagpadayon dili kinahanglan bisan unsang pagmaniobra sa motorista gyud. Alang sa tibuuk nga kinabuhi sa serbisyo sa ingon nga pagbag-o, ang electrolyte dili mawala. Adunay usab usa ka peephole nga adunay usa ka timailhan sa takup sa baterya. Ang bugtong nga mahimo sa usa ka motorista kung nawala ang bayad mao ang pag-charge sa baterya gamit ang usa ka espesyal nga aparato. Giunsa kini gibuhat sa husto gihulagway sa laing artikulo.

Внешний вид

Ang pagpalit sa usa ka bag-ong suplay sa kuryente nga awto kinahanglan nga kauban sa eksternal nga pag-inspeksyon sa aparato. Kinahanglan nga wala’y bisan gamay nga liki, chips o uban pang mga kadaot sa lawas niini. Ang mga timaan sa electrolyte magpaila nga ang aparato dili husto nga gitipigan o dili magamit.

Sa usa ka bag-ong baterya, ang mga kontak adunay dyutay nga pag-abras (mahimo’g makita kung gisusi ang bayad). Bisan pa, ang lawom nga mga gasgas nagpakita nga dili husto nga pagtipig, o nga gigamit na ang baterya (aron malikayan ang pagsiga ug masiguro ang maayong pagkontak, kinahanglan nga hugtan og maayo ang terminal, nga magbilin gyud og mga marka sa kinaiya)

Petsa sa produksiyon

Tungod kay sa mga tindahan, gibaligya ang mga baterya nga puno na sa electrolyte, ang reaksyon nga kemikal mahitabo diha kanila, dili igsapayan kung kanus-a kini gibutang sa awto. Tungod niini, girekomenda sa eksperyensiyadong mga motorista ang dili pagpalit og mga baterya nga adunay estante nga kinabuhi nga sobra sa usa ka tuig. Ang kinabuhi nga nagtrabaho gitino dili sa pagsugod sa operasyon sa makina, apan sa higayon nga pun-on ang electrolyte.

Usahay ang mga tindahan nag-organisar sa lainlaing mga promosyon nga naghatag kanimo higayon nga makapalit usa ka "bag-ong" baterya sa katunga sa presyo. Apan dili kini ang labing kaayo nga ideya. Mas maayo nga mag-focus dili sa gasto sa produkto, apan sa petsa sa paghimo niini. Ang matag tiggama obligado nga ipaila kung kanus-a gihimo ang aparato, bisan pa, mahimo sila makagamit lainlaing mga marka alang niini.

Niini ang mga pananglitan kung giunsa gipakita sa tagsatagsa nga mga naghimo ang petsa sa paghimo:

• Ang Duo Extra naggamit 4 ka karakter. Ang duha nga numero nga gipakita sa pagsugod nagpaila sa bulan, ang nahabilin - ang tuig;
• Ang Batbear naggamit 6 ka karakter. Ang nahauna nga duha, gibutang sa sinugdanan, gipakita ang bulan, ang nahabilin - ang tuig;
• Gipakita ni Titan ang 5 ka karakter. Ang semana gipakita sa ikaduha ug ikatulo nga karakter (pananglitan, ika-32), ug ang tuig gipakita sa ikaupat nga karakter, nga gipakita sa usa ka letra nga Latin;

Ang labing lisud nga butang nga mahibal-an mao ang petsa sa paghimo alang sa mga modelo sa Bosch. Ang kini nga kompanya naggamit ra sa code code. Aron mahibal-an kung kanus-a gihimo ang baterya, kinahanglan mahibal-an sa pumapalit ang gipasabut sa matag sulat.

Ania ang usa ka lamesa aron matabangan ka sa nga:

Tuig / bulan

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Usa ka sulat ang gigamit aron maila ang petsa sa paghimo sa supply sa kuryente. Pananglitan, ang modelo nga adunay letrang G gihimo kaniadtong Enero 2020. Sa sunod higayon magpakita kini nga sulat sa pagmarka ra sa Marso 2022.

Kung nagpalit usa ka baterya, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang kondisyon sa marka. Ang mga inskripsiyon niini dili kinahanglan nga mapapas, tungod kay gipaposible niini ang pagbag-o sa marka. Sa daghang mga modelo, imbis nga usa ka inskripsiyon, usa ka selyo ang gibutang sa kaso mismo. Sa kini nga kaso, imposible nga peke ang produkto (gawas nga pulihan kini sa dili angay nga marka).

Brand ug tindahan

Sama sa kaso sa bisan unsang mga piyesa sa awto, kung mopalit usa ka baterya sa awto, mas maayo nga hatagan ang pagpalabi sa mga inila nga tatak kaysa matintal sa madanihon nga presyo sa usa ka produkto nga ang brand wala kaayo mailhi.

Kung ang usa ka motorista dili pa hanas sa mga tatak, mahimo siya tambagan sa usa ka tawo nga dugay na nga naggamit og awto. Ang feedback gikan sa kadaghanan sa mga motorista nagpakita nga ang mga produkto sa Bosch ug Varta napamatud-an nga maayo ang ilang kaugalingon, apan karon adunay uban pang mga modelo nga nagpahamtang sa seryoso nga kompetisyon sa kanila. Bisan kung ang kini nga mga produkto labi ka mahal kaysa wala mailhi nga mga katugbang, isilbi nila ang tibuuk nga kahinguhaan nga gideklarar sa manggagama (kung husto nga gigamit sa tag-iya sa awto ang produkto).

Sama sa kung hain nga tindahan ang mopalit mga produkto, labing maayo usab nga magpili ka mga outlet nga nahibal-an nga matinuoron sa kostumer. Pananglitan, sa pipila ka gagmay nga mga tindahan sa mga piyesa sa awto, mahimo’g mabag-o sa mga baterya ang inskripsiyon sa marka, nga gituyo nga gubaon ang lugar gamit ang code aron mahisalaag ang motorista ug makahatag sayop nga kasayuran.

Mas maayo nga laktawan ang ingon nga mga tindahan, bisan kung kinahanglan ka mopalit usa ka klase nga ekstrang bahin. Ang usa ka tindahan nga takus respeto naghatag usa ka garantiya sa produkto. Kini labi ka makapakombinsir nga ang orihinal nga produkto gipalit kaysa mga pulong sa namaligya.

Pagsusi sa pagpalit

Ingon usab, sa usa ka kasaligan nga tindahan, tabangan ka sa magbabaligya nga susihon ang baterya gamit ang usa ka plug sa load o usa ka tester. Ang pagbasa sa taliwala sa 12,5 ug 12,7 volts nagpakita nga ang produkto naa sa maayong kondisyon ug mahimong i-install sa makina. Kung ang pagsingil dili moubus sa 12.5V, kung ingon niana kinahanglan nga i-recharge ang baterya, apan kung mahimo, pagpili og lain nga kapilian.

Ang karga sa aparato gisusi usab. Sa pagbasa gikan sa 150 hangtod 180 amperes / oras (ang epekto naa sa 10 segundo) sa usa ka gigikanan nga gigikanan sa kuryente, ang boltahe dili mahulog ubos sa 11 volts. Kung dili maagwanta sa aparato ang kini nga karga, dili nimo kini mapalit.

Mga brand sa baterya sa awto

Sama sa namatikdan na naton, mas maayo nga mopili usa ka baterya alang sa mga teknikal nga parameter sa usa ka piho nga modelo sa awto. Bisan kung ang magbabaligya sa tindahan mahimo nga makarekomenda sa labing kaayo nga kapilian gikan sa kung unsang naa sa assortment, mas maayo nga hatagan pagtagad ang feedback sa mga eksperyensiyado nga mga espesyalista nga kanunay nga gisulayan ang ingon nga mga produkto aron maila ang labing epektibo ug taas nga kalidad nga mga modelo. .

Usa sa mga gipatik mao ang magasin sa Internet nga "Za Rulem". Usa ka ulat sa pagsulay alang sa mga bantog nga baterya nga gigamit sa mga awto ang gipakita sa mga mogamit matag tuig. Ania ang pagmarka sa baterya hangtod sa katapusan sa 2019:

1. Medialista;
2. Mga presyo
3. Tyumen Battery Premium;
4. Tuhog;
5. Pagpundok;
6. Bosch;
7. Daghan;
8. Labi sa Premium.

Ang mga produkto gisulayan sa lainlaing kondisyon sa operasyon ug sa lainlaing mga salakyanan. Bitaw, dili kini ang katapusang kamatuoran. Sa pipila ka mga kaso, ang mga sikat nga baterya mahimo’g dili epektibo kumpara sa mga katugbang sa badyet, bisan kung ang kabaliktaran mao ang kanunay hinungdan.

Pag-decode sa marka sa baterya

Daghang mga motorista ang nagsalig sa propesyonalismo sa nagbaligya, busa giingon nila kung unsang lahi sila nga awto ug namati sa mga rekomendasyon sa empleyado sa tindahan. Bisan pa, nahibal-an ang pag-label sa baterya, ang tag-iya sa awto mahimo’g independente nga mapili ang kapilian alang sa iyang awto.

Ang tanan nga kinahanglan nga mga parameter gipakita sa marka sa matag produkto. Ang ilustrasyon nagpakita usa ka pananglitan sa mga simbolo nga mahimong ipakita sa manggagama:

1. 6 nga mga elemento;
2. Pagsugod;
3. Adunay katakus nga gihatagan bili;
4. Kinatibuk-ang takup;
5. Gibahaan;
6. Gipalambo;
7. Adunay katakus nga gihatagan bili;
8. Pagtangtang sa karon nga -18 degree Celsius (European standard);
9. Teknolohiya sa paggama;
10. Na-rate ang boltahe;
11. Garantiya;
12. Sertipiko;
13. Ang adres sa manggagama;
14. Barcode alang sa scanner;
15. Gibug-aton sa baterya;
16. Pagsunod sa mga sumbanan, teknikal nga kondisyon sa paghimo;
17. Katuyoan sa baterya.

Kadaghanan sa mga moderno nga baterya wala’y serbisyo.

Mga resulta

Ang pagpili sa usa ka bag-ong baterya adunay kalabutan sa daghang mga lit-ag, nga, sa kasubo, wala hisgoti sa kadaghanan sa mga namaligya. Ang nag-una nga butang nga kinahanglan nimo nga hatagan dayon pagtagad mao ang petsa sa paghimo, tungod kay kini nga parameter ang nagtino kung unsa kadugay ang gigikanan sa kuryente. Sama sa kung giunsa ang pagpadayon sa mga baterya sa awto, mabasa nimo kini dinhi.

Agi’g dugang sa taas, nagtanyag kami usa ka mubu nga video kung giunsa husto nga pag-charge ang baterya:

AYAW BUHATI ang baterya hangtod natan-aw nimo kini nga video! Ang labing TAMA nga bayad sa baterya sa awto.

Mga pangutana ug tubag:

Kinsa nga kompanya ang labi ka maayo nga mopalit usa ka baterya sa awto? Listahan sa mga tatak sa baterya sa nagkaubos nga han-ay sa pagkapopular: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Kini tanan mas nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate ug sa modelo sa sakyanan.

Unsa ang labing maayo nga baterya? Mas maayo ang usa nga wala magkinahanglan usa ka espesyal nga charger, ug dili mahal, aron, kung kinahanglan, dali nimo kini mapulihan sa usa ka bag-o. Ang labing kaayo nga kapilian mao ang lead acid.

Unsa ang pagsugod nga kasamtangan alang sa baterya? Alang sa usa ka middle class nga pasahero nga sakyanan, kini nga parameter kinahanglan nga anaa sa han-ay sa 250-270 A. Kung ang makina mao ang diesel, nan ang pagsugod sa kasamtangan kinahanglan nga labaw pa sa 300A.