Peugeot

Mga sulud FounderEmblemKasaysayan sa brand sa mga modelo Ang Peugeot usa ka kompanya gikan sa France nga naggama og lainlaing mga awto: gikan sa compact hangtod sa karera. Ang higanteng awto naggama ug espesyal nga mga salakyanan, ug nag-espesyalisar usab sa produksiyon sa mga bisikleta, motorsiklo ug makina.Kini ang ikaduha nga pinakadako nga tatak sa Europa sa mga termino sa produksiyon, pagkahuman sa Volkswagen. Sukad sa 1974, ang tiggama usa sa mga sangkap nga bahin sa PSA Peugeot Citroen. Ang brand nahimutang sa Paris. Ang nagtukod sa "Peugeot" naggikan sa layo nga ika-18 nga siglo. Unya si Jean-Pierre Peugeot nagtrabaho sa light industry. Niadtong 1810, gitukod pag-usab sa iyang mga kaliwat ang galingan, nga ilang napanunod. Kini nahimong usa ka steel casting workshop. Ang mga igsoon naghimog mga tubod sa orasan, galingan sa mga panakot, mga singsing sa kurtina, mga gabas, ug uban pa. Niadtong 1858, ang emblema sa brand gi-patented. Sukad sa 1882, si Armand Peugeot nagsugod sa paggama ug mga bisikleta. Ug pagkahuman sa 7 ka tuig, gipagawas sa mga tiggama ang una nga modelo sa awto nga Peugeot, nga gimugna ni Armand Peugeot ug Leon Serpollet. Ang sakyanan adunay tulo ka ligid ug usa ka makina sa alisngaw. Sa unang higayon, ang modelo gipresentar sa usa ka exhibition sa kaulohan sa France ug nakadawat sa ngalan nga Serpolett-Peugeot. Sa kinatibuk-an, 4 nga mga yunit sa ingon nga mga modelo ang gihimo. Emblem Ang kasaysayan sa Peugeot brand logo sa porma sa usa ka leon mibalik sa tunga-tunga sa ika-19 nga siglo, sa dihang ang usa sa mga founder nakadawat og patente alang sa imahe. Gibuhat kini sa alahero nga si Julien Belezer, nga giduol ni Emile ug Jules Peugeot. Sa ibabaw sa kasaysayan sa paglungtad, ang larawan sa usa ka leon nausab: ang leon milihok ubay sa pana, mitindog sa upat ug duha ka mga kuyamas, ang ulo mahimong iliso sa mga kilid. Unya ang leon heraldic sa pipila ka panahon, ang logo gibutang sa atubangan sa sakyanan, unya sa radiator grille, nausab ang kolor. Karon, ang emblema adunay imahe nga puthaw nga leon, nga adunay dugang nga mga anino aron madugangan ang gidaghanon. Ang katapusang mga pagbag-o nahitabo sa 2010. Ang kasaysayan sa brand sa mga modelo Siyempre, ang makina, nga nagtrabaho sa alisngaw, walay pag-uswag ug dili mahimong popular. Busa, ang ikaduhang modelo aduna nay internal combustion engine. Gipresentar kini sa unang higayon niadtong 1890. Ang sakyanan aduna nay 4 ka ligid, ug ang makina nakadawat sa gidaghanon nga 563 cubic cm. Ang sakyanan natawo sa kolaborasyon tali sa Peugeot ug Gottlieb Daimler. Ang bag-ong awto nailhan nga Type 2. Makaabot siya sa gikusgon nga hangtod sa 20 kilometros matag oras. Ang mga order ug produksyon sa Peugeot brand dali nga mitubo. Busa. niadtong 1892, 29 ka mga sakyanan ang migawas, ug human sa 7 ka tuig - 300 ka kopya. Niadtong 1895 ang Peugeot ang una nga naghimo og goma nga mga ligid. Ang mga sakyanan sa Peugeot nahimong popular kaayo. Usa sa mga modelo niadtong mga tuiga nahimong partisipante sa rally sa Paris-Brest-Paris, nga nakadani sa daghang pagtagad sa kompanya. Niadtong 1892, pinaagi sa espesyal nga order, ang Peugeot naghimo og usa ka talagsaon nga sakyanan nga adunay makina nga naglangkob sa 4 ka mga silindro. Ang lawas ginama sa cast silver. Usa ka produkto sa industriya sa awto, ang Peugeot una nga miapil sa lumba sa awto sa Paris-Rouen, nga nahitabo kaniadtong 1894. Ang sakyanan nakadaog og premyo nga dapit ug nakadaog og premyo nga ikaduhang dapit. Sa pagsugod sa bag-ong ika-20 nga siglo, ang Peugeot nagdumala sa mga paningkamot sa paghimo sa us aka us aka us aka us aka kapilian nga kapilian sa badyet alang sa lungsod. Sa pakigtambayayong sa Bugatti, gimugna si Bebe Peugeot, nga nahimong sikat nga folk model. Sa samang higayon, ang produksyon sa mga sakyanan alang sa lumba nagpadayon. Usa kanila mao ang Peugeot Goix. Ang makina gipagawas kaniadtong 1913. Ang sakyanan gipalahi sa kamatuoran nga kini makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 187 km / h. Unya nahimo kining hingpit nga rekord. Ang Peugeot brand nagsugod sa linya sa asembliya. Sa wala pa kini, sa France, walay usa ka automaker nga migamit niini nga pamaagi. Human sa 1915, ang kompanya nagsugod sa pag-focus sa dili mahal, apan mass-produced mga sakyanan. Ang budget nga Peugeot Quadrilette makita. Ang mga sedan nahimong mga modelo sa mas mahal nga presyo. Sa paglabay sa panahon, duha ka dagkong kompanya sa automotive Bellanger ug De Dion-Bouton nahimong mga sangkap sa Peugeot. Atol sa Dakong Depresyon, sa dihang daghang mga kompanya ang wala makapadayon sa ilang mga posisyon, ang tiggamag sakyanan nga Peugeot miuswag. Nianang panahona, nagpakita ang mga compact nga modelo sa mga awto nga magamit sa mga kustomer. Alang sa tunga-tunga nga klase, gihimo ang Peugeot 402 sedan. Mga panagsumpaki. nga nagsugod niadtong 1939, naghimo sa ilang kaugalingong mga kausaban. Ang Peugeot brand nahulog ubos sa pagdumala sa Volkswagen. Ug sa pagtapos sa panagsangka, ang automaker nakahimo sa pagsulod sa Europe pinaagi sa produksyon sa gagmay nga mga sakyanan. Sa 1960s, ang Peugeot naglunsad sa produksyon sa mga sakyanan alang sa mas adunahan nga mga pumapalit. Ang tigdesinyo sa coach nga si Pininfarina nagtrabaho kauban nila. Sa 1966, ang brand misulod ngadto sa usa ka kasabutan uban sa Renault brand. diin ang ilang mga teknikal nga kapabilidad gihiusa. Sa ulahi, ang Volvo, usa ka kabalaka gikan sa Sweden, miduyog usab sa kooperasyon. Ang serye sa mga panapos nga mga kasabutan sa kooperasyon wala matapos didto. Sa 1974, ang Peugeot nahimong usa ka kabalaka sa Citroen. ug sukad sa 1978, ang Peugeot mipuli sa Chrysler Europe, nga nagprodyus og mga sakyanan ug trak. Dugang pa, ubos sa Peugeot brand nagpadayon ang produksyon sa duha ka ligid nga mga sakyanan: mga bisikleta, mga motorsiklo. Ang Peugeot 205, nga gihimo gikan 1983 hangtod 1995, nahimo’g usa ka malampuson nga imbensyon. Niadtong 1989, ang lider sa industriya sa sakyanan sa Pransya nagpaila sa Peugeot 605 sa Frankfurt. sa 1998, usa ka restyled nga bersyon niini nga sakyanan gipagawas sa Signature nga bersyon. Ang 605 nga modelo sa makina gipulihan sa usa ka bag-o - 607. Ang pagpalambo sa gawas ug sa sulod nga panagway, ingon man usab sa mga makina, nahitabo sa 1993 ug 1995. Ang bag-ong Peugeot 106 gilukot gikan sa linya sa asembliya niadtong 1991. Usa siya ka gamay nga awto. Ang sakyanan kay front-wheel drive, ang layout sa makina nahimong transverse. Ang restyling sa modelo gipagawas kaniadtong 1992. Ang sakyanan nahimong lima ka pultahan, nasangkapan sa usa ka 1,4-litro nga diesel engine. Ang pagbag-o niini gipaila kaniadtong 1996. Ang re-release sa Peugeot 405 nagsugod niadtong 1993. Ang sakyanan nahimong tipikal alang sa mga pumapalit sa tunga-tunga nga bahin. Sukad sa Enero 1993, ang paghimo sa usa ka bag-ong awto, ang Peugeot 306, gilusad. Usa siya ka gamay nga modelo. Sa tingdagdag, usa ka mabag-o nga bersyon ang nagpakita sa merkado. Sa 1997, ang sakyanan nakadawat sa usa ka station wagon body. Sa 1994, sa unang higayon, usa ka produkto sa kooperasyon tali sa Peugeot / Citroen ug Fiat / Lancia nga mga tatak ang gipagawas. Nahimo silang Peugeot 806, nga usa ka front-wheel drive minivan nga adunay transverse nga makina. Ang modelo gi-reissue kaduha (SR, ST). Una, ang sakyanan nakadawat sa usa ka diesel engine ug turbocharging, ug unya himan uban sa usa ka 2,0 HDi diesel engine. Ang sunod nga modelo sa sakyanan, nga gipaila niadtong 1995, mao ang Peugeot 406. ang pagbag-o niini, nga gihimo kaniadtong 1999, nagsugod sa pagtagamtam sa daghang kalampusan. Sukad sa 1996, usa ka restyling nga adunay usa ka lawas sa istasyon sa kariton ang gihimo. Ug sukad sa 1996, ang Peugeot 406 Coupe nagpakita. Kini nga makina gihimo sa Pininfarina. Sukad sa 1996, ang brand naugmad ug gihimo sa Peugeot Partner. Kini usa ka station wagon, ang makina niini nahimutang sa transversely.Ang sakyanan adunay daghang mga variation sa van: usa ka cargo van nga adunay duha ka lingkuranan ug usa ka cargo-pasahero nga adunay lima. Ang sunod nga sakyanan mao ang Peugeot 206. Kini unang gipagawas niadtong 1998. Ang dagan sa pagbaligya sa mga produkto sa kompanya sa automotiko miuswag pag-ayo. Niadtong 2000, usa ka convertible ang gipresentar sa motor show sa kaulohan sa France, nga gitawag nga 206 CC. Ang sakyanan sa taas nga tunga-tunga nga klase nga Peugeot 607 naugmad ug gipagawas sa kompanya sa automotive kaniadtong 1999. Ug sa 2000, ang brand nagpagawas sa usa ka maisugon nga konsepto nga sakyanan: ang Promethee hatchback. Niadtong 2001, ang Peugeot 406 gipresentar sa Geneva atol sa usa ka motor show. Sa kasamtangan nga yugto sa pag-uswag, ang Peugeot brand medyo malampuson. Ang mga pabrika niini alang sa paghimo sa mga makina naa sa daghang mga nasud. usa ka dako nga gidaghanon sa mga sakyanan ang kanunay nga gihimo sa ilalum sa brand.