Chery

Mga sulud TagtukodEmblemKasaysayan sa tatak sa awto sa mga modeloMga Pangutana ug tubag: Ang merkado sa awto sa pasahero nagtanyag sa kliyente (ug hinigugma) daghang mga tatak sa transportasyon. Sila ordinaryo - ang usa ka tawo makakita kanila sa kadalanan kada adlaw. Adunay "makapaikag" - maluho o talagsaon nga mga modelo. Ang matag brand naningkamot nga matingala ang pumapalit sa mga bag-ong modelo, orihinal nga mga solusyon. Usa sa mga inila nga automaker mao si Chery. Bahin niya ug hisgotan. Founder Ang kompanya nagpakita sa mga merkado kaniadtong 1997. Ang ngalan sa indibidwal nga negosyante nga nagsugod sa paghimo sa usa ka tatak sa awto, dili. Human sa tanan, ang kompanya gimugna sa Anhui City Hall. Ang mga opisyal nagsugod sa pagkabalaka nga wala’y seryoso nga industriya sa probinsya ug rehiyon nga makaayo sa ekonomiya. Ingon niini kung giunsa ang usa ka tanum alang sa paghimo sa mga internal nga makina sa pagkasunog nagpakita (ang kompanya ni Cheri nakakuha 2 ka tuig sa paghimo niini). Human sa usa ka panahon, ang mga opisyal mipalit og mga ekipo ug mga conveyor alang sa paghimo sa mga sakyanan gikan sa Ford brand sa $ 25 milyon. Ingon niini ang pagpakita ni Chery. Ang orihinal nga ngalan sa kompanya mao ang "Qirui". Sa literal nga paghubad sa English, ang kompanya kinahanglan nga "husto" - "Cherry". Apan nasayop ang usa sa mga trabahante. Ang kompanya nakahukom nga mobiya uban niini nga ngalan. Ang brand walay lisensya sa paggama og mga sakyanan, mao nga niadtong 1999 (sa dihang gipalit ang mga ekipo), si Chery nagparehistro sa iyang kaugalingon isip usa ka kompanya alang sa paghatod ug transportasyon sa mga spare parts alang sa mga sakyanan. Busa, gitugotan si Chery nga makabaligyag mga sakyanan sa China. Sa 2001, usa ka mayor nga Chinese automotive corporation mipalit sa 20% sa brand, nga nagtugot kanila sa pagsulod sa global nga merkado. Ang unang estado diin ang mga sakyanan gihatod mao ang Syria. Sulod sa 2 ka tuig ang brand nakadawat 2 nga mga sertipiko. Ang una nagpaila sa "exporter sa mga makina sa China", ang ikaduha - ang "taas nga lebel nga sertipiko", nga dayag nga gipabilhan sa Eastern State ug sa unahan. Sa 2003 ang kompanya gipalapad. Ang mga tiggama sa Hapon gidapit sa pagpauswag sa kalidad sa mga sakyanan ug pag-ilis sa mga piyesa. Pagkahuman sa 2 ka tuig, nakadawat na usab si Chery og sertipiko, nga gipadayag nga "taas nga kalidad nga produksiyon", ug ang dokumento gihatagan sa labing higpit nga komisyon sa inspeksyon sa industriya sa awto sa kalibutan. Naghimo si Chery og daghang batch sa mga sakyanan nga ibaligya sa America, Japan ug central Europe. Ang hitsura sa awto (disenyo) gipauswag sa mga propesyonal nga Italyano nga labi nga giimbitahan sa China sa pabrika. Kadaghanan sa mga pabrika naa sa China. Niadtong 2005, gilusad ang planta sa Chery sa Russia. Sa pagkakaron, ang produksyon gilunsad sa daghang mga nasud sa kalibutan, lakip ang America. Emblem Sama sa nahisgotan na, adunay sayop sa literal nga paghubad gikan sa Chinese ngadto sa English. Si Cherry gipulihan ni Chery. Ang emblema nagpakita sa samang higayon sa dihang gibuhat ang unang tanom - niadtong 1997. Ang logo nagbarog alang sa 3 ka letra - CA C. Kini nga ngalan nagtumong sa tibuok nga ngalan sa kompanya - Chery Automobile Corporation. Ang mga letra C nagbarug sa duha ka kilid, sa tunga - A. Ang letra A nagpasabut nga "unang klase" - ang labing taas nga kategorya sa pagtasa sa tanan nga mga nasud. Ang mga letra C sa duha ka kilid "gakos" A. Kini usa ka simbolo sa kusog, panaghiusa. Ang laing bersyon sa gigikanan sa logo anaa usab. Ang siyudad diin natukod ang kompanya gitawag ug Anhui. Ang letra nga A sa tunga nagrepresentar sa unang letra sa ngalan sa probinsiya. Kung imong tan-awon ang emblema gikan sa punto sa panglantaw sa disenyo, nan ang triyanggulo (sa literal nga letra A) nagporma og usa ka linya nga moadto sa walay katapusan, panglantaw. Niadtong 2013, giusab ni Cheri ang emblema. Ang letra nga A, ang ibabaw niini, giputol gikan sa C. Ang ubos nga mga bahin C magkadugtong. Ang resulta nga triyanggulo sa usa ka lingin nagpasabot sa kalamboan, kalidad ug teknolohiya sumala sa Chinese nga bersyon sa unsay nahitabo. Ang pula nga font sa kompanya nausab usab - nahimo kini nga nipis, labi ka labi ug labi ka "agresibo" kaysa sa miaging sulat. Ang kasaysayan sa brand sa sakyanan sa mga modelo Ang unang modelo gipagawas sa 2001 gikan sa linya sa asembliya. Ang ngalan kay Chery Amulet. Ang modelo gibase sa Seat Toledo. Hangtud sa 2003, ang kompanya misulay sa pagpalit sa usa ka lisensya gikan sa Seat aron makahimo og mga sakyanan. Ang kasabutan wala mahitabo. 2003 - Chery QQ. Morag Daewoo Matiz. Kini nga sakyanan nag-okupar sa kategoriya sa medium nga gagmay nga mga sakyanan. Laing ngalan kay Chery Sweet. Ang disenyo sa sakyanan nausab sa paglabay sa panahon. Gibuhat kini sa mga Italyano nga tigdesinyo gikan sa usa ka kompanya nga nag-espesyalisar niini kaniadtong 2003 - Chery Jaggi. Ang bili sa sakyanan kay napulo ka libo ka dolyares. 2004 - Anak nga Chery Oriental (Eastar). Ang sakyanan gikan sa layo susama kang Deo Magnus. Ang sakyanan naglakip sa mga Intsik nga mga inhenyero sa modelo sa negosyo: tinuod nga panit, kahoy ug chrome ang gigamit. 2005 - Chery M14 sakyanan uban sa usa ka bukas nga lawas. Ang modelo gipakita sa exhibition ingon usa ka mabag-o. Sa sulod adunay duha ka makina, ug ang gasto dili molapas sa kawhaan ka libo ka dolyares. 2006 - serial produksyon sa turbo makina alang sa mga sakyanan sa atong kaugalingong kompanya. Dugang pa, ang Chery A6 Coupe gipaila, apan ang mass production sa sakyanan nagsugod sa 2008. 2006 - sa metropolis sa China, usa ka minivan ang gipaila, gibutang sa mga ligid sa usa ka pasahero nga sakyanan. Orihinal nga titulo nga Chery Rich 2. Sa paghimo sa usa ka awto, ang mga inhenyero naghatag pagtagad sa kaluwasan sa pagmaneho ug ekonomiya sa gasolina. 2006 - pagpagawas sa Chery B13 - usa ka minivan nga adunay 7 ka pasahero. Pamilya nga sakyanan o "pasahero nga bus" para sa pagbiyahe. 2007 - Chery A1 ug A3. Subcompact nga kategoriya, apan dili sama sa QQ (2003), ang mga sakyanan gihatagan og gamhanang mga makina. 2007 - Chery B21. Gipakita sa Moscow, usa ka sedan. Ang sakyanan nahimo, sumala sa mga inhenyero, nahimong mas kasaligan (itandi sa ubang mga modelo). Ang makina nahimong 3-litro. 2007 - Chery A6CC. 2008 - Chery Faina NN. Bag-ong bersyon sa Cherie "Q-Q" (2003). Ang sakyanan nagpabilin sa listahan sa gagmay nga mga sakyanan sa nag-unang mga posisyon. 2008 - Chery Tiggo - usa ka gamay nga SUV. Sa misunod nga mga tuig, ang usa ka all-wheel drive nga bersyon sa sakyanan gipakita, nga dili mahal. Ang sistema gihimo uban sa langyaw nga mga inhenyero. 2008 - Gilunsad ang produksyon sa B22 nga masa (gihisgutan sa ibabaw). 2008 - Chery Riich 8 - usa ka minibus nga adunay lima ka metros nga gitas-on. Ang posisyon sa mga lingkoranan sa sakyanan mahimong mausab. 2009 - Chery A13, nga gipulihan ang Amulet. Sa misunod nga mga tuig, ang Zaporozhets naugmad, gimugna sa planta sa Moscow. Gisulayan siya pag-ayo. Pangutana ug Tubag: Kang kinsang sakyanan ang brand ni Chery? Ang mga modelo sa brand sa Cherry iya sa usa ka pabrika sa awto sa China. Ang subsidiary sa brand mao ang Chery Jaguar Land Rover. Ang ginikanan nga kompanya mao ang Chery Holdings. Asa gihimo si Cherie? Ang kinabag-an sa mga sakyanan direkta nga gitigum sa China tungod sa barato nga trabaho ug ang pagkaanaa sa mga sangkap.