Mga lahi, aparato ug prinsipyo sa operasyon sa usa ka starter sa awto

Sa mga nahauna nga awto, aron masugdan ang makina, ang drayber sa awto kinahanglan adunay espesyal nga kuptanan. Sa tabang niya, gipakli niya ang crankshaft. Paglabay sa panahon, ang mga inhenyero naghimo og usa ka espesyal nga aparato nga nagpadali sa kini nga proseso. Kini usa ka starter sa awto. Ang katuyoan niini mao nga aron masugdan ang makina, kinahanglan ra ibalhin sa drayber ang yawi sa lock sa ignition, ug sa daghang mga moderno nga mga modelo, i-press lang ang Start button (alang sa dugang nga kasayuran bahin sa wala’y key nga pag-access, kitaa. sa laing artikulo).

Hunahunaa ang aparato, mga lahi ug kasagarang pagkahugno sa autostarter. Ang kini nga kasayuran dili makatabang sa pag-andam sa materyal nga diploma, apan sa labi ka kadaghan hatagan ka niini nga paghukum kung angay nga paningkamutan nga ayohon nimo kini nga mekanismo kung adunay pagkahugno.

Unsa ang usa ka starter sa awto

Sa gawas, ang starter sa awto usa ka gamay nga motor nga de kuryente nga gisangkapan sa usa ka mekanikal nga drive. Ang operasyon niini gihatag sa usa ka 12-volt nga suplay sa kuryente. Bisan kung ang lainlaing mga modelo sa aparato gihimo alang sa lainlaing mga modelo sa awto, sa panguna adunay parehas nga prinsipyo sa koneksyon sa on-board system.

Ang litrato sa ubus nagpakita usa ka kasagarang diagram sa koneksyon sa aparato:

1) starter; 2) mounting block; 3) grupo sa pagkontak sa lock sa ignition; 4) baterya; A) sa punoan nga relay (pin 30); B) sa terminal 50 sa electronic control unit; C) sa punoan nga kahon sa fuse (F3); KZ - starter relay.

Ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka starter sa usa ka awto

Dili igsapayan kung usa ka awto o usa ka trak, ang starter magtrabaho sa parehas nga paagi:

• Pagkahuman sa pagpaaktibo sa on-board nga sistema sa awto, ang yawi gipabutang sa lock sa ignisyon, ug pagkahuman moliko kini sa tanan nga mga paagi. Ang usa ka magnetiko nga vortex porma sa relactor relay, nga tungod niini nagsugod ang pagguhit sa coil sa kinauyokan.
• Ang usa ka bendix gilakip sa kinauyokan. Ang kini nga drive sa mekanikal konektado sa korona sa flywheel (ang istruktura ug prinsipyo sa pagpadagan niini gihulagway sa us aka pagrepaso) ug nakiglambigit sa usa ka koneksyon sa gear. Sa pikas nga bahin, usa ka sentimo ang naka-install sa kinauyokan, nga nagsira sa mga kontak sa motor nga de kuryente.
• Dugang pa, gihatag ang elektrisidad sa angkla. Pinauyon sa mga balaod sa pisika, usa ka wire frame nga gibutang sa taliwala sa mga poste sa usa ka magnet ug konektado sa elektrisidad ang magtuyok. Tungod sa magnetikong natad nga gihimo sa stator (sa daan nga mga modelo, gigamit ang usa ka excitation winding, ug sa mga moderno nga yunit, gi-install ang mga sapatos nga magnetiko), ang armature nagsugod sa pagtuyok.
• Tungod sa pagtuyok sa gear sa bendix, ang flywheel, nga gilakip sa crankshaft, moliko. Mekanismo sa crank Ang panloob nga makina sa pagkasunog nagsugod sa paglihok sa mga piston sa mga silindro. Sa parehas nga higayon, ang sistema sa pagsunog и sistema sa gasolina.
• Kung ang tanan nga mga mekanismo ug sistema magsugod nga magtrabaho nga independente, wala na kinahanglan ang usa ka starter aron magtrabaho.
• Na-deactivate ang mekanismo kung mohunong ang drayber sa pagkupot sa yawi sa kandado. Ang tingpamulak sa grupo sa pagkontak gibalik kini usa ka posisyon, diin gipalagsik ang de-koryenteng circuit sa starter.
• Sa higayon nga mohunong ang pag-agas sa elektrisidad sa starter, ang magnetikong uma nawala sa iyang relay. Tungod niini, ang punoan nga puno sa tubod mibalik sa lugar niini, samtang gibuksan ang mga kontak sa armature ug gibalhin ang bendix gikan sa korona sa flywheel.

Starter nga aparato

Ang usa ka starter sa awto nagbag-o ang enerhiya sa kuryente ngadto sa kusog nga mekanikal, kung wala kini imposible nga ibalik ang flywheel. Ang bisan unsang internal nga pagkasunog nga makina gisangkapan sa kini nga aparato sa elektrisidad.

Ang litrato sa ubus nagpakita usa ka cross-section sa usa ka starter sa awto.

Ang laraw sa motor nga de kuryente mao ang mosunud:

1. Stator. Adunay mga sapatos nga magnetiko sa sulud sa kaso. Sama sa nahisgutan na, kini mga yano nga magnet, ug una pa gigamit ang us aka pagbag-o sa usa ka magnetikong pang-elektrisiko nga adunay usa ka excitation winding.
2. Angkla Kini ang poste nga gipilit ang kinauyokan. Alang sa paghimo niini nga elemento, gigamit ang elektrisidad nga asero. Ang mga groove gihimo dinhi, diin gi-install ang mga bayanan, nga kung igahatag ang kuryente, magsugod sa pagtuyok. Adunay mga kolektor sa katapusan sa mga bayanan. Ang mga brush konektado sa kanila. Kasagaran adunay upat sa kanila - duha alang sa matag poste sa suplay sa kuryente.
3. Mga naghupot sa brush. Ang matag brush gitakda sa espesyal nga mga puy-anan. Adunay usab sila mga tubod nga nagsiguro sa kanunay nga pagkontak sa mga brush sa kolektor.
4. Mga bearings. Ang matag nagtuyok nga bahin kinahanglan gitaod nga adunay usa ka nanganak. Gikuha sa kini nga elemento ang pwersa nga nagkagubot ug gipugngan ang poste nga mag-init kung nagdagan ang motor.
5. Bendix. Ang usa ka gear gibutang sa poste sa motor nga de koryente, nga gisamaran sa flywheel. Ang kini nga bahin makahimo sa paglihok sa direksyon sa ehe. Ang bendix mismo naglangkob sa usa ka gamit nga gibutang sa usa ka puy-anan (kini gilangkoban sa gawas ug sa sulud nga hawla, diin adunay mga roller nga gikarga sa spring nga nagpugong sa pagbalhin sa metalikang kuwintas gikan sa flywheel ngadto sa starter shaft). Bisan pa, aron kini makalihok sa korona sa flywheel, kinahanglan ang lain nga mekanismo.
6. Pag-relay sa Solenoid. Kini usa pa nga magnet nga elektrikal nga nagpalihok sa armature nga make / break contact. Ingon usab, tungod sa paglihok sa kini nga elemento nga adunay usa ka tinidor (ang prinsipyo sa operasyon sa lever), ang bendix mobalhin sa direksyon sa ehe, ug mobalik tungod sa tuburan.

Ang usa ka positibo nga kontak nga gikan sa baterya nakakonekta sa taas nga bahin sa starter nga puy-anan. Ang elektrisidad moagi sa mga frame nga gitaod sa armature ug moadto sa negatibo nga kontak sa mga brush. Ang starter motor nanginahanglan us aka dako nga pagsugod karon aron masugdan ang makina. Depende sa modelo sa aparato, kini nga parameter mahimo nga mga 400 amperes. Tungod niini nga hinungdan, sa pagpili sa usa ka bag-ong baterya, kinahanglan nimo nga hunahunaon ang pagsugod karon (alang sa daghang mga detalye kung unsaon pagpili usa ka bag-ong gigikanan sa kuryente nga kinahanglan adunay usa ka piho nga makina, kita n'yo. gilain).

Panguna nga mga sangkap

Mao nga, ang starter alang sa pagsugod sa motor maglangkob sa:

• Stator nga adunay mga magnet;
• Mga shaft nga adunay mga bayanan nga gitagana sa kuryente;
• Usa ka solenoid relay (kini pagama sa usa ka electric magnet, core ug mga kontak);
• Tag-iya sa mga brush;
• Bendiksa;
• Mga tinidor sa bendix;
• Mga balay.

Mga lahi sa mga nagsugod

Nagsalig sa tipo sa makina, gikinahanglan ang usa ka bulag nga pagbag-o sa starter nga makahimo sa pag-crank sa crankshaft. Pananglitan, ang torque sa mekanismo lahi alang sa usa ka unit sa gasolina ug usa nga diesel, tungod kay ang pagpadagan sa usa ka diesel engine adunay kalabutan sa pagdugang nga pagpugong.

Kung gilain naton nga kondisyon ang tanan nga pagbag-o, mao kini:

• Matang sa reducer;
• Dili klase nga wala’y gear.

Nga adunay gamit

Ang tipo sa gear gisangkapan sa usa ka gamay nga mekanismo sa gear nga planeta. Kini nagdugang sa katulin sa starter motor nga adunay dili kaayo konsumo sa kuryente. Gitugotan ka sa kini nga modelo nga dali nimo masugdan ang makina, bisan kung daan na ang baterya ug dali nga mahuman.

Sa ingon nga mga nagsugod, ang sulud magalangkob sa permanente nga mga magnet, aron ang stator winding dili mag-antos, tungod kay wala gyud kini. Ingon usab, ang aparato dili mag-ut-ut sa gahum sa baterya aron maaktibo ang pagpaikot sa uma. Tungod sa pagkawala sa usa ka stator winding, ang mekanismo mas gamay kung itandi sa klasikal nga analogue.

Ang nag-usa ra nga kakulangan sa kini nga mga klase nga aparato mao nga ang gear mahimong dali nga mawala. Apan kung ang bahin sa pabrika gihimo nga adunay taas nga kalidad, kini nga pagkadaot dili kanunay mahitabo kaysa sa naandan nga pagsugod.

Kung wala’y gamit

Ang tipo nga wala’y gear usa ka naandan nga pagsugod diin ang bendix gear nga direkta nga nahalipay sa korona sa flywheel. Ang kaayohan sa ingon nga pagbag-o sa ilang gasto ug kadali sa pag-ayo. Tungod sa daghang mga bahin, kini nga aparato adunay mas taas nga kinabuhi sa serbisyo.

Ang mga disbentaha sa kini nga lahi nga mekanismo mao nga nanginahanglan labi ka kusog ang pagpaandar. Kung adunay usa ka tigulang nga patay nga baterya sa awto, kung ingon ang pagsugod sa karon mahimo nga dili igo alang sa aparato nga paikuton ang flywheel.

Panguna nga mga dili maayo nga hinungdan ug hinungdan

Ang usa ka starter sa awto panagsa ra mapakyas sa kalit. Kasagaran, ang pagkahugno niini adunay kalabutan sa usa ka kombinasyon sa mga hinungdan nga negatibo nga makaapekto sa trabaho niini. Sa panguna, ang mga pagkahugno sa aparato natipon. Ang tanan nga mga sayup mahimong bahinon sa duha ka lahi. Kini usa ka mekanikal o elektrikal nga pagkapakyas.

Ang paghulagway sa mga pagkapakyas sa mekanikal adunay:

• Pagpilit sa contact plate sa solenoid relay;
• Ang natural nga pagsul-ob sa mga bearings ug pagpangita sa mga manggas;
• Pag-uswag sa tag-iya sa bendix sa mga lingkuranan (kini nga depekto nakapukaw sa karga sa mga roller sa pagsugod sa internal nga pagkasunog nga makina);
• Wedge sa bendix fork o retraction relay stem.

Mahitungod sa mga kasaypanan sa kuryente, sila kanunay nga kauban sa pag-uswag sa mga brush o collector plate. Ingon usab, ang usa ka likoliko nga pagkabali kanunay nga nahimo ingon usa ka sangputanan sa burnout o mubu nga sirkito. Kung adunay usa ka pahulay sa pagtuyok, nan mas dali nga pulihan ang mekanismo kaysa pagsulay nga pangitaon ang lugar nga kapakyasan. Sa kaso sa pagsul-ob sa mga brush, gipulihan kini, tungod kay kini mga mahurot alang sa mga de-kuryenteng motor.

Ang mga mekanikal nga pagkahugno giubanan sa mga tunog sa gawas, nga ang matag usa katumbas sa usa ka piho nga pagkahugno. Pananglitan, tungod sa pagdugang sa backlash (pag-uswag sa mga bearings), ang starter naghinuktok samtang nagsugod ang makina.

Ang usa ka detalyado nga pagtuki sa starter ug ang pag-ayo niini gihisgutan sa mosunud nga video:

KAUGALINGON NGA PAGPANGHIMO SA KASUGDANAN

Mga pangutana ug tubag:

Giunsa pagtrabaho ang starter sa mubo? Sa diha nga ang ignition yawe giliso, ang kasamtangan moagos ngadto sa solenoid (pull-in relay). Ang bendix fork mobalhin niini ngadto sa flywheel ring. Ang electric motor nagtuyok sa bendix pinaagi sa pag-scroll sa flywheel.

Unsa ang trabaho sa usa ka starter? Ang starter sa sakyanan gikinahanglan sa electrically nga pagsugod sa power unit. Kini adunay electric motor nga gipadagan sa usa ka baterya. Hangtud nga magsugod ang makina, ang starter makadawat og enerhiya gikan sa baterya.

Giunsa pagtrabaho ang Bendix starter? Sa diha nga ang ignition yawe balihon, ang tinidor mopalihok sa bendix (gear) ngadto sa flywheel singsing. Sa diha nga ang yawe gibuhian, ang kasamtangan mohunong sa pag-agos ngadto sa solenoid, ug ang tubod mibalik sa bendix sa iyang dapit.