jaguar

Mga sulod Kasaysayan sa Jaguar Mga Tag-iya ug pagdumalaMga KalihokanModelo range1. Mga sedan sa ehekutibo nga klase 2. Compact 3 nga klase nga sedan. Atleta 4. Klase sa karera5. crossover nga klase 6. Mga modelo sa konsepto Ang tatak sa awto sa Britanya nga Jaguar gipanag-iya na karon sa pabrika sa India nga si Tata, ug naglihok ingon nga dibisyon niini alang sa paghimo sa komportable nga premium nga mga awto. Ang hedkuwarter nagpadayon sa UK (Coventry, West Midlans). Ang nag-unang direksyon sa brand mao ang eksklusibo ug prestihiyosong mga sakyanan. Ang mga produkto sa kompanya kanunay nga nadani sa matahum nga mga silhouette nga nahiuyon sa panahon sa hari. Kasaysayan sa Jaguar Ang kasaysayan sa brand nagsugod sa pagkatukod sa kompanya alang sa paghimo sa mga sidecar sa motorsiklo. Ang kompanya gitawag nga Swallow Sidecars (pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang abbreviation nga SS hinungdan sa dili maayo nga mga asosasyon, tungod kay ang ngalan sa kompanya nausab sa Jaguar). Nagpakita siya niadtong 1922. Bisan pa, kini naglungtad hangtod sa 1926 ug giusab ang profile niini sa paghimo sa mga lawas alang sa mga awto. Ang unang mga produkto sa brand mao ang mga kaso alang sa mga sakyanan sa Austin nga kompanya (sports car Pito). 1927 - Ang kompanya nakadawat usa ka dako nga order, salamat nga adunay higayon nga mapalapad ang produksiyon. Mao nga, ang tanum naglihok sa paghimo sa mga sangkap alang sa Fiat (modelo 509A), Hornet Wolseley, ingon man alang sa Morris Cowley. 1931 - Ang nag-uswag nga SS nga brand nagpaila sa unang mga kalamboan sa mga sakyanan niini. Gipresentar sa London Motor Show ang 2 nga mga modelo sa usa ka higayon - SS1 ug SS2. Ang mga chassis sa kini nga mga awto nagsilbing basehan sa paghimo sa uban pang mga premium segment nga modelo. 1940-1945 ang kompanya nagbag-o sa profile niini, sama sa kadaghanan sa ubang mga automaker, tungod kay sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, hapit wala’y kinahanglan nga transportasyon sa sibilyan. Ang Ingles nga brand nakigbahin sa pagpalambo ug paghimo sa mga makina alang sa ayroplano. 1948 - Ang unang mga modelo sa nausab na nga brand, Jaguar, makita sa merkado. Ang sakyanan ginganlan og Jaguar Mk V. Pagkahuman niini nga sedan, ang XK 120 nga modelo naglihok sa linya sa asembliya. Kini nga sakyanan nahimong labing paspas nga mass-produce nga pasahero nga transportasyon niadtong panahona. Mipaspas ang sakyanan ngadto sa 193 kilometro matag oras. 1954 - ang sunod nga henerasyon sa modelo nga XK nagpakita, nga nakadawat usa ka indeks nga 140. Ang motor, nga na-install sa ilawom sa hood, nakamugna og gahum hangtod sa 192 hp. Ang pinakataas nga tulin nga naugmad sa bag-o nga bag-o mao na ang 225 kilometros / oras. 1957 - ang sunod nga henerasyon sa linya sa XK gipagawas. Ang 150 aduna nay 3,5-litro nga makina nga adunay 253 ka horsepower. 1960 - Gipalit sa automaker ang Daimler MC (dili Daimler-Benz). Bisan pa, kini nga panagsama nagdala sa mga problema sa panalapi, mao nga kaniadtong 1966 ang kompanya kinahanglan nga maghiusa sa nasyonal nga tatak nga British Motors. Sukad niadtong higayuna, ang brand paspas nga nahimong popular. Ang matag bag-ong sakyanan gitan-aw sa kalibutan sa mga motorista nga adunay talagsaon nga kadasig, salamat nga ang mga modelo nagkatibulaag sa tibuok kalibutan, bisan pa sa taas nga gasto. Walay bisan usa ka auto show nga gipahigayon nga walay partisipasyon sa mga sakyanan gikan sa Jaguar. 1972 - Ang elegante ug hinay nga mga sakyanan sa British nga automaker hinayhinay nga nakakuha sa usa ka sporty nga kinaiya. Karong tuiga, gipagawas ang modelo nga XJ12. Kini adunay 12-silindro nga makina nga makamugna og 311hp. Kini ang labing kaayo nga awto sa kategorya niini hangtod sa 1981. 1981 - Ang gi-update nga elite high-speed sedan XJ-S iyang makita sa merkado. Gigamit niini ang usa ka awtomatik nga transmission, nga nagtugot sa usa ka serial nga sakyanan sa pagpadali sa usa ka record speed nga 250 km / h niadtong mga tuiga. 1988 - Ang paspas nga paglihok padulong sa motorsport nag-aghat sa pagdumala sa kompanya sa paghimo og dugang nga dibisyon, nga ginganlag jaguar-sport. Ang katuyoan sa departamento mao ang pagdala sa mga kinaiya sa sport sa komportable nga mga modelo sa kahingpitan. Usa ka pananglitan sa usa sa una nga mga sakyanan mao ang XJ220. Sulod sa pipila ka panahon, ang sakyanan nag-okupar sa pinakataas nga posisyon sa ranggo sa pinakapaspas nga mga sakyanan sa produksyon. Ang bugtong kakompetensya nga mahimong mopuli niini mao ang modelo sa McLaren F1. 1989 - ang tatak nailalom sa kontrol sa bantog nga kalibutan nga kabalaka nga Ford. Ang dibisyon sa American brand nagpadayon sa pagkalipay sa mga fans niini sa bag-ong elegante nga mga modelo sa sakyanan nga gihimo sa usa ka maluho nga estilo sa Ingles. 1996 - nagsugod ang produksyon sa XK8 sports car. Nakadawat kini daghang mga bag-ong pag-upgrade. Lakip sa mga inobasyon mao ang usa ka elektronik nga kontrolado nga suspensyon. 1998-2000gg. Ang mga flagship nga mga modelo nagpakita, nga mao ang timaan sa dili lamang niini nga brand, apan giisip usab nga simbolo sa tibuok Great Britain. Ang listahan naglakip sa maong mga sakyanan gikan sa Type series nga adunay mga indeks nga S, F ug X. 2003 - Ang unang estasyon sa karwahe sa estate gilusad. Gisangkapan kini sa usa ka all-wheel drive transmission, nga gipares sa usa ka makina nga diesel. 2007 - Ang linya sa British sedan gi-update sa modelo sa klase sa negosyo nga XF. 2008 - ang brand gipalit sa Indian automaker nga si Tata. 2009 - Gisugdan sa kompanya ang paghimo sa XJ sedan, nga gihimo sa bug-os nga aluminyo. 2013 - laing sports car makita sa likod sa usa ka roadster. Ang F-Type giila nga labing sporty sa miaging tunga sa siglo. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka V-shaped power unit alang sa 8 cylinders. Siya adunay gahum nga 495 hp, ug nakahimo sa pagpadali sa sakyanan ngadto sa "gatusan" sulod lamang sa 4,3 segundos. 2013 - ang produksyon sa duha ka labing gamhanan nga mga modelo sa brand nagsugod - XJ, nga nakadawat mayor nga teknikal nga updates (550hp engine. gipaspasan ang sakyanan ngadto sa 100 km/h. sa 4,6 segundos), ingon man ang XKR-S GT (track version, nga mikuha sa milestone sa 100 km / h sa 3,9 segundos lang). 2014 - ang mga inhenyero sa brand naghimo sa labing compact sedan model (klase D) - XE. 2015 - Ang sedan sa XF nga negosyo nakadawat mga pag-update, salamat diin kini magaan sa hapit 200 kilo. 2019 - Miabot ang elegante nga I-Pace electric car, nga nagdaog sa European Car of the Year award (2018). Sa samang tuig, ang flagship model sa J-Pace crossover gipresentar, nga nakadawat og aluminum platform. Ang umaabot nga sakyanan adunay hybrid drive. Ang atubangan nga ehe gipaandar sa usa ka klasiko nga internal nga pagkasunog nga makina, ug ang likod nga ehe gipaandar sa usa ka de-koryenteng motor. Samtang ang modelo naa sa kategorya nga konsepto, apan gikan sa ika-21 nga tuig kini giplano nga buhian kini sa usa ka serye. Mga tag-iya ug pagdumala Sa sinugdan, ang kompanya usa ka lahi nga automaker, nga gitukod sa duha ka kauban - W. Lyson ug W. Walmsley sa ika-22 nga tuig sa miaging siglo. Kaniadtong 1960, nakuha sa naghimo sa carmaker ang Daimler MC, apan gibutang kini sa kompanya problema sa pinansya. Sa 1966, ang kompanya gipalit sa nasyonal nga brand nga British Motors. Ang 1989 gimarkahan sa usa ka pagbag-o sa ginikanan nga kompanya. Niining higayona kini ang iladong tatak nga Ford. Kaniadtong 2008, gibaligya ang kompanya sa kompanya nga Indian nga Tata, nga karon pa molihok. Kalihokan Kini nga brand adunay usa ka pig-ot nga espesyalisasyon. Ang nag-unang profile sa kompanya mao ang paghimo sa mga pasahero nga mga awto, ingon man ang gagmay nga mga SUV ug mga crossover. Sa pagkakaron, ang Jaguar Land Rover Group adunay usa ka planta sa India, ingon man 3 sa England. Ang pagdumala sa kompanya nagplano sa pagpalapad sa produksiyon sa mga makina pinaagi sa pagtukod ug duha pa ka planta: ang usa mahimutang sa Saudi Arabia ug China. Sakup sa modelo Sa tibuuk nga kasaysayan sa produksiyon, ang mga modelo mibiya sa linya sa asembliya sa brand, nga mahimong bahinon sa daghang mga kategorya: 1. Executive nga klase sedans 2.5 saloon - 1935-48; 3.5 saloon - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 ka henerasyon) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (gi-update XJ6) - 1986-94; XJ 81 (gi-update XJ12) - 1993-94; X300, X301 (laing update sa XJ6 ug XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (pagbag-o X350) - 2004-09; XJ (pagbag-o sa X351) - 2009-karon 2. Compact 1.5 saloon sedans - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (gi-update) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-karon; XE - 2015-karon 3. Sports car HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Klase sa karera XK120C - 1951-52 (ang modelo mao ang mananaog sa 24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (ang sakyanan nakadaog sa 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (nakadaog 24 Le Mans tulo ka beses); E-Type (gaan ang timbang) - 1963-64; XJR (bersyon 5 hangtod 17) - 1985-92 (2 daog 24 Le Mans, 3 daog sa World Sportscar Championship); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; Ang modelo sa R ​​(nga adunay mga indeks gikan sa 1 hangtod 5) gihimo alang sa mga lumba sa kompetisyon sa F-1 (gihulagway dinhi ang mga detalye bahin sa kini nga mga lumba). 5. Crossover nga klase F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Ang mga modelo sa konsepto E1A ug E2A - nagpakita sa panahon sa pagpalambo sa E-Type nga modelo; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - usa ka maluho nga coupe alang sa 4 nga mga lingkoranan nga adunay usa ka drayber (usa ka konsepto ang gihimo aron makigkompetensya sa Bentley Continental GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupe) ug XK-RS (XK convertible); Konsepto 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (supercar) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99 - 2011.