Paghugas sa makina sa awto: ngano nga kinahanglan kini

Ang matag awto mahugaw sa panahon sa operasyon, bisan kung kini nagmaneho sa city mode. Apan kung dili lisud ang paghugas sa abog gikan sa lawas nga ikaw ra, unsa man ang masulti nimo bahin sa paghugas sa makina? Hisgutan namon kung ngano nga kinahanglanon kini, kung giunsa maayong hugasan ang yunit, kung unsang taglimpyo ang gamiton sa parehas nga oras, ug kung unsa usab ang dili maayo nga kini nga pamaagi.

Ngano nga hugasan ang makina?

Sa kaso sa kahimsog sa tawo, gigamit ang lagda: ang garantiya sa kahimsog mao ang kalimpyo. Ang parehas nga prinsipyo magamit sa mga mekanismo. Kung ang aparato kanunay nga hinlo, kini molungtad hangtod sa kinahanglan, apan sa daghang mga kaso labi pa kadugay. Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan nga limpyo ang awto, dili lamang alang sa mga hinungdan nga katahum.

Ang "kasingkasing" sa bisan unsang salakyanan mao ang yunit sa kuryente niini, usa man ka gasolina o diesel internal nga pagkasunog nga makina (ang pagkalainlain sa operasyon sa kini nga mga yunit gihulagway sa us aka pagrepaso) o usa ka motor nga de kuryente. Ang ulahi nga kapilian dili mahimong hugaw sama sa sulud nga makina sa pagkasunog. Ang hinungdan niini mao ang paagi sa paglihok sa mga motor. Ang yunit, nga gigamit ang kusog sa pagkasunog nga sinugdanan nga fuel sa gasolina, naggamit usa ka sistema sa pagpadulas. Ang lana sa makina padayon nga nagtuyok subay sa haywey niini. Dili namon pagaisipon nga detalyado ang aparato sa kini nga sistema, adunay na bahin niini. detalyado nga artikulo.

Sa laktud, ang mga gasket gibutang taliwala sa ulo sa silindro, ang takup niini ug ang bloke mismo. Gigamit ang parehas nga mga patik sa ubang mga bahin sa makina ug mga kauban nga sistema, pananglitan, gasolina. Paglabay sa panahon, ningdaot ang kini nga mga materyales, ug tungod sa presyur sa lana o gasolina, nagsugod ang pagkagawas sa sulud sa ibabaw nga bahin sa yunit.

Sa panahon sa pagbiyahe, usa ka sapa sa hangin ang kanunay nga mosulod sa kompartimento sa makina. Gikinahanglan kini alang sa epektibo nga pagpabugnaw sa yunit sa kuryente. Ang abug, fluff ug uban pang hugaw nga mosulod sa makina sa makina kauban ang hangin. Ang tanan nga kini nagpabilin sa oily drips. Depende sa teknikal nga kondisyon sa makina, kini nga kontaminasyon sa usa ka piho nga kaso mahimo’g dyutay, o bisan kritikal.

Kung adunay na daan nga mga tubo sa sistema sa pagpabugnaw, posible nga ang antifreeze mahimong makalusot sa kadaot ug makatulo sa init nga lawas sa sulud nga makina sa pagkasunog. Pagkahuman sa pag-alisngaw sa likido, ang mga deposito sa asin kanunay nga magpabilin sa ibabaw sa yunit. Ang ingon nga kahugawan kinahanglan usab nga tangtangon.

Bisan kung ang hugaw nakuha sa makina, nagpabilin kini nga limpyo sa sulod (siyempre, kung ang tag-iya sa awto nagbag-o sa lana sa oras). Bisan pa, mahimong adunay mga problema sa usa ka hugaw nga powertrain. Una, sama sa nahisgutan na, sa ulahi nga panahon, ang mga silyo nawala na ug mahimo’g moagas gamay. Kung ang makina nahugawan kaayo, lisud nga mailhan kini nga depekto. Tungod niini, mahimong dili mamatikdan sa motorista ang problema, ug, ingon usa ka sangputanan, nalangay ang pagpaayo. Kini sa baylo mahimong mosangpot sa grabe nga kadaot.

Pananglitan, kung ang drayber wala naandan nga kanunay nga susihon ang lebel sa lana (kung giunsa kini kanunay buhaton, basaha dinhi) o pagtan-aw sa ilalum sa iyang salakyanan aron makamatikod sa usa ka puddle sa lana, dili siya makahimo sa angay nga mga lakang sa oras. Dili kinahanglan isulti kung unsa ang kagutom sa lana, ug kung unsa kini puno.

Ikaduha, ang pagpabugnaw sa yunit sa kuryente gihatag dili lamang sa radiator ug sa sistema nga puno sa antifreeze (kung giunsa ang paglihok sa CO ug unsang mga elemento ang gilangkuban niini. gilain). Ang bahin sa sistema sa pagpadako responsable usab alang niini. Apan dili kawang nga ang mga pag-agas sa hangin gihimo sa istraktura sa lawas. Adunay sila aron ang pagdagayday dugang nga nagpabugnaw sa tibuuk nga yunit. Apan kung hugaw ang makina, maglisud ang pagbayloay sa kainit, ug ang ICE nahimo’g usa nga giputos sa habol. Ang mga sistema sa pagpabugnaw magpadayon nga molihok, apan ang pagkarga og kainit sa motor mahimong labi ka taas, tungod kay ang kainit wala mawala gikan niini ingon ka episyente.

Sama sa pagtaas sa temperatura sa makina, ang matag usa sa mga bahin niini ipaubos sa dugang nga kapit-osan, nga mosangput sa ilang bahin nga pagpalapad. Kini nga hinungdan direkta nga adunay kalabotan sa wala pa panahon nga pagsul-ob sa sulud nga combustion engine.

Ang usa ka hugaw nga makina sa makina mahimo usab nga negatibo nga makaapekto sa mga kable sa kuryente. Ang antifreeze, gasolina o langis makadaut sa pagkakabulag sa mga alambre o makahatag usa ka agos sa leakage sa on-board system. Tungod niini nga hinungdan, hinungdanon nga hinlo ang mga kable.

Ang laing hinungdan kung ngano kinahanglan ang paglimpyo sa sulud sa ilawom sa hood alang sa kahilwasan sa sunog. Ang tinuud mao ang mga alisngaw sa mga produktong petrolyo nga kauban ang taas nga temperatura mahimo’g mosilaob. Bitaw, talagsa ra kini mahitabo tungod sa hugaw nga makina.

Sa pipila ka mga istasyon sa serbisyo adunay usa ka lagda nga sumala diin ang tag-iya kinahanglan magdala sa iyang awto nga adunay labi ka gamay nga kompyuter nga limpyo nga makina. Adunay usa nga kanunay nga naglimpyo sa kompartamento sa makina sa wala pa ipadayon ang pag-ayo nga buhat, tungod kay labi ka labi ka makalipay ang pagtrabaho sa kalimpyo. Adunay usab mga gusto sa awto nga mahimong hingpit nga limpyo, dili ra sa gawas, apan sa sulud usab.

Ug ang usa pa nga katarungan ngano nga daghang mga motorista ang ningbuhat sa kini nga pamaagi mao ang pagtinguha nga mahatagan usa ka pasundayag ang salakyanan. Kung ang usa ka awto gisusi sa panahon sa pagbaligya ug pagpalit, ug ang hood motaas, ang dagway sa yunit sa kuryente mahimong magamit aron masusi ang mga kondisyon nga gipadagan sa awto. Apan sa pikas nga bahin, ang tanan nga mga mekanismo ug asembliya sa ilawom sa hood, gipasinaw aron masanag, mahimong magduda ang pagduda nga gibuhat kini sa namaligya aron nga dili mamatikdan sa pumapalit ang mga timaan sa mga lubas nga naggawas.

Mao nga, ingon sa imong nakita, daghang mga hinungdan aron ma-monitor ang kalimpyo sa yunit sa kuryente. Karon tan-awon naton kung giunsa ang paghimo sa pag-flush sa kamut ug sa usa ka paghugas sa awto.

Kumusta ang pagpanghugas?

Aron mahugasan ang usa ka makina sa awto, kinahanglan nimo gamiton ang usa ka espesyal nga kompanya sa paglimpiyo nga naghatag og mga serbisyo sa paglimpiyo sa ingon niini nga klase. Ang usa ka regular nga paghugas sa awto maghimo sa usa ka maayong trabaho sa pagkuha sa hugaw gikan sa ilawom sa hood usab. Ang buluhaton ra sa kini nga pamaagi dili ra aron makuha ang mga hugaw sa presyur sa tubig. Mahinungdanon usab nga ipadayon ang motor ug uban pang mga mekanismo sa awto nga molihok.

Ang mga espesyalista sa pagdetalye sa mga kompanya nga naghatag komprehensibo ug detalyado nga mga serbisyo sa paglimpiyo sa salakyanan nahibal-an kung unsang mga kemikal sa awto ang labing haum sa pagtangtang sa piho nga mga hugaw. Nakasabut usab sila kung giunsa ang paglimpyo sa yunit nga tama nga wala makadaot niini ug mga kasikbit nga elemento sa lainlaing mga sistema ug mekanismo.

Ang pila ka paghugas sa awto naghatag serbisyo sa paglimpiyo sa makina. Ang labing kasagarang pamaagi mao ang:

• Ang kompartimento sa makina mahimong malimpyohan sa tabang sa dili kontak nga paghugas, sama sa naandan nga pagtambal sa lawas. Kinahanglan nga isulti dayon nga kini ang labing peligro nga pamaagi alang sa usa ka awto. Tungod niini nga hinungdan, ang ingon nga mga paghugas sa awto adunay pasidaan nga pagkahuman sa pamaagi wala’y garantiya alang sa pagkapahimutang sa yunit sa kuryente.
• Ang usa pa nga peligro nga kapilian mao ang paglimpyo sa motor gamit ang mga kemikal. Ang hinungdan mao nga ang mga reagent mahimong makadaut sa us aka klase nga plastik o goma nga bahin. Kasagaran dili kini dayon mamatikdan, apan sa literal sa usa ka adlaw, kung hugaw sa substansiya ang mga dingding sa tubo o mga kable, kuhaon sa drayber ang awto alang sa mga pagdayagnos ug pag-ayo. Sa mga serbisyo nga nagahatag sa ingon nga mga serbisyo, adunay usab usa ka pasidaan nga ang kompanya dili garantiya ang serbisyo sa sakyanan.
• Ang paglimpiyo sa singaw gigamit kanunay nga dili kaayo kanunay, bisan pa sa kini nga kaso ang motor dili kaayo gibutyag sa tubig. Ang mainit nga singaw maayo sa pagtangtang sa tanan nga lahi sa hugaw, gikan sa abug hangtod sa daan nga tulo sa lana.
• Ang kaugalingon nga proseso sa paglimpiyo sa balay. Bisan pa sa katinuud nga kini ang labing taas nga pamaagi, kini labi ka epektibo ug labi ka luwas kaysa tanan. Sa kini nga kaso mahimo lamang nga masiguro nga pagkahuman sa paglimpyo sa makina ug tanan nga mga sistema sa awto molihok nga maayo. Kung ang usa ka awto gilimpyohan sa tag-iya niini, gihimo kini nga labi ka mabinantayon kaysa sa usa ka foreman, nga dili garantiya nga ang awto molihok pagkahuman sa operasyon.

Kung wala’y mga kompanya nga nagdetalye sa lugar kung diin makit-an ang salakyanan, mahimo nimo limpyohan ang kaugalingon nimo nga panloob nga makina sa pagkasunog. Kini nga pamaagi dili mahimo sa parehas nga paagi sama sa paghugas sa lawas (gigamit ang bula, paghulat sa usa ka minuto nga minuto, mahugasan sa daghang presyur sa tubig). Kung ang pagpanghugas gihimo sa ingon niini nga paagi, makasiguro ka nga ang pipila ka bahin sa kompartamento sa makina madaut. Mahimo kini mga electrical wiring, usa ka generator, usa ka klase nga sensor, ubp.

Labing luwas ang paggamit sa usa ka uga nga tipo sa paglimpiyo sa makina. Bisan kung gigamit ang tubig sa kini nga kaso, gamay ra ang kinahanglan. Ang panguna nga maglilinis usa ka spray sa kemikal o likido nga gigamit aron mabasa ang basahan. Pagkahuman sa pagproseso sa mga ibabaw, ang mga basahan kinahanglan nga hugasan sa limpyo nga tubig, ug ang mga gitambalan nga mga elemento gipahiran nga hinlo hangtod nga nawala ang baho sa mga kemikal sa awto.

Ania ang pipila ka mga panudlo alang sa paglimpiyo sa kaugalingon sa imong makina:

1. Una sa tanan, kinahanglan nimo igahin ang igo nga oras alang niini. Ang paglimpyo sa kompartimento sa makina dili motugot sa pagdali, tungod kay mahimo nimo nga wala tuyoa nga makadaut ang mga kable o usa ka klase nga tubo.
2. Alang sa usa ka epektibo ug luwas nga pamaagi, kinahanglan nimo ang tama nga kemistri. Atong ikonsidera kung kinsa nga mas limpyo ang labing maayo sa ulahi.
3. Sa wala pa gamiton ang detergent, basaha pag-ayo ang mga panudlo alang sa paggamit. Bisan kung dili kini usa ka asido o usa ka alkali, ang ingon nga mga produkto nagsulud pa sa usa ka daghang kantidad nga makalisud nga mga sangkap. Ang kamut mahimo nga grabe nga pagkasamad kung dili husto nga gigamit.
4. Gawas sa personal nga kaluwasan, kinahanglan nimo usab nga ampingan ang kaluwas sa kalikopan. Ang likido sa pagpanglimpyo kinahanglan dili mosulod sa mga lawas sa tubig. Ang paglimpiyo sa awto dili usab kinahanglan buhaton sa duul sa abli nga mga gigikanan sa tubig nga mainom, ug uban pa.
5. Siguruha nga sugdan ang makina, pasagdi kini nga modagan. Kinahanglan kini mainit, apan dili init, aron malikayan ang kadaot sa kainit. Kini makapadali sa proseso sa pagpauga pagkahuman sa paglimpyo.
6. Aron dili aksidente nga mapukaw ang usa ka mubu nga sirkito, kinahanglan nga sirad-an ang baterya, ug hingpit nga tangtangon sa hingpit. Giunsa kini buhaton og tama bulag nga pagrepaso... Ang laing mekanismo, ang pagkaanaa sa tubig diin hinungdanon alang sa pagpadagan niini, mao ang tagahatag. Sa wala pa limpyohan ang kompartamento sa ilawom sa hood, kini nga mekanismo kinahanglan mapanalipdan nga maayo gikan sa pagkontak sa kaumog. Gikinahanglan usab nga isira ang tubo sa filter sa hangin ug uban pang mga elemento nga nahadlok nga makontak ang tubig.
7. Pagkahuman sa pagpadapat sa ahente sa pagpanglimpyo, paghulat pipila ka minuto subay sa mga panudlo. Pagkahuman kinahanglan nga hugasan nga maayo ang produkto. Dili kinahanglan ibubo ang tubig sa ilalum sa bisan unsang kahimtang. Mas maayo nga gamiton kini basa nga basahan. Siyempre, magdugay kini, apan luwas kini alang sa mga hinungdanon nga elemento sa makina ug mga sistema niini.

Gilain, angay nga hisgutan kung giunsa maayo nga limpyohan ang oksihenasyon sa baterya ug sa site diin kini gibutang. Ang kinahanglan alang niini mahimong makita sa kaso sa paggamit sa usa ka giserbisyohan nga baterya (bahin sa unsang klase kini nga gigikanan sa kuryente, ug kung unsa pa ang ubang mga pagbag-o, basaha dinhi). Ayaw tangtanga kini nga mga deposito gamit ang usa ka yano nga basa nga panapton. Sa panan-aw, maora’g limpyo ang lugar, apan sa tinuud, ang asido nagkatag ra sa labi ka kadako nga nawong.

Tungod niini nga hinungdan, sa wala pa iproseso kini nga elemento, kinahanglan nga i-neutralize ang acid nga bahin sa electrolyte. Alang niini, gigamit ang soda, natunaw sa tubig sa us aka us aka us aka ratio. Ang proseso sa pag-neyalisar pagaubanan sa daghang pagporma sa mga bula sa hangin ug hiss (ang kusog niini nagsalig sa lebel sa kontaminasyon sa ibabaw).

Giunsa pagpili ang usa ka cleaner sa makina

Sa mga tindahan sa auto chemistry, makit-an nimo ang daghang lainlaing mga sangkap nga mahimo nga epektibo nga limpyohan ang makina gikan sa bisan unsang kontaminasyon. Ang labing kapalit nga kapilian mao ang shampoo sa awto, apan nanginahanglan kini daghang tubig aron mabanlas kini gikan sa giatiman nga nawong. Sa pipila ka mga kaso, ang ingon nga produkto mahimo nga dili makaya ang grabe nga kontaminasyon.

Tungod niini nga hinungdan, mas maayo nga gamiton ang usa sa mga cleaner sa tindahan alang sa labi ka daghang epekto. Gipatuman kini ingon:

1. Aerosols;
2. Manwal nga hinungdan;
3. Labing nagbula nga mga likido.

Ang aerosol nakasagubang sa hugaw nga labing epektibo sa kompartamento sa makina, ug labi ka dali nga tangtangon ang mga salin niini. Ang pag-spray sa usa ka gatilyo adunay parehas nga epekto, apan sa kini nga kaso, ang pagkonsumo sa sangkap mahimong labi ka daghan. Kung gigamit ang usa ka ahente nga nagbula, kinahanglan usab nga masiguro nimo nga adunay ka igo nga limpyo nga tubig aron mabanlas ang mga basahan.

Giunsa magamit ang mga maglilinis

Ang labing kaayo nga solusyon mao ang pagsunod sa mga panudlo sa tiggama. Ang matag kompanya sa auto chemistry mahimong mogamit lainlaing reagents nga adunay kaugalingon nga epekto, busa imposible nga maghimo usa ka kinatibuk-ang panudlo alang sa tanan nga kini nga mga sangkap.

Ang kinatibuk-an nga prinsipyo alang sa matag usa sa kini nga lahi sa mga maglilinis mao ang mosunud:

• Aerosol ug manwal nga hinungdan... Kasagaran, ang ingon nga substansya gisablig sa ibabaw aron malimpyohan. Naghulat sa pipila ka mga panahon. Pagkahuman, ang hugaw gipahid sa basahan.
• Ahente nga nagbulapananglitan ang shampoo sa awto o body wash gel, pananglitan, sagad lasaw sa tubig aron makaporma usa ka lather. Gipahid kini sa ibabaw aron malimpyohan, naghulat usab sila kadiyot, ug pagkahuman gitangtang sa basa nga basahan o panalaba.

Adunay usab mga produkto nga gidugang sa tubig alang sa pagpanglimpyo sa singaw o paghugas nga dili kontak. Apan nahisgutan na naton ang bahin sa mga peligro sa paggamit sa ingon nga mga pamaagi.

Unsa ang buhaton pagkahuman paghugas sa makina

Sa katapusan sa pagpanglimpyo, kinahanglan nga tangtangon ang tanan nga kaumog, labi na gikan sa mga alambre. Aron mahimo kini, mahimo nimong biyaan ang hood nga gipataas sa makadiyot aron tugotan ang hangin nga makalihok ang makina sa makina. Labing maayo nga tangtang ang mga patak gamit ang usa ka uga nga tela nga gapas. Mao nga ang pagbag-o sa kaumog mahimong labi ka tulin. Ang uban naggamit sa compressed air aron mapadali ang proseso, pananglitan, mga spray nga lata alang sa paglimpiyo sa mga kagamitan sa opisina. Ang labing hinungdanon nga kondisyon dili ang paggamit sa usa ka kusgan nga presyur, aron dili aksidente nga gision ang usa ka hinungdanon nga alambre o tubo.

Aron hingpit nga mapauga ang awto pagkahuman sa paghugas, kinahanglan nimo nga sugdan ang makina ug paandar kini hangtod sa 20 minuto. Sa parehas nga oras, himoa nga magpabiling abli ang hood aron ang wanang maayo ang pagpalihok ug ang kaumog nga nawala gikan sa init nga makina dili mubu sa sulud.

Kapilian sa paghugas sa steam engine o dili

Ang usa sa labing naandan nga alternatibo nga pamaagi alang sa awtomatikong paghugas sa makina mao ang singaw. Bisan kung ang kompartimento sa makina wala gipuno og tubig, usa ka piho nga kantidad sa kaumog ang gigamit alang niini. Ang kahinungdanon sa pamaagi mao ang paglimpyo sa yunit sa kuryente ug uban pang mga elemento sa makina sa makina nga adunay kusug nga presyur sa mainit nga singaw.

Kasagaran girekomenda kini sa mga tag-iya sa awto ingon alternatibo sa naandan nga paghugas sa awto (nagkinahanglan kini daghang oras) o ingon usa ka luwas nga awtomatikong paghugas sa awto. Bisan pa sa mga pasalig nga luwas ang proseso alang sa makina, adunay peligro pa usab nga makuha ang kaumog sa electronics.

Ang bisan unsang pamaagi nga gigamit ang taas nga presyur dili gusto alang sa kompartimento sa makina, bisan kung gigamit ra ang pagputli sa hangin. Ang hinungdan niini mao ang peligro nga makadaot sa us aka klase nga linya, pananglitan, pagguba sa usa ka tubo sa sistema nga pabugnawan o bisan diin sa ilawom sa casing usa ka wire sa pipila nga sensor. Pagkahuman sa ingon nga paghugas, kinahanglan nimo ipadala ang awto alang sa mga diagnostic aron makit-an ang mga problema.

Mga maayo ug daotan sa paghugas sa makina sa awto

Mao nga, ang paghugas sa makina adunay mga musunud nga kaayohan:

1. Ang usa ka limpyo nga yunit mobugnaw og maayo. Ang sulud nga proseso sa pagpabugnaw labi ka epektibo, nga magamit sa hataas nga panahon sa pag-downtime sa mga toffee o trapiko sa syudad. Sa parehas nga oras, ang lana dili masunog, ug gipadayon ang mga kabtangan niini sa tibuuk nga girekomenda nga kapanguhaan;
2. Alang sa pipila nga mga tag-iya sa awto, ang mga estetika sa salakyanan usa ka hinungdanon nga hinungdan, mao nga gihatagan nila kini ug daghang atensyon;
3. Mas dali nga mamatikdan ang pagkawala sa mga teknikal nga likido sa usa ra ka limpyo nga yunit sa kuryente;
4. Sa tingtugnaw, ang mga dalan gisablig sa lainlaing mga reagent, nga, sa pagkontak sa mga may langis nga sangkap, mahimo’g lainlaing mga deposito sa asin. Sa usa ka likido nga kahimtang, kung makigsabut sila sa mga de-koryenteng mga kable, ang ingon nga mga sangkap mahimo nga makahimo sa mga agos sa leakage. Siyempre, dili kini kanunay mahitabo sa mga bag-ong awto, apan ang mga daan nga awto kanunay nag-antos sa susamang epekto. Alang sa mga nag-monitor sa kalimpyo sa ilawom sa hood, dili lisud pagkahuman sa tingtugnaw nga yano nga pagpahid sa yunit ug mga alambre nga limpyo nga basahan;
5. Ang usa ka limpyo nga motor labi ka makalipay sa pagpadayon ug pag-ayo.

Bisan pa sa ingon ka daghang mga bentaha, ang paghugas sa makina adunay kaugalingon nga mga lit-ag. Pananglitan, ingon usa ka sangputanan sa dili tukma nga pagpatuman sa pamaagi, ang mga kontak sa lainlaing mga aparato giladlad sa kaumog. Tungod niini, ang usa ka signal gikan sa usa ka hinungdanon nga sensor o ubang bahin sa transport electrical circuit mahimong mawala.

Ang mga high wires wire ug spark plug adunay parehas nga dili maayong epekto. Kung adunay daghang kaumog sa kanila, daghang posibilidad nga ang makina dili magsugod o dili malig-on hangtod nga uga ang linya.

Sa labing lisud nga mga sitwasyon, kung ang usa ka dili maabtik nga motorista nakalimtan nga idiskonekta ang baterya o dili maayo nga pagkasira niini, ang usa ka mubu nga sirkito mahimong mapukaw. Ang mga kritikal nga kagamitan mahimong madaut depende sa klase sa on-board system.

Pagsumada, ingnon ta nga ang paghugas sa kamut sa sulud nga combustion engine mapuslanon, apan aron malikayan ang mga problema, labi ka hinungdanon nga gamiton ang minimum nga kantidad sa tubig ug mag-amping kutob sa mahimo.

Sa konklusyon, nagtanyag kami usa ka mubu nga video bahin sa pag-detalye sa makina sa paghugas.

Ngano nga hugasan ang makina? ► Mga bahin ug epekto