Rolls Royce

Mga sulod TagtukodEmblemKasaysayan sa mga sakyanan Uban sa Rolls Royce kita diha-diha dayon associatively sa pagsabut sa mga konsepto sa usa ka butang nga maluho ug halangdon. Ang mga awto sa Britanya nga adunay usa ka ekslusibo dili kanunay makita sa mga dalan. Ang Rolls Royce Motor Cars usa ka kompanya sa luho nga awto sa Britanya nga naka-headquarter sa Goodwood. Ang kasaysayan sa pagtungha sa mga luho nga langyaw nga mga awto nagsugod kaniadtong 1904, sa dihang ang duha ka British nga higala sa parehas nga hunahuna nagkauyon sa ideya sa paghimo sa usa ka maluho nga kasaligan nga awto, sila si Frederick-Henry Royce ug Charles Rolls. Ang background sa panag-uban nahimutang sa pagkadiskontento sa gipalit nga awto uban ni Royce, nga adunay kalidad ug maayong disenyo sa awto. Sa wala madugay nakahunahuna siya sa paghimo sa iyang kaugalingon nga proyekto, ug pagkahuman nagdesinyo sa iyang una nga awto, gibaligya niya kini sa engineer nga si Stripe, nga nagtan-aw pag-ayo sa iyang proyekto. Ang modelo nga gihimo ni Reuss sa 1904 nahimong unang sakyanan sa kompanya. Ug mao nga nagsugod ang usa ka panagtambayayong sa pagtukod sa usa ka maalamat nga kompanya. Ang usa ka talagsaon nga bahin sa kompanya mao nga hangtod karon ang tanan nga mga awto gitigum pinaagi sa kamot. Ang bugtong proseso sa mekanisasyon mahitabo sa pagpintal sa sakyanan nga adunay 12 ka lut-od sa pintura. Usa ka mubo nga panahon human sa pagtukod sa negosyo, sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig sa 1906, sa pipila ka mga sakyanan na nga gihimo uban sa gahum nga mga yunit alang sa 2, 4, 6 ug bisan 8 cylinders (apan kasagaran sa duha ka-silindro makina. Kini ang 12/15/20/30 PS nga mga modelo). Gisakop dayon sa mga modelo ang merkado ug nanginahanglan, tungod kay ang kompanya gigiyahan sa daghang hinungdanon nga mga prinsipyo sa paghimo, sama sa kasaligan, kalidad, ug usa ka makugihon nga pamaagi sa pagtrabaho. Kini ang gisulayan ni Royce nga ibutang sa ulo sa matag empleyado, tungod kay kung wala kini wala’y taas nga sangputanan. Panahon sa giyera, naghimo usab ang kompanya og mga salakyanan sa militar. Ang Rolls Royce sikat usab sa karera, nga nakadaog og mga premyo. Ang unang pagpangulo gipahinungod sa 1996 nga sports car nga miapil sa Tourist Trophy rally. Gisundan kini sa usa ka sumbanan sa pagdaog nga mga premyo salamat sa mga awto nga gihimo base sa Royce Prototype. Daghang kaluho ang gihatagan sa modelo nga Panthom, nga gipauswag sa daghang mga higayon. Maayo kaayo ang panginahanglan niini ug sa mubo nga panahon labaw pa sa 2000 nga mga modelo ang gihimo. Sa 1931, gikuha sa kompanya ang halangdon nga Bentley, nga hapit na mabangkarota. Niadtong panahona kini usa sa labing importante nga mga kakompetensya sa Rolls Royce, tungod kay ang Bentley naghimo og mga sakyanan nga parehas nga kalidad ug adunay usa ka impluwensyal nga reputasyon sa merkado. Atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang kompanya nagpalapad sa mga detalye niini sa paghimo sa mga makina alang sa mga ayroplano sa militar ug naghimo sa usa ka breakthrough sa paghimo sa RR Merlin nga adunay gahum sa kilat. Kini nga power unit kay gigamit sa halos tanang military aircraft. Ang mga awto nga Rolls Royce gipangayo kaayo taliwala sa mga aristokrata ug adunahan. Sulod sa hapit tunga sa siglo, ang kompanya paspas nga milambo nga wala’y hunong nga nahingangha sa kaluho nga gihimo niini, apan sa pagsugod sa 60s ang kahimtang wala mausab alang sa labi ka maayo. Laing krisis ug usa ka pagbag-o sa mga taktika sa ekonomiya, daghang mga mahal nga dagko nga mga proyekto, ang pag-uswag sa usa ka yunit sa jet power ug mga pautang - ang tanan nakaigo sa pinansyal nga kaayohan sa kompanya, hangtod sa pagkabangkaruta. Ang pagsira dili tugutan ug ang kompanya giluwas sa gobyerno, nga nagbayad sa kadaghanan sa mga dagkong utang. Kini nagpamatuod lamang nga ang Rolls Royce nakadaog sa usa ka kabilin ug usa ka prestihiyosong reputasyon dili lamang sa mga merkado, apan usab sa nasud. Dayon sa 1997 ang brand nakuha sa BMW, nga usa sa daghan sa linya sa pagkuha sa Rolls Royce. Nakuha ni Bentley ang Volkswagen. Ang bag-ong tag-iya sa marka dali nga nag-set up sa produksyon nga dili labi nakaapekto sa tanan nga mga teknolohiya ug pamaagi sa Rolls Royce. Ang bantog nga brand giisip gihapon nga dili hitupngan hangtod karon. Ang kaluho ug kahalangdon sa mga hinimo nga mga awto mao ang dakong merito sa mga magtutukod niini. Ang kompanya adunay labaw pa sa usa ka gatos nga mga punto sa pagbaligya sa tibuuk kalibutan, ug ang kadungganan ug pagka-eccentricity naghatag sa tinguha sa tanan nga mahimong tag-iya sa usa ka Rolls Royce nga awto. Tagtukod Ang mga magtutukod mao ang duha ka talento nga inhenyero sa Britanya, si Frederick Henry Royce ug Charles Rolls. Si Frederick Henry Royce natawo sa tingpamulak sa 1963 sa usa ka dako nga pamilyang miller sa UK. Nag-eskwela si Henry sa London, apan didto migugol ug usa ka tuig. Ang pamilya kabus, mga problema sa panalapi ug ang pagkamatay sa iyang amahan nag-aghat kang Henry nga mobiya sa eskuylahan ug magtrabaho isip usa ka paperboy. Dugang pa, sa tabang sa mga paryente, si Henry nakatrabaho ingong aprentis sa usa ka workshop. Dayon nagtrabaho siya sa usa ka kompanya sa elektrisidad sa London, ug sa ulahi ingong usa ka electrician sa Liverpool. Sukad sa 1894, kauban ang usa ka higala, nag-organisar siya usa ka gamay nga negosyo nga naghimo og mga gamit sa kuryente. Pagsaka sa gagmay nga mga lakang sa iyang hagdan sa karera - Giorganisar ni Royce ang usa ka kompanya alang sa paghimo og mga crane. 1901 - usa ka pagbag-o nga adunay positibo nga epekto sa nahabilin sa iyang kinabuhi, gipalit ni Henry ang usa ka makina nga naimbento sa France. Apan sa wala madugay siya nahigawad kaayo sa sakyanan sa kinatibuk-an ug nakahukom sa paghimo sa iyang kaugalingon. Niadtong 1904 iyang gimugna ang unang Rolls Royce ug gibaligya kini sa umaabot nga kauban, si Rolls. Sa samang tuig, giorganisar ang maalamat nga kompanya sa Rolls Royce. Pagkahuman sa mga problema sa kahimsog ug gibalhin ang operasyon, dili siya makaapil sa paghimo (asembliya) nga mga awto, apan gigamit niya ang hingpit nga pagkontrol sa mga tiglaraw nga naghimo og mga drowing ug naghimo sa produksyon. Si Frederick Henry Royce namatay sa tingpamulak sa 1933 sa West Witterting sa Great Britain. Ang ikaduhang founder - si Charles Stewart Rolls natawo sa ting-init sa 1877 sa usa ka dako nga pamilya sa usa ka adunahan nga baron sa London. Paggraduwar sa eskuylahan, edukado siya sa prestihiyosong Cambridge nga adunay degree sa engineering. Sukad sa pagkabata, siya nadani sa mga sakyanan. Usa sa mga nag-unang motorista sa Wales. Kaniadtong 1896 nagpalit siya og kaugalingon niyang awto. Niadtong 1903, usa ka nasudnong rekord sa tulin nga 93 mph ang gitakda. Naghimo usab siya usa ka negosyo nga namaligya mga awto sa mga tatak nga Pranses. Ang Rolls Royce gitukod kaniadtong 1904. Gawas pa sa motorsport ug industriya sa awto, ganahan usab siya sa mga balloon ug eroplano, nga nahimong iyang ikaduha nga kalingawan ug nagdala sa pagkapopular (sa kasubo, dili lamang sa maayong paagi). Sa ting-init sa 1910, ang eroplano ni Rolls nabuak sa kahanginan sa gitas-on nga 6 metros ug namatay si Charles. Emblem "Espiritu sa Ecstasy" (o Espiritu sa Extasy) - usa ka figurine nga naglangkob niini nga ideya sa hood sa sakyanan.  Ang una nga tag-iya sa usa ka awto nga adunay kini nga pigurin mao ang adunahan nga si Lord Scott Montagu, nga nagmando sa usa ka higala sa eskultor nga maghimo usa ka pigurin sa dagway sa usa ka babaye nga naglupad. Ang modelo alang niini nga numero mao ang agalon nga babaye ni Montagu nga si Eleanor. Nakadayeg kini sa mga magtutukod sa kompanya ug gigamit nila kini nga pananglitan ingon usa ka simbolo sa awto. Pinaagi sa pag-order sa parehas nga eskultor, gilangkuban nila ang hapit parehas nga ideya sa parehas nga modelo nga nagmugna sa bantog nga Spirit of Extasy - "flying lady". Sa tibuok kasaysayan, ang haluang metal lamang nga gikan diin gihimo ang pigurin ang nausab, sa pagkakaron kini ginama sa stainless steel. Ug ang logo mismo sa kompanya, ingon dili lisud matag-an, nagpasundayag sa usa ka nadoble nga letrang R nga R, nga nagpaila sa pasiunang sulat sa mga ngalan sa mga taghimo sa Rolls Royce. Kasaysayan sa mga sakyanan Sama sa nahisgotan na, ang unang Rolls Royce gibuhat sa 1904. Gikan sa parehas nga tuig hangtod sa 1906, ang kompanya naghimo mga modelo nga 12/15/20/30 PS nga adunay lainlaing mga yunit sa gahum sa silindro gikan sa 2 hangtod 8 mga silindro. Ang 20 PS nga modelo nga adunay 20 hp nga upat ka silindro nga makina angay nga espesyal nga kalainan. ug pagkuha sa podium nga dapit sa Tourist Trophy rally. Kaniadtong 1907 ang Silver Ghost ginganlan nga labing kaayo nga awto sa tibuuk kalibutan, nga orihinal nga gilaraw kaniadtong usa ka tuig nga una nga 40/50 HP chassis sa kompanya. Sa 1925, ang Phantom I debuted sa usa ka 7,6 ka litro nga makina. Usa ka mas moderno, giusab ang ngalan nga bersyon sa Phantom II gibuhian upat ka tuig sa ulahi ug gitugahan sa usa ka espesyal nga kahalangdon. Sa ulahi, upat pa ka henerasyon niini nga modelo ang gipagawas. Pagkahuman sa pagkuha ni Bentley, ang MK VI gipakilala sa usa ka solidong metal nga lawas. Niadtong 1935, usa ka bag-ong henerasyon sa Panthom III ang nakakita sa kalibutan nga adunay kusug nga 12-silindro nga makina. Sa panahon sa post-war, nagsugod ang henerasyon sa Silver. Apan ang Silver Wraith / Cloud - kining duha ka mga modelo wala makadaog sa angay nga pagtahod ug espesyal nga panginahanglan sa merkado, nga nagtugot sa kompanya sa paghimo sa usa ka mas ambisyoso nga proyekto base sa niini nga mga modelo ug sa paghimo sa usa ka splash sa gipagawas nga Silver Shadow nga adunay medyo maayo nga teknikal nga. performance ug hitsura, ilabina ang load-bearing body . Pinauyon sa Shadow, ang mabalhinon nga Corniche naugmad kaniadtong 1971, nga panganay sa kompanya. Ug ang una nga awto nga gihimo sa mga langyaw nga inhinyero mao ang 1975 Camague. Ang upat nga pultahan nga limousine nga adunay 8-silindro nga powertrain debute kaniadtong 1977 ug nahimo nga usa ka exhibit sa Geneva Exhibition. Ang bag-ong serye sa Silver Spur/Spirit gipaila-ila sa kalibutan niadtong 1982 ug nakabaton og daghang pagkapopular, ilabina ang Spur, nga giila nga labing maayong sakyanan sa mga estado. Ug sa 1996, usa ka gipaayo nga bersyon nga gitawag nga Flying Spur gipagawas.