Chevrolet

Mga sulud FounderEmblemKasaysayan sa tatak sa awto sa mga modelo Ang kasaysayan sa Chevrolet gamay nga lahi sa ubang mga tatak. Bisan pa, ang Chevrolet naggama og daghang mga salakyanan. Ang magtutukod sa brand "Chevrolet" nagdala sa ngalan sa iyang magbubuhat - Louis Joseph Chevrolet. Nailhan siya sa mga mekaniko sa awto ug propesyonal nga mga racer. Siya sa iyang kaugalingon usa ka tawo nga adunay gigikanan sa Switzerland. Importante nga nota: Si Louis dili usa ka negosyante. Uban sa "opisyal" nga magbubuhat nagpuyo sa laing tawo - William Duran. Gisulayan niya nga ipagawas ang General Motors - gikolekta niya ang dili mapuslanon nga mga tatak sa awto ug gimaneho ang monopolyo sa usa ka lungag sa pinansya. Sa samang higayon, nawad-an siya og mga securities ug nagpabilin nga halos nabangkarota. Midangop siya sa mga bangko alang sa tabang, diin siya gipuhunan og 25 milyones kapalit sa iyang pagbiya sa kompanya. Ingon niini ang pagsugod sa kompanya sa awto sa Chevrolet. Sukad sa 1911, ang unang sakyanan gihimo. Adunay usa ka opinyon nga gi-assemble ni Duran ang awto nga wala’y tabang sa ubang mga tawo. Niadtong panahona, mahal kaayo ang kagamitan - $2500. Alang sa pagtandi: Ang Ford nagkantidad og 860 dolyares, apan ang presyo sa kadugayan nahulog sa 360 - walay mga pumapalit. Ang Chevrolet Classic-Six giisip nga usa ka VIP. Busa, human niana, ang kompanya nag-usab sa direksyon - "ibutang" sa accessibility ug kayano. Nag-abot ang mga bag-ong sakyanan. Niadtong 1917, ang mini-company ni Duran nahimong bahin sa General Motors, ang mga sakyanan sa Chevrolet nahimong nag-unang produkto sa konsyerto. Sukad sa 1923, labaw pa sa 480 sa usa sa mga modelo ang nabaligya. Sa paglabay sa panahon, ang slogan sa auto company nga "Great Value" makita, ug ang halin moabot sa 7 ka mga sakyanan. Atol sa Dakong Depresyon, ang turnover sa Chevrolet milabaw sa Ford. Sa 1940s, ang tanang kahoy nga lawas nga nahibilin gipulihan ug metal. Ang kompanya nag-uswag sa mga panahon sa wala pa ang gubat, gubat ug pagkahuman sa gubat - pagtaas sa pagbaligya, ang Chevrolet naggama og mga awto, trak, ug kaniadtong 1950 ang una nga sports car (Chevrolet Corlette) nahimo. Ang panginahanglan alang sa mga sakyanan sa Chevrolet sa dekada singkwenta ug setenta gitudlo sa kasaysayan isip usa ka simbolo sa Estados Unidos (sama sa baseball, mainit nga mga iro, pananglitan). Ang kompanya nagpadayon sa paghimo sa lainlaing mga awto. Ang dugang nga mga detalye bahin sa tanan nga mga modelo gisulat sa seksyon nga "Kasaysayan sa awto sa mga modelo". Emblem Katingad-an, ang signature cross o bow tie orihinal nga bahin sa wallpaper. Niadtong 1908, si William Durant nagpabilin sa usa ka hotel diin iyang gigisi ang usa ka nagbalikbalik nga elemento, usa ka sumbanan. Gipakita sa tiglalang sa iyang mga higala ang wallpaper ug giangkon nga ang numero morag infinity sign. Siya miingon nga ang kompanya mahimong usa ka dako nga bahin sa umaabot - ug wala siya masayop. Sa 1911 ang logo naglangkob sa cursive Chevrolet. Dugang pa, ang tanan nga mga logo nausab matag dekada - gikan sa itom ug puti ngadto sa asul ug dalag. Karon ang emblema mao ra gihapon ang "krus" nga adunay gradient gikan sa kahayag nga dalag hangtod sa itom nga dalag nga adunay usa ka bayanan nga pilak. Ang kasaysayan sa tatak sa awto sa mga modelo Ang una nga awto gipagawas kaniadtong Oktubre 3, 1911. Kini usa ka Classic-Six Chevrolet. Usa ka awto nga adunay 16 ka litro nga makina, 30 ka kabayo ug ang kantidad nga $2500. Ang sakyanan nahisakop sa VIP nga kategorya ug halos dili ibaligya. Pagkahuman sa usa ka panahon, nagpakita ang Chevrolet Baby ug Royal Mail - barato nga 4-silindro nga mga awto sa sports. Wala sila makaangkon sa pagkapopular, apan ang modelo, nga gipagawas sa ulahi kay sa Chevrolet 490, gihimo sa kadaghanan hangtod sa 1922. Sukad sa 1923, ang Chevrolet 490 wala na sa produksyon ug ang Chevrolet Superior miabut na. Sa samang tuig, gihimo ang mass production sa mga air-cooled nga makina. Sukad sa 1924, ang paghimo sa mga light van gibuksan, ug gikan sa 1928 hangtod 1932 - ang paghimo sa International Unom. 1929 - Ang 6-silindro nga Chevrolet gipaila ug gibutang sa paghimo. Ang 1935 gimarkahan sa pagpagawas sa unang walo ka lingkuranan nga Chevrolet Suburban Carryall SUV. Uban niini, ang trunk gi-edit sa mga pasahero nga mga sakyanan - kini nahimong mas dako, ang kinatibuk-ang disenyo sa mga sakyanan nag-usab. Ang Suburban anaa pa sa produksyon. Sukad sa 1937, nagsugod ang produksyon sa mga makina sa Standard ug Master nga serye nga adunay "bag-ong" disenyo. Sa panahon sa gubat, ang mga kabhang, kabhang, bala gihimo uban sa mga sakyanan, ug ang slogan giusab ngadto sa "More and better." 1948 - produksyon sa Chevrolet Stylemaster'48 sedan uban sa 4 lingkoranan, ug sa sunod nga tuig, ang produksyon sa DeLuxe ug Espesyal gilunsad. Sukad sa 1950, ang General Motors nagpusta sa bag-ong mga awto sa Powerglide, ug paglabay sa tulo ka tuig ang una nga gihimo sa kadaghanan nga awto sa sports makita sa mga pabrika. Sulod sa 2 ka tuig, ang modelo gipauswag. 1958 - Ang produksiyon sa pabrika nga Chevrolet Impala - usa ka rekord nga gidaghanon sa mga pagbaligya sa awto ang gibaligya, nga wala pa gibunalan. Sugod sa sunod tuig, nagsugod ang produksiyon sa El Camino. Atol sa pagpagawas niini nga mga sakyanan, ang disenyo kanunay nga nag-usab-usab, ang lawas nahimong mas komplikado ug ang tanan nga aerodynamic nga mga kinaiya giisip. 1962 - Gipaila ang Subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova. Ang mga ligid gipaayo, ang headlight hood nga adunay electric drive ug turn signal gipalugway - ang mga inhenyero ug mga tigdesinyo naghunahuna sa tanan sa pinakagamay nga detalye. Human sa 2 ka tuig, gibuksan ang serial production sa Chevrolet Malibu - tunga-tunga nga klase, medium nga gidak-on, 3 ka matang sa mga sakyanan: station wagon, sedan, convertible. 1965 - produksyon sa Chevrolet Caprice, duha ka tuig sa ulahi - ang Chevrolet Camaro SS. Ang ulahi nagpahinabog kagubot sa USA ug nagsugod nga aktibo nga gibaligya nga adunay lainlaing lebel sa pagputol. Niadtong 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 ka tuig sa iyang mga kinaiya nausab. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo ug Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Taliwala niini nga mga paglansad, ang Impala nga awto gibaligya sa 10 ka beses, ug ang pabrika nagsugod sa paghimo sa usa ka "light commercial vehicle." Sukad niadto, ang Impala mao ang labing popular nga sakyanan sa Estados Unidos sa Amerika. 1980-81 - usa ka gamay nga kapasidad sa atubangan-wheel drive Citation nagpakita ug mahitungod sa sama nga Cavalier. Ang ikaduha gibaligya nga mas aktibo. 1983 - Ang Chevrolet Blazer sa C-10 nga serye gihimo, usa ka tuig ang milabay - Camaro Airos-Z. 1988 - produksyon sa pabrika sa Chevrolet Beretta ug Corsica - bag-ong mga pickup, ingon man usab sa Lumina Cope ug APV - sedan, minivan.