Test drive racing nga mga sakyanan nga hinimo sa carbon
Ang carbon makahukom sa kapalaran sa usa ka sakyanan tungod kay, pinaagi sa pagpabilin nga ubos ang patay nga gibug-aton sa sakyanan, ang hilabihan ka gaan nga materyal dili direkta nga makapamenos sa konsumo sa gasolina. Sa umaabot, bisan ang mga bestseller sama sa Golf ug Astra makabenepisyo sa aplikasyon niini. Bisan pa, sa pagkakaron, ang carbon nagpabilin nga pribilehiyo sa mga "dato ug matahum". Gitagna ni Paul McKenzie ang usa ka "itom" nga kaugmaon alang sa mga sports car. Sa tinuud, ang mahigalaon nga Briton dili batok sa paksyon sa karera sa mga motorista, apan sa kasukwahi - nanguna siya sa proyekto sa Mercedes SLR sa McLaren. Alang kaniya, ang itom mao ang kolor sa panapton nga naggarantiya sa pagkaluwas sa mga sports car: hinabol gikan sa libu-libo nga gagmay nga mga carbon fibers, gipaunlod sa mga resin ug giluto sa dagkong mga hurnohan, ang carbon mas gaan ug sa samang higayon mas makasugakod kay sa kadaghanan sa ubang mga butang .. .
Test drive Lamborghini Huracan Performante
Ang ideya mao ang pagpangayo og $26 alang sa dugang nga 378 hp. Mahimong mabuang kung wala kini kauban sa label sa labing paspas nga awto sa kalibutan. Aron makuha ang rekord sa Nurburgring, ang mga Italyano naghimo og usa ka butang nga dili kasagaran nga "Per-fo-man-te," si Christian Mastro, pangulo sa silangang sanga sa Lamborghini, klaro nga nag-ingon nga adunay gibug-aton sa penultimate nga silaba. Ingon niana, sa hinay ug lapot, ingon nga naghuyop sa hangin gikan sa mga baga, gilitok sa mga Italyano ang ngalan sa labing paspas nga awto sa produksiyon sa kalibutan. Wala'y labot sa standardized ug mapintas nga "Performance" nga gihatag karon sa bisan unsa nga mas o dili kaayo "init" nga sakyanan. Ang opisyal nga resulta sa Huracan Performante sa Nürburgring Nordschleife mao ang 30:6. Sa unahan mao ra ang NextEV Nio EP52.01 electric car (9:6) ug ang prototype nga Radical SR45.90LM (8:6), nga dili gani makonsiderar nga serial. Naggunit sa…
Test drive Lamborghini Aventador SVJ: usa ka kulbahinam nga drama
Kini labaw pa sa usa ka awto. Ang dugang nga gahum ug labi nga gipaayo nga dinamika sa dalan naghimo sa talagsaon nga Lamborghini Aventador nga usa ka SVJ, labi nga nagbulag niini gikan sa mga dalan nga gibiyahe sa "mortal" nga mga awto. Ang konteksto sa Aventador SVJ nga pagpintal nga trabaho sa Rosso Mimir matte usa ka dili maayo nga tono nga tingali wala magtinguha sa pagsaulog sa kaalam ug giladmon sa kahibalo sa Nordic nga diyos, apan nagpakita lamang sa kolor sa dugo nga giula sa panahon sa iyang pagkapugot sa ulo. Uban sa mga estante sa ilawom sa mga bukton sa V12 nga makina nadugangan sa 20 ka kabayo ngadto sa 770 hp. Ang gahum husto ra alang sa overclocking 1,14 metros (taas), 4,94 metros (gitas-on) ug 2,10 metros (lapad nga walay salamin). Ang Aventador daotan kaayo nga ang paghikap lang sa pedal sa brake dili na igo. Unom ka piston brake calipers pagsulay...
Test drive Lamborghini Huracan EVO RWD: mga litrato, makina ug mga detalye - preview
Lamborghini Huracan EVO RWD: litrato, makina ug performance preview Usa ka tuig na ang milabay, ang Lamborghini mipaila sa Huracan EVO, usa ka ebolusyon sa del Toro nga mas gamhanan ug teknolohikal nga advanced nga bata nga adunay teknikal nga mga inobasyon sama sa usa ka bag-ong suspension o usa ka steerable rear axle. Karon ang Sant'Agata Bolognese nagtanyag usa ka bag-o ug labi pa nga makapahinam nga variant sa Hiracan EVO nga nagbag-o sa labing bag-o nga natural nga gitinguha nga sports car nga usa ka rear wheel drive nga awto. Niining bag-ong variant, ang bag-ong Huracan EVO RWD sa ingon wala na ang all-wheel drive aron makahatag og mas buhi nga kasinatian sa pagmaneho, salamat usab sa pagkunhod sa gibug-aton siyempre. Lamborghini Huracan EVO RWD, imong litrato Engine Huracan EVO RWD Ang makina, ingon man ang aluminum ug carbon frame, nagpabilin nga orihinal, nga mao: ...
Test drive Lamborghini V12: Napulog-duha ka daotan
Karon nga ang Lamborghini Aventador nag-abli sa usa ka bag-ong kapitulo sa kasaysayan sa V12 nga kompanya, atong tan-awon balik ang usa ka hingpit nga normal - nga mao, saba, paspas ug ihalas nga - reunion sa pamilya sa palibot sa Sant'Agata Bolognese. Gusto kong mobalik sa dalan, gusto kong mokanta - dili nindot, apan kusog ug kusog. Ang kanta ni Serge Ginzburg mahimong soundtrack sa tibuok pamilya sa mga modelo sa Lamborghini V12. Sila paspas, ihalas ug erotiko. Sama sa Ginzburg. Ang pagpanigarilyo, pag-inom, sa usa ka pulong, dili husto sa politika. Ug sama kaniya, ang pagkadili mapugngan sa mga babaye usa sa mga kaayohan sa mga nagpuyo sa kusog nga tulin ug sayo nga mobiya. Bisan pa, dili kini ang daghang mga cool nga V12 nga makina, kung wala ang mga nanguna nga mga modelo sa Lamborghini dili kung unsa sila - ...
Test drive Lamborghini Urus
Ang Lamborghini dili lang nagtukod usa ka paspas kaayo nga crossover, apan sa tinuud nagbukas sa usa ka bag-ong panid sa kasaysayan. Ug dili lamang alang sa iyang gamay nga Lake Bracciano ug ang Vallelunga racing track nga nahimutang sa duol nahimutang mga kwarenta ka kilometro gikan sa Roma. Apan ang ingon nga kaduol sa kaulohan wala makaapekto sa kalidad sa mga lokal nga dalan. Parehas gyud sila sa tibuok Italya, nga mao, sama sa Sochi sa wala pa ang Olympics. Ang Urus mamatikdan nga nag-uyog-uyog sa mga patsa sa dali-dali nga gitambalan nga mga gahong, tar seam ug lawom nga mga liki. Ang usa ka dili maayo nga gikulbaan nga itch sa diha nga ang pagdrayb pinaagi sa gagmay nga mga bumps midagan dili lamang sa lawas, apan gipasa usab sa kompartamento sa pasahero ug sa manibela. Pipila lang ka tuig ang milabay, ang bisan unsang ingon nga panaghisgot bahin sa mga awto sa Lamborghini mahimong hinungdan sa gamay nga kalibog, apan karon ...
Test drive Lamborghini Huracan EVO
Ang katulin nagkaduol na sa 200 km / h, ug nagsugod na kami sa paghinay. Ang pagsakay sa usa ka Huracan EVO luyo sa usa ka instruktor usa ka sakit sa asno "Dili lang kini usa ka pag-upgrade. Sa tinuud, ang EVO usa ka bag-ong henerasyon sa among junior supercar, "si Konstantin Sychev, ang pinuno sa Lamborghini sa Sidlakang Uropa, gisubli kini nga hugpong sa daghang beses sa mga gahong sa Moscow Raceway. Ang mga Italyano halos hingpit nga nag-uyog sa teknikal nga pagpuno sa sakyanan, apan sa kalibutan sa mga supercar, diin ang panagway sama ka importante sa ikanapulo sa usa ka segundo sa pagpatulin ngadto sa 100 km / h, ang mga argumento nga pabor sa usa ka bag-ong henerasyon wala'y tingog. makapakombinsir kaayo. Sa gawas, ang EVO lahi sa pre-reporma nga Huracan lamang sa mga balhibo sa balhibo, ug bisan kadtong nagpakita dinhi tungod lamang sa teknikal nga panginahanglan. Pananglitan, usa ka bag-ong rear diffuser nga giubanan sa usa ka ikog sa itik sa…