Test drive Bentley Continental GTC
Nakurat sa kadaugan sa porma ug pag-uswag sa teknolohiya luyo sa ligid sa usa ka bag-ong convertible gikan sa British nga brand Sulod sa milabay nga unom ka tuig, ang Bentley nakahimo og labaw sa 10 ka mga sakyanan kada tuig. Sa sukod sa mass market, kini usa ka gamay nga butang, apan alang sa kaluho, ang numero seryoso. Kada tuig, ang gidaghanon sa mga adunahan sa kalibutan nagkadako, ang pagbaligya sa mga luho nga mga butang kanunay nga nag-uswag, ug sa higayon nga ang mga produkto sa piraso paspas nga nakakuha sa sirkulasyon. Bisan pa, sa yutang natawhan sa British brand sa Crewe, nga nagsaulog sa iyang sentenaryo karong tuiga, ingon og dili kaayo sila maguol bahin niini. "Sa tibuuk kalibutan, ang 000 nga mga awto sa usa ka tuig dili kaayo, bisan alang kanamo," gipasabut ni Bentley Product Director Peter Guest. - Kung among ipang-apod-apod kini nga kantidad sa tanan nga mga merkado diin ang among brand girepresentahan, nan ...
Pagsulay sa bag-ong Bentley Continental GT
Mopilit kini sa lingkoranan aron mapuypoy ang imong gininhawa, ug sa dihang mo-overtake sa duha ka lane nga mga dalan, ang pagpreno usahay magkinahanglan ug mas daghang panahon kay sa pag-overtake sa iyang kaugalingon. Sa presentasyon sa miaging tuig sa Moscow, ang rotary display sa media system nadaot sa exhibition car. Ug ang mga pagsulay sa pagmaneho alang sa mga peryodista sa kasagaran kinahanglan nga i-postpone sa unom ka bulan tungod sa kinahanglan nga pag-ayo sa gearbox. Ang istorya nga gibutang sa mga Aleman ang usa ka preselective DSG nga "robot" sa Continental GT, nga dili nila mahinumduman, mahimo’g malingaw sa mga nagdumot, apan ang mga tigdesinyo siguradong wala katawa. Ingon usa ka sangputanan, ang presentasyon gi-post sa usa ka maayo nga unom ka bulan, nga, batok sa backdrop sa pito ka tuig nga kinabuhi sa conveyor ...
Test drive ang pinakapaspas nga Bentley - Continental GT
Sa luyo sa ligid sa usa ka Bentley, halos sama ka sa bayani sa usa ka salida o nobela. Aron ang laraw magtuyok, kinahanglan nimo ang usa ka mapa, apan dili ang usa sa Treasure Island, apan ang Google. Ang stock navigation nagkasaot sa mga interchange ug miresulta sa pagdala kanamo ngadto sa ngilit sa usa ka pangpang. Taas nga metal nga mga knob nga nagtabon sa mga air duct, mga pointer ug usa ka pattern sa diamante sa tinuod nga mga lingkoranan nga panit - ang Bentley Continental GT daw gilangkoban sa walay katapusan , walay kataposang mga bili. Apan ang among mapa gikan usab sa nangagi, ug karon nagbarog kami sa ngilit sa usa ka dako nga gahong nga lima ka metros ang giladmon ug kawhaan ang gitas-on. Kini mitumaw sa dapit sa dalan medyo dugay na - ang mga ngilit adunay panahon sa hingpit nga paglangoy sa ulan. Sa luyo sa ligid sa usa ka Bentley, halos sama ka sa usa ka bayani sa sine o…
Test drive Bentley Continental V8 S versus Mercedes-AMG S 63: duha ka steam martilyo
Ang bag-ong Mercedes-AMG S 63 Coupé ug ang edad sa Bentley Continental GT V8 S adunay hapit walay kinutuban nga gahum Ang tanan nga bag-ong Mercedes-AMG S 63 Coupé ug ang halangdon nga Bentley Continental GT V8 S adunay hapit walay kinutuban nga gahum, apan dili. dili maayo nga gidawat sa mga mahiligon sa karera . Labing menos mao kana ang nahitabo hangtod karon. Usa ka lisud nga duel sa tanan nga bahin, nagsaad sa daghang himaya. Bag-o lang kami nakigsulti sa opisina sa press sa AMG. Mahitungod kini sa lainlaing mga butang - nga ang A-Class makakuha usa ka 381 hp nga makina, usa ka Mercedes-AMG GT Black Series, ug kung kanus-a kini itugyan sa amon. Sa katapusan, pagkahuman sa pipila ka gagmay nga mga hilisgutan, nakaabut kami sa Mercedes-AMG S 63 Coupé. Nangutana ang mga kauban kung nganong...
Test drive Bentley Continental GTC: puro kalipay
Gipasinaw kaayo nga mga halangdon nga mga panel sa kahoy, usa ka kadagaya sa pinakamaayo nga panit, nindot nga mga detalye sa metal, ug ang pinakataas nga kalidad sa pagkahimo - atubangan sa bukas nga bersyon sa Continental nga adunay dugang nga GTC nga ngalan, ang Bentley nakamugna og laing obra maestra nga gitakda nga mahimong usa ka classic gikan sa higayon nga kini misulod sa automotive arena. Ang Continental GTC usa ka simbolo sa kahimtang nga, bisan pa, hingpit nga masabtan sa tigpaminaw, ug dili sama sa usa ka Maybach o Rolls-Royce, wala kini gituyo aron ang mga lumalabay mobati nga masina. Sa presyo nga 200 euro, ang awto nga adunay positibo dili matawag nga barato, apan kung itandi sa iyang magulang nga igsoon nga si Azure, ang presyo hapit ingon usa ka bahin. Dugang pa, kini nga modelo halos wala’y mga kakompetensya sa bahin sa presyo niini…
Test Drive Bentley Continental GT Speed: Padayon sa Pagmaneho
Sa tibuok kasaysayan sa aristokratikong brand, ang Bentley Continental GT Speed mao ang unang produksiyon nga sakyanan nga nakab-ot ang kinatas-ang tulin nga 200 mph o 326 kilometro kada oras. Una nga mga impresyon sa sports nga bersyon sa luxury coupe nga adunay 2 + 2 nga mga lingkuranan. Ang Velocity mao ang English nga pulong alang sa speed. Morag saad. Sa kini nga kaso - ingon usa ka saad ... 610 horsepower ug 326 km / h maximum speed. Ang Continental GT Speed mao ang labing kusgan ug labing paspas nga serye sa Bentley sa tanan nga panahon. Pagkahuman sa usa ka mabinantayon nga pagbag-o sa nawong, ang tradisyonal nga grille sa radiator nagbarug sa usa ka gamay nga pagbag-o nga anggulo, ug ang mga intake sa hangin sa atubangan nga bumper nahimong mas dako. Ang mga headlight nakadawat og bag-ong pangdekorasyon nga mga singsing, ug ang mga taillight nakadawat og bag-ong LED turn signal. Ang GT Speed nakadawat usab 9,5-pulgada ...
Test drive Bentley Mulsanne
Sa Unlimited Autobahn, ang Mulsanne nahimong dako nga piston bomber. Ang katulin dili mabati, ug kung kinahanglan nimo nga hinayhinay sa atubangan sa usa ka Renault nga nahulog sa wala nga agianan, nahibal-an nimo kung unsa kataas ang tuskig nga kwelyo sa kamiseta ni Jörg Woltmann nga gibuton nga labi ka hugot sa usa ka pin nga bulawan. Miduko siya aron tan-awon kung asa moadto ang porselana nga inlay sa updated nga Mulsanne. Gipalit ug epektibo ni Woltmann ang maalamat nga Royal Porcelain Manufactory (KPM) sa Berlin. Sama sa kabalaka sa VW kaniadto naghatag usa ka bag-ong kinabuhi sa tatak nga Bentley. "Gibuhat sa walay katapusan" - ubos niini nga motto, KPM, gitukod sa XVIII siglo, naghimo porselana. Napulo ka tuig na ang milabay, gipalit sa banker nga si Woltmann ang usa ka negosyo nga nakadaot ug namuhunan sa pagtukod pag-usab niini. Sa makasaysayanon nga lawak diin gipabuthan ang porselana, adunay usa ka trading…
Pininfarina test drive: ang atelier nahimo’g 90
Atong hinumdoman ang pipila sa labing makaiikag nga mga sakyanan gikan sa Italyano nga disenyo nga studio. Ang Pininfarina Studio mas labaw pa kay sa dugay nang tigdesinyo sa korte sa Ferrari ug Peugeot. Ang Italyano nga disenyo nga studio nakahimo og dako nga kontribusyon sa disenyo sa daghang mga tatak ug mga sakyanan sa kinatibuk-an. Ang Pininfarina dili ganahan sa sobra nga mga paghagit ug katingad-an; sila kanunay nga gipalabi nga mosalig sa yano ug walay katapusan nga kaanyag. Ang tin-aw, limpyo ug walay katapusan nga estilo sa opisina sa disenyo gikan sa Gruliasco, duol sa Turin, adunay dakong impluwensya sa estilo sa daghang nanguna nga mga tatak sa automotive sa mga katuigan. Sa pipila ka mga panahon sa kasaysayan, ang usa mahimong makaingon nga ang estilo ni Pininfarina hapit magdesisyon sa kinatibuk-ang hitsura sa usa ka panon sa mga sakyanan sa kadaghanan sa Europe. Club of Anonymous Pininfarina Creators Makapaikag nga hinumdoman nga dili tanan nga mga binuhat sa Pininfarina gitudlo ...
Test drive Ferrari FF batok sa Bentley Continental Supersports: Summit
Uban sa dual drivetrains, usa ka dako nga punoan ug usa ka V12 nga makina, ang labing praktikal nga Ferrari sa tanang panahon nakigsangka sa labing sporty nga Bentley. Kinsa ang modaog niining talagsaon nga panagsangka? Maghisgot kita bahin sa mga punoan. Oo, husto kana - kini mao ang dapit diin sa mga sports car, sa prinsipyo, walay usa ka pulong nga gisulti. Gilikayan kini nga hilisgutan tungod sa yano nga rason nga ang mga heavy-duty nga mga sakyanan kasagaran sama ka dinamiko sama sa usa ka classic nga 19th-century nga karwahe. Hunahunaa lang sa makadiyot ang usa ka Ferrari XNUMX ug Renault Kangu nga nagtindog sunod sa usag usa - karon nasabtan na nimo kung unsa ang among gihisgutan, di ba? GMO Bisan pa, nakahukom si Scuderia nga maghimo usa ka modelo kansang labing makaiikag nga mga bahin gikonsentrar sa gitawag nga likod nga katapusan: sa tinuud, ang FF mahimo…
Ang test drive nga Bentley Flying Spur kontra sa Pierce-Arrow Model 54
Taliwala sa Bentley Flying Spur W12 ug Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan hangtod sa 86 ka tuig ug usa ka dako nga gintang sa teknolohiya. Apan adunay usa ka butang nga managsama sila. Talagsaon nga ang kompanya ni George Pierce sa Buffalo nagsugod sa mga matahum nga hawla sa langgam. Uban sa kalig-on ug gigantism nga iyang gipakita sa ulahing mga tuig, mas haum unta siya sa mga hawla sa elepante. Naghimo ang kompanya og mga bisikleta, motorsiklo, trak, bus ug trailer, apan nabantog kini sa mga awto. Ang labing una nga gibuhat sa 1901, ug diha-diha dayon kasaligan gibutang sa atubangan. Ang tanan nahimo nga adunay usa ka dako nga margin - ang mga panel sa lawas sa aluminyo wala giselyohan, apan gihulog. Niadtong 1910, ang 4-silindro nga mga makina nga adunay gidaghanon nga hapit 12 ka litro gipulihan sa dugang ...